略論市政道路工程質(zhì)量管理要點

周玉海

（蘇州交通工程集團(tuán)有限公司，江蘇 蘇州 215000）

略論市政道路工程質(zhì)量管理要點

周玉海

（蘇州交通工程集團(tuán)有限公司，江蘇 蘇州 215000）

現(xiàn)階段我國已成為世界上市政道路工程建設(shè)大國，我國現(xiàn)行的施工質(zhì)量管理辦法和驗收標(biāo)準(zhǔn)以及與之相應(yīng)的質(zhì)量管理體系，在我國市政道路施工過程中沒有被一些單位很好的執(zhí)行，導(dǎo)致發(fā)生種種質(zhì)量問題，造成經(jīng)濟(jì)損失，甚至造成人身傷害。本文即對此問題進(jìn)行探討。

市政道路工程 問題 措施

作為城市經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的基礎(chǔ)的市政工程，其質(zhì)量直接關(guān)系到城市居民正常生活秩序和城市的正常運轉(zhuǎn)。暢通的道路，快捷的交通，作為一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。我國的市政建設(shè)發(fā)展速度快，而在建設(shè)過程中，總會有一些資質(zhì)低劣的施工單位參與進(jìn)來，忽視施工質(zhì)量，這樣雖建設(shè)速度快，工程質(zhì)量卻不能得到保證。本文將對市政道路工程的質(zhì)量管理進(jìn)行探討，以進(jìn)一步提高市政道路工程的質(zhì)量管理水平，以避免市政道路工程施工質(zhì)量事故的發(fā)生，減少損失。

1.市政道路施工質(zhì)量問題

1.1工程質(zhì)量管理方法落實不到位

近年來，政府對市政道路工程項目的投資業(yè)愈加偏重，這推動了我國市政道路的發(fā)展，也使大量的質(zhì)量管理措施應(yīng)運而生。而市政工程通常情況下，反映了政府政績、承諾及民心等多方面的因素。在施工過程中，這些施工質(zhì)量管理措施沒有很好的進(jìn)行落實，或是在施工過程中形同虛設(shè)，出現(xiàn)過度重視政治，忽視技術(shù)含量，重視工期，忽略監(jiān)管等不良現(xiàn)象。

1.2相關(guān)客觀原因

①城市道路工程環(huán)境：城市道路工程一般在市內(nèi)的大街小巷進(jìn)行施工，施工場地狹窄，舊房拆遷量大，影響施工路段的環(huán)境和交通 ，給市民的生活和生產(chǎn)帶來不便，給對道路工程進(jìn)行質(zhì)量的控制增加了難度。而復(fù)雜的地下管線相互交織，彼此干擾，施工時極易將其挖斷，這樣不僅會造成極大經(jīng)濟(jì)損失，還會給人民生命健康造成威脅，同時投資費用會額外增加，給市政道路的質(zhì)量控制增加難度。

②市政道路工程使用設(shè)備存在問題：在市政道路工程建設(shè)中，需使用的工程機械種類繁多，而施工單位在確定工程使用機械的時候，目的不夠清晰，選用不夠周到，未根據(jù)工程特點、施工圖紙等信息進(jìn)行分析，不利于保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。

1.4市政道路建設(shè)工程違法轉(zhuǎn)包

建設(shè)工程轉(zhuǎn)包或者分包的現(xiàn)象在市政道路建設(shè)過程中經(jīng)常出現(xiàn)，嚴(yán)重違反我國相關(guān)法律政策。建設(shè)工程轉(zhuǎn)包或分包即一些借用資質(zhì)進(jìn)行工程建設(shè)的團(tuán)體或個人參加進(jìn)來。再包或分包的過程中，一些施工質(zhì)量措施、技術(shù)交底辦法不能很好的溝通，許多質(zhì)量隱患將會爆發(fā)。

1.5監(jiān)管單位的工作漏洞

對監(jiān)管單位的要求不僅是工作能力上的，還關(guān)乎其職業(yè)道德。而在市政道路建設(shè)過程中，監(jiān)管單位有時缺乏一定的管理能力和一定的施工技能。除此之外，監(jiān)管人員有時缺乏職業(yè)道德，甚至和施工單位相互合作，減弱施工質(zhì)量，導(dǎo)致施工建設(shè)現(xiàn)場混亂。

1.6施工單位意識薄弱

在施工過程中，施工單位對現(xiàn)場質(zhì)量控制工作沒有很好開展。因為他們沒對質(zhì)量觀念引起足夠重視，在施工準(zhǔn)備階段沒做好準(zhǔn)備工作，在施工過程也沒有很用心的進(jìn)行防護(hù)，導(dǎo)致施工質(zhì)量下降。

2.市政道路工程質(zhì)量保證措施

2.1落實施工質(zhì)量管理方法

在工程建設(shè)前即準(zhǔn)備階段，應(yīng)先秉著科學(xué)、合理的原則，根據(jù)建設(shè)工程的施工設(shè)計圖紙、施工技術(shù)工藝、工程特點等來制定工程質(zhì)量管理措施。

在施工過程中，需落實好準(zhǔn)備階段制定的工程質(zhì)量管理措施，并將質(zhì)量管理措施的權(quán)限下放到每一環(huán)節(jié)質(zhì)量管理責(zé)任人。管理責(zé)任人據(jù)此有計劃的進(jìn)行市政道路建設(shè)。

2.2與相關(guān)部門溝通

市政道路工程建設(shè)隊?wèi)?yīng)與城市交通管理、園林綠化管理、供電、供水、供氣等相關(guān)部門積極進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，創(chuàng)造好施工條件，防止出現(xiàn)影響工程質(zhì)量的非技術(shù)因素，主動協(xié)調(diào)設(shè)計、監(jiān)理、勘察、施工等各方面的工作，確保工程建設(shè)順利進(jìn)行，保證工程和質(zhì)量安全。施工單位需清晰地認(rèn)識每一種機械設(shè)備的性能，結(jié)合建設(shè)道路的具體情況選擇合適的機械設(shè)備。

2.3加強市政道路隊伍建設(shè)

違法轉(zhuǎn)包、分包現(xiàn)象在市政道路建設(shè)中不斷出現(xiàn)，是因為參與人員的職業(yè)道德出現(xiàn)問題。對于這種情況，一方面，工程建設(shè)參與人員需加強自身的職業(yè)道德修養(yǎng)，另一方面，國家需制定相關(guān)法律規(guī)范相關(guān)人員行為，以法律威嚴(yán)的強制性來杜絕此情況的發(fā)生。當(dāng)然，也需加強相關(guān)工作人員的專業(yè)培訓(xùn)與考核，進(jìn)行必要的人員技術(shù)水平認(rèn)證。使市政道路工程施工工作規(guī)范化、制度化、科學(xué)化，高效地搞好質(zhì)量管理工作，確保工程質(zhì)量。施工人員需提高質(zhì)量意識，自覺注重質(zhì)量的保障。

2.4加強監(jiān)管力度

對市政道路建設(shè)的監(jiān)管工作，監(jiān)管單位需起到示范作用。一個高質(zhì)量的監(jiān)管單位需做到兩方面，一是監(jiān)管單位在組建團(tuán)隊時，需選拔那些具有一定管理能力和施工經(jīng)驗的人員，同時要加強相關(guān)工作人員的專業(yè)培訓(xùn)和考核，使整個團(tuán)隊具有更強發(fā)現(xiàn)及應(yīng)對問題的能力；二是監(jiān)管人員需加強職業(yè)道德修養(yǎng)。另外，市政道路建設(shè)光靠監(jiān)管機構(gòu)是不夠的，它與民生息息相關(guān)，需受到社會的廣泛監(jiān)督，公民應(yīng)積極主動監(jiān)管市政道路建設(shè)，發(fā)現(xiàn)問題，積極舉報。

2.5做好測量放樣監(jiān)理工作

在道路工程的準(zhǔn)備階段，應(yīng)要求施工方申報施工組織設(shè)計方案，工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)保體系，工人、技術(shù)人員數(shù)量，主要機具設(shè)備品種數(shù)量，施工場地準(zhǔn)備情況，以及原材料組織情況、主要材料實驗報告等。監(jiān)理工程師應(yīng)熟悉設(shè)計圖紙，了解設(shè)計要求和施工規(guī)范，并審核施工組織設(shè)計，檢查現(xiàn)場人員、材料、機具的進(jìn)場情況。然后進(jìn)行測量放樣質(zhì)量監(jiān)理工作。當(dāng)溝槽開挖時，檢測開挖斷面，槽底高程、坡度等參數(shù)，同時還需檢測邊坡支護(hù)設(shè)施，認(rèn)真審核并核對落實排水、雨季、冬季施工方案。要尤其做好路基工程質(zhì)量監(jiān)理工作，路基是城市道路的基礎(chǔ)，是結(jié)構(gòu)層的重要組成部分，其強度和穩(wěn)定性的好壞，直接影響道路的整體質(zhì)量。當(dāng)路基工程大于5km時，應(yīng)先做試驗路段，當(dāng)路基較短時，可直接進(jìn)入正式開工階段監(jiān)理工作。監(jiān)理部要做好設(shè)計交底的組織工作，為工程順利進(jìn)行做好準(zhǔn)備工作。監(jiān)理工程師對道路基層的施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理時，要嚴(yán)格掌握道路基層的強度、剛性和整體性。

在道路工程建設(shè)中，監(jiān)理工程師應(yīng)在熟悉設(shè)計文件和圖紙的基礎(chǔ)上，同承包人、設(shè)計單位或勘測部門在現(xiàn)場交接中控制樁和水準(zhǔn)點，并對其進(jìn)行保護(hù)，一直到工程竣工驗收結(jié)束。監(jiān)理工程師應(yīng)審核檢查施工單位提交的施工放樣報驗單及測量資料，對那些經(jīng)檢查合格的進(jìn)行書面認(rèn)可。路基工程施工過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)按照工程承包合同中的相關(guān)規(guī)定，要求施工方嚴(yán)格檢查各道工序施工質(zhì)量。未經(jīng)檢查合格者，不得進(jìn)入下道工序。

道路面層是確保整個道路工程目標(biāo)實現(xiàn)的關(guān)鍵，要特別注重監(jiān)測管理。道路面層是結(jié)構(gòu)層最上一層，監(jiān)理是注意點很多：

（1）檢查好各種測樁是否齊全，需控制好邊線高程、路面高程及平整度。

（2）檢查混凝土外觀質(zhì)量，車上溫度，合格后才準(zhǔn)卸料。

（3）檢查攤鋪、碾壓等各道工序。

（4）注意控制好碾壓溫度、遍數(shù)、碾壓密、度及外觀質(zhì)量。

（5）檢查好接茬、夯邊的施工質(zhì)量。注意粘層油的噴灑時間。噴灑油用量應(yīng)均勻一致，符合設(shè)計規(guī)定。

結(jié)束語：

市政道路建設(shè)在快速發(fā)展、取得令人贊譽的成績時，也應(yīng)該注意市政道路過程中存在的問題。工程質(zhì)量是在工程實施過程中形成的，任何環(huán)節(jié)的疏漏都可能造成隱患。對此問題，要在施工生產(chǎn)過程中下功夫。可落實相關(guān)政策、制定完善相關(guān)法律、提高相關(guān)人員職業(yè)道德修養(yǎng)、需平時嚴(yán)格要求項目中所有工程技術(shù)人員，對質(zhì)量問題說到做到，形成一種凡事有人負(fù)責(zé)，凡事有章可循，凡事有據(jù)可查的良好的工作習(xí)慣，以良好的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量以達(dá)到建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)。并選擇合適施工設(shè)備和加強監(jiān)管力度等措施來保證市政道路的質(zhì)量。

[1]陳軍祥.市政道路工程項目質(zhì)量管理研究[D].天津大學(xué),2012.

[2]王敬賢.北海路工程質(zhì)量管控研究[D].青島理工大學(xué),2013.

[3]蔡國梁,陶華,李玉秀,廖為鯤.市政道路工程質(zhì)量的非線性可拓綜合評價[J].江蘇大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),2005,02∶144-148.

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1007-6344（2015）03-0034-01