香港屯門—赤鸇角工程全球最大直徑盾構已開始掘進

香港屯門—赤鸇角工程全球最大直徑盾構已開始掘進

香港屯門—赤鸇角的連接線隧道工程已經開始掘進，工程使用了一臺直徑達17.6 m的盾構，該盾構的直徑超過了西雅圖SR99工程中直徑17.45 m的Bertha號，成為目前世界上直徑最大的盾構。

屯門—赤鸇角連接線是珠江三角洲（香港—珠?！拈T）與擴展其道路交通連接工程項目的一部分，這條4.2 km長的隧道將連接靠近赤鸇角國際機場的香港過境設施交通中心和位于九龍的香港北部，為1條雙向4車道海底公路隧道，北起屯門西南第40區望后石接連屯門西，經跨海高架橋及沉管海底隧道后到達港珠澳大橋香港口岸，再連接赤鸇角或大嶼山。

目前，該隧道的挖掘工作已經全面開始，包括隧道兩端分別長530 m與670 m的暗埋引導段，預計于2018年底完工，總造價為448億港元。

工程施工中將會遇到許多特殊情況：該盾構直徑超過了世界上所有的盾構，且掘進埋深達50 m，水壓達500 kPa。為了應對如此大規模的工程，該項目共計雇傭員工800位。此外，這條隧道將穿越香港所有地質層，從較硬的花崗巖到較軟的次固結海相沉積巖，從透水性強的沉積砂礫層到透水性弱的黏土變質沉積巖。

這臺盾構將使用諸多為此工程專門開發的新技術與新系統?！澳鹊峡恕毕到y是一個內置于刀盤的傳感系統，可以實時監測刀頭的磨損情況與開挖時巖壁的情況。機械蛇型臂的結構與人類手臂類似，驅動它們強健“肌肉”的其實是安裝在其背部和連接“肌肉”及“關節”的“肌腱”上，鋼索即作為“肌腱”；用來控制機械臂的驅動器均位于機械臂的基部。機械臂末端可以選裝各種設備，如攝像機、照明設備、切割設備或高壓水槍等，可以清理刀盤，消除堵塞。除此之外，開挖艙配備了視頻系統，在工人進入時可以提供實時監控畫面，并且對部分系統進行操作。

（摘自洛陽工巖科技有限公司網站http：／／www.zggykj.com／xw／xgtm＿cljgcqqzdzjdgyksjj＿517.html 2015－09－14）