青海引大濟湟調水總干渠引水隧洞貫通

2015年6月30日，由中鐵隧道股份有限公司承建的全長24 165.83 m的青海引大濟湟調水總干渠引水隧洞工程貫通，標志著青海引大濟湟調水總干渠全線勝利貫通。“引大濟湟”這個寄托著青海人半個多世紀夢想、惠澤300萬人福祉的“一號水利工程”進入到了通水前的最后沖刺階段。

引大濟湟調水總干渠工程地質條件極為復雜。隧洞穿越大小斷層30余條，其中最為艱難的F4/F5大坂山南緣斷層帶，寬度達到1 100 m，斷層主要由碎裂巖、靡棱巖、礫巖和斷層泥等組成。礫巖在熱動力作用下高嶺土化嚴重，強度極低，為極軟巖，巖石強度低于2 MPa。巖石易軟化、泥化，在高地應力作用下極易產生塑性變形。糜棱巖產生泥化，在地下水作用下形成泥水混合物流出。

24 165.83 m在線路上并不是最長的，但是作為深埋在海拔4 028 m大達坂山下的TBM掘進施工隧洞，就顯得尤為艱難。高原、高寒、缺氧，時時挑戰極限;涌水、涌泥、塌方、巖爆、瓦斯，處處暗藏險境。2008年4月3日，進度已達750 m/月的全新德國維爾特雙護盾TBM出現異常警報，斷層破碎帶在極高圍巖壓力作用下發生大規模塌方，將刀盤緊緊卡住。人工開挖TBM主機上部160°范圍內的塌方圍巖，脫困復掘進。4月30日，圍巖再次坍塌，不僅卡住了刀盤，塌方的圍巖將整個盾體牢牢抱住不得動彈。從1月2次，到3月2次，走一步，困一步，再出發，再受阻，連續10次卡機，工程陷入舉步維艱的境地。

“青海引大濟湟調水總干渠引水隧洞工程的地質條件復雜程度和施工難度在國內外已建和在建的TBM施工水工隧洞項目中十分罕見”，2013年8月23日，調水總干渠技術方案咨詢會上專家組對本工程難度及地質條件如此定性。