道路橋梁施工中對于軟弱地基的處理措施

劉月天 徐富強

（中交一公局第五公司 100024）

道路橋梁施工中對于軟弱地基的處理措施

劉月天 徐富強

（中交一公局第五公司 100024）

地基是橋梁以及道路的重要支撐以及基礎，如果地基不穩定的話會直接影響到它們的整體穩定性，也會降低其使用壽命。隨著現代社會的快速發展，道路橋梁工程建設數量越來越多，但是很多道路橋梁地基都比較軟弱，假如直接施工的話，會對道路橋梁施工建設質量造成直接的影響，因此非常有必要做好道路橋梁施工中的軟弱地基處理工作。本文主要分析了加強道路橋梁工程施工中軟弱地基處理工作的必要性及重要性，并且提出了幾點加強道路橋梁工程施工中軟弱地基的處理方法。

軟弱地基 道路橋梁 工程施工 處理措施

道路橋梁工程建設近年來越來越多，其施工質量也越來越引起社會及人們的關注和重視，選址是道路橋梁工程施工建設的重要環節，在選址的過程中應該全面考慮到施工成本、氣候狀況、地理環境以及工程施工難度等各方面，其中最值得關注的一點就是地理環境。地基是道路橋梁工程建設的重要基礎，只有確保地基的扎實、穩固，才可以確保地基上部建筑建設的安全、穩定，因此工程施工過程中一定要避開軟弱土地。但是，實際施工過程中，仍然常常會遇到高壓縮性土層、淤泥質土地、雜填土質組成的軟肉地基，這樣的地基也被簡稱為軟弱地基，該種地基的透水性相對較小，強度較低，而且具有較高的壓縮性。實際施工過程中，如果碰到軟土地基，一定要先采取相應的人工處理措施，改善軟弱地基的土質條件，最大限度的提高地基的穩固性，盡可能減少對道路橋梁工程施工的不良影響。

1. 做好道路橋梁工程施工中軟土地基處理的必要性以及重要性

軟弱地基通常主要由充填土、泥沙、淤泥以及軟土等組成，實際上，淤泥也可以歸屬到軟土范疇中，充填土一般主要是指河道中的泥沙通過混合后形成泥漿，然后經過時間的慢慢沉淀后形成的土。不管是充填土，還是軟土，都具有共同的特性，就是土質比較松軟，很容易被水流沖刷，穩定性較差。道路橋梁是我國非常重要的基礎設施建設，和社會生產活動以及人們的日常生活都息息相關。在道路橋梁施工建設過程中，地基是非常重要的基礎以及支撐，因此地基的穩定性直接決定了道路橋梁施工建設的穩定性，這樣對于這個區域內的經濟發展以及物質交流造成間接影響。在實際工程施工過程中，可能由于各方面因素的影響，道路橋梁工程施工必須經過軟弱地基，這種情況不能直接施工，必須采用相應的改善措施提高地基穩固性之后才可以正式施工。軟土地基改善處理的基本原則是，盡可能利用天然地基，假如遇到淤泥質土的情況下，應該充分采用其上層土質作為地基的持力層。但是，假如淤泥質土上層穩定層比較薄弱的情況下，工程施工過程中一定要小心謹慎，避免會影響到淤泥質土。假如是工業廢料或者其他建筑垃圾的情況下，假如比較穩固，可以采用相應處理措施后，當作地基來死使用。

2. 道路橋梁施工中軟弱地基處理辦法

2.1 堆載預壓法以及排水固結法

排水固結法主要在具有較高含水量的江河湖海、沼澤中比較適用，該種處理辦法的基本原理是利用外界荷載更好的排出軟弱地基中的水，這樣一方面有利于增強地基的抗剪強度，另一方面也有利于減少孔隙。其次，應該合理控制道路橋梁工程完工后沉降問題，從而有效提高地基的承載能力。而堆載預壓法主要指的是為了使土壤中的水分盡可能減少，從而有效提高土體中顆粒的凝結力以及土體密實度。可以在軟弱地基表面堆積人工材料，通過強大的外力將地基中多余水分完全排擠出來。

2.2 水泥粉煤灰碎石樁法

該種地基處理方法的基本原理是加水充分混合攪拌碎石以及粉煤灰等，而且會借助打樁機制作成一個柱狀體。這種柱狀體的強度以及黏度都比較高，經過褥墊層的聯結可以使樁和樁緊密、有效的在一起，進而組成一個復合性的綜合系統地基，改善軟弱地基的強度。目前，水泥粉煤灰碎石樁法已經被廣泛應用于道路橋梁工程施工中的弱軟地基處理中，確實也取得了一定的成效，已經得到了大多數學者的認可。然而，為了確保水泥粉煤灰碎石樁法的處理效果，在實際制作的過程中，首先應該把水泥粉煤灰碎石的強度等級應該安排在C10～C20 左右。

2.3 孔內深層強夯法

這種地基處理方法的基本原理是確保完全清空地基內的所有孔隙，在孔隙中放入大小合適的重錘，然后再逐層填充填料后強夯，也可以使逐層填料后，慢慢再一層層的逐層強夯，這種地基處理辦法有機結合了動力固結技術以及漿加固技術，可取得良好的加固效果。具體而言，該種地基處理辦法的特點體現在以下兩個方面：①地基孔道內放入填料，可以提高地基的堅固性、密實性，轉變原有地基承載能力低、黏度比較高的性能，從而有效提高整個地基的穩定性。②將填料逐層充填到孔內的時候，可以順著豎向方向擠壓在不同的土質以及土層，這樣有利于增加樁樁之間的摩擦力，使兩樁之間咬合得更加緊密，從而有效增強軟弱土地基的承載能力，改善軟弱地基的整體性能，提高地基的堅固性，有效保證道路橋梁工程施工質量。③孔內強夯法也是一種非常環保的軟弱地基處理辦法，有利于環境保護。主要是因為這種地基處理方法在強夯道路橋梁軟弱地基的過程中可以應用大量的廢棄物料，這樣可為工程施工單位節約了很多水泥、鋼筋等施工材料費用，減少工程建設開支，提高工程建設的經濟性，同時也可有效減輕廢氣物料對于自然生態環境的污染，有效保護工程建設周圍環境。

通常情況下，孔內強夯法主要對于濕陷性較大、膨脹較為嚴重以及具有較高土質黏性的巖溶地質或者土質比較適用，由于該種地基處理辦法比較容易取材，比如，煤灰、工業廢料以及鵝卵石等都是人們日常生活中比較常用的材料，這也是孔內強夯法被廣泛應用于現代軟弱地基處理措施的主要原因。另外，孔內深層強夯法也有利于控制施工過程中產生的噪聲，最大限度的減少地面振動，盡可能縮短工程施工工期，從而減少工程建設成本。

2.4 換填土處理辦法

一般，軟土層厚度較小、排水性能相對比較差，而且土質分布并不是非常均勻的軟弱地基中常常會應用到換填土處理法。如果道路橋梁的承載力已經遠遠超出這種地基自身的承載能力的情況下，應該先挖開軟弱土層，結合道路橋梁工程施工提出的荷載力等相關要求逐層填充粉煤灰、爐渣以及砂石等具有更好穩定性的填充材質，然后采用強夯擊打法有效提高原本地基的密室度，增強其對外力的承載能力。其次，經過換填土處理后，軟土地基的排水性能也會大大提高，從而使地基達到道路橋梁施工提出的規定標準。

綜上所述，道路橋梁工程是當前我國非常重要的交通運輸工具，在社會生產以及人們的出行密切相關，道路橋梁工程施工建設質量會直接影響到人們的生命財產安全，因此非常有必要加強道路橋梁施工質量管理。地基作為道路橋梁工程建設的基礎部分，在實際施工過程中一定要鑒別、評估軟弱地基的實際情況，根據軟土地基的土質條件以及工程施工要求采用最合適的地基處理辦法，有效提高軟土地基的承載力，確保道路橋梁工程建設質量。

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[2]楊海青.論道路施工橋梁中預應力的應用及存在的問題[J].科技致富向導,2010(25).

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1007-6344（2015）12-0264-01

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