居住區內消防車道景觀處理—隱形消防車道

高 笑

(大連先鋒建筑設計咨詢有限公司)

消防通道是消防人員實施營救和被困人員疏散的通道，是生命通道，是迅速撲救火災、搶救人民群眾生命財產、減少火災損失的重要前提，不能隨便占用，必須時刻保持暢通。如果消防通道被占，將給小區業主生命財產帶來重大隱患。隨著國家法規的完善，消防車道在居住區景觀設計中的影響面越來越大。

一、規范對消防車道設置的具體規定

消防車道對于不同類型的建筑有不同的規定。《建筑設計防火規范》要求“街區內的道路應考慮消防車的通行，其道路中心線間的距離不宜大于160m。當建筑物沿街道部分的長度大于 150m 或總長度大于 220m 時，應設置穿過建筑物的消防車道。當確有困難時，應設置環形消防車道； 有封閉內院或天井的建筑物，當其短邊長度大于24.0m 時，宜設置進入內院或天井的消防車道；在穿過建筑物或進入建筑物內院的消防車道兩側，不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施；消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4.0m。供消防車停留的空地，其坡度不宜大于 3% ；盡頭式消防車道應設置回車道或回車場，回車場的面積不應小于12.0m×12.0m；供大型消防車使用時，不宜小于18.0m×18.0m；消防車道可利用交通道路，但應滿足消防車通行與停靠的要求。” 而《高層民用建筑設計防火規范》里要求“高層建筑的周圍，應設環形消防車道。高層建筑的內院或天井，當其短邊長度超過24m時，宜設有進入內院或天井的消防車道；消防車道的寬度不應小于4.00m。消防車道距高層建筑外墻宜大于5.00m，消防車道上空4.00m以下范圍內不應有障礙物；盡頭式消防車道應設有回車道或回車場，回車場不宜小于15m×15m。大型消防車的回車場不宜小于18m×18m；消防車道下的管道和暗溝等，應能承受消防車輛的壓力；穿過高層建筑的消防車道，其凈寬和凈空高度均不應小于4.00m；消防車道與高層建筑之間，不應設置妨礙登高消防車操作的樹木、架空管線等。”

二、規范對居住區道路分級的具體規定

居住區內的道路分為四級：居住區級道路、小區級路、組團級路、宅間小路。其中居住區級道路紅線寬度不宜小于20m；小區級路路面寬6m-9m；組團級路路面寬3m-5m；宅間小路路面寬不宜小于2.5m；

從上述可以看到在居住區內的道路中組團級路和宅間小路低于消防車道寬度的要求，當它們被利用作為消防車道時可以從路面承壓和通行寬度兩個方面來滿足要求。對于多層建筑來說消防車只要求能夠到達住宅的端部，可能利用組團級路即可達到；而對于高層建筑來說規范要求被設置環形消防車道，可能會利用組團級路、宅間小路及部分綠地。

由上可見，在居住區受消防車道影響最大的是宅間小路，宅間小路做為進出住宅的最末一級道路，這一級道路基本上是人行交通，平時主要供居民出入。為了營造舒適的居住環境，設計寬度基本上在2.5m左右，這個寬度作為消防車道遠遠不夠的。根據消防規范會出現如下情況：1、滿足消防車道要求4m寬的宅前小路；2、消防車道上擴展設置的15mx8m消防登高場地，在消防登高場地上及消防登高場地與建筑之間不能有任何“妨礙登高消防車操作的樹木、架空管線等”；3、“供消防車停留的空地，其坡度不宜大于3%”。這三條相加的結果對宅前空間環境的影響是致命的，沒有舒適宜人的尺度、不能栽種高大植物、不能做微地形。

但由于消防車道只在建筑物發生火災需要施救時才會用到，所以絕大部分時間里不會發揮作用；在這種情況下我們對其道路面層處理可有多種選擇，只要其短時間內能夠承受消防車輪的重壓而不發生下陷就可以了。這樣就形成了隱形消防車道。

在我們探討隱形消防車道的處理方式之前還有一個問題需要注意。隱形消防車道是需要一定的識別性的，并不能徹底的“隱形”。這是因為當發生火災時，消防車的行使速度是很快的，對于真正隱形的車道消防官兵在急駛的的車上是很難分辨它的。而消防車道必須能夠被識別的理由有兩點：1、在人均擁有私家車的數量不斷上升的今天，地下車庫已經成為不可缺少的重要部分，而居住區的地面大部分都在地下車庫頂板上。在建筑設計的時候會在規劃消防車道的地方額外加密鋼筋以便能負荷消防車的荷載。2、在于消防車道基層構造做法上有著嚴格要求。如果消防車在出勤時不能有效識別車道就有可能使自己沉重的車輪深陷普通綠地的土壤中而無法前進，甚至于對地下車庫頂板造成損害。那么隱形消防車道就失去了最初的作用而僅僅成為一個概念。

在以上前提下并結合這幾年工作中項目經驗。隱形消防車道的處理方式可以分為以下幾種：一、在硬質鋪裝基礎上隱去它本身的生硬感，即在原有路面的基礎上利用廣場磚、花崗巖、洗石米或鵝卵石等各種裝飾材料，并可以將邊緣處理成不規則狀，使之成為貌似小區步行系統的園路；再有針對過寬的路面擺放上易于移動的盆栽和雕塑小品等；二、消防車道內設置比如2.5m寬人行道路，其余部分基礎做強化處理，上面覆土并種植不妨礙消防車通行的草坪花卉，平日作為綠地使用，應急時供消防車使用，有效地弱化了單純消防車道的生硬感；三、有效利用各種功能空間并結合場地的二次設計，把消防登高面融合到廣場里使之成為小區整體景觀的一部分；四、利用植物造景的手法在消防車道兩側多層次的列植或叢植喬灌木作為消防車道導向指示并人為的設置識別標志。

根據不同時期的消防驗收要求，消防車道的設置對居住區環境的影響是越來越顯著的。希望在我們的努力下能讓隱形消防車道在消防車呼嘯而至時發揮應該的作用并在平常的時候為美麗舒適的居住環境中添光增彩。

[1]GB50045－95（2005年版）高層民用建筑設計防火規范[2]GB 50016--2006建筑設計防火規范

[3]GB50180-93（2002年版）城市居住區規劃設計規范