試論公路施工中的混凝土施工技術

郭 海 燕

(山西長興路橋工程有限公司，山西 長治 046000)

試論公路施工中的混凝土施工技術

郭 海 燕

(山西長興路橋工程有限公司，山西 長治 046000)

對混凝土施工技術在公路建設中的具體影響進行了詳細的分析，根據應用狀況研究了混凝土施工中常見的問題，并對如何加強混凝土施工技術在公路施工中的應用進行了深入的探討，有利于提高公路工程的建設質量。

公路施工，混凝土，施工技術，常見問題

0 引言

在我國現階段中，公路工程的飛速發展為人們的生活和工作帶來了極大的便利，然而我們同樣應該正視公路工程對社會發展帶來的阻礙，特別是由于公路質量而帶來的交通事故。為了進一步加強公路工程的質量，在施工的過程中要對各個環節進行控制和改進，混凝土施工技術作為公路施工中最為關鍵的技術之一，其施工質量的高低對公路工程的基礎設施建設有著重要的影響。混凝土施工技術的應用能夠提高公路路面的平整度以及耐久度，增強公路的使用壽命，有利于提高我國的公路建設水平。

1 混凝土施工技術在公路施工中的應用

1.1 公路施工中的混凝土配比技術

在公路施工的過程中，混凝土在進行施工之前首先要做的就是混凝土的配比，在進行配比的過程中要嚴格的控制其配合比，根據國家相關的配置標準配置公路施工中所需要的混凝土。混凝土在配比的過程中首先要注意對坍落度的控制，一般情況下，將混凝土的坍落度控制在80 mm～100 mm的范圍之內能夠有效的避免混凝土在應用的過程中出現泌水的現象。

其次，混凝土在配比的過程中要選擇最佳的骨料，保證骨料質量嚴格的符合混凝土的配比標準，現階段混凝土在配比過程中使用的骨料大多數都是強度比較高的砂石或者砂礫。

最后，混凝土在配比的過程中要保證摻合料性能的規范性，比如說選擇不含雜質的粉煤灰作為摻合料，同時要保證摻合料的細度模數保持在二級以上，這有利于提高所配置的混凝土的強度以及流動性。

1.2 公路施工中的混凝土澆筑技術

在公路工程的混凝土施工中，混凝土的澆筑是十分重要的一個環節，并且也是整個公路施工的重要環節。在進行混凝土的澆筑時，我們首先要做的就是對混凝土的送料時間進行嚴格的控制，保證混凝土送料時間的準確性。混凝土的送料必須在混凝土初步凝結的時候進行，在測量混凝土的坍落度時一般選擇逐車測量。

其次，公路施工中的混凝土在一些情況下會選擇分層澆筑的方法進行澆筑，所以在分層澆筑時一定要合理的控制每一層混凝土的厚度。

最后，混凝土在澆筑的過程中還要加強對振搗環節的控制，避免由于振搗過度或者振搗不充分對混凝土性能造成的影響，在一些特殊的情況下混凝土中會出現氣泡，對于這種現象，我們通常采用兩次振搗的方式消除混凝土中的氣泡。

1.3 公路施工中的混凝土模板施工技術

混凝土模板施工技術同樣是公路施工中常見的混凝土施工技術之一。混凝土模板施工技術首先要做的就是混凝土模板的設計，在進行混凝土模板的設計時不僅要保證模板的強度、剛度以及平整度符合公路施工的具體要求，并且還要使所設計的混凝土模板便于安裝以及拆卸，這有利于在保證公路質量的前提下降低整個公路施工的勞動強度。

其次，混凝土模板在設計時要合理的選擇設計材料，一般情況下，公路施工中所用到的混凝土模板都必須要具有較高的吸水能力以及防腐蝕能力。因此，在進行混凝土模板的設計和制作時應該根據模板的形狀以及使用狀況選擇最佳的模板材料。

最后，混凝土模板在制作后還要進行相應的處理，包括模板表面的光滑度處理以及細節處的處理等，這有利于模板在固定時螺栓的緊固性。

2 公路施工中混凝土施工常見的問題

2.1 混凝土施工中的斷板問題

公路工程在混凝土施工中的斷板問題就是指混凝土的整個厚度出現斷裂的情況，造成混凝土斷板的原因是多方面的，比如說混凝土模板上裂縫過多、骨料的使用不合理以及過載等，并且斷板現象在公路施工中或者使用的過程中都會出現。斷板問題的出現會導致整個路面的結構遭到嚴重的破壞，對人們的生命財產安全有著巨大的威脅。公路路面之所以會出現斷板現象，其原因主要是由于混凝土施工中混凝土的質量不合理造成的，特別是在混凝土的配比過程中，如果混凝土中水泥以及骨料未按照標準的比例進行配比，那么混凝土的性能就會受到影響，進而造成斷板現象的出現。除此之外，公路施工過程中溫差過大同樣會導致斷板現象的出現。

2.2 混凝土施工中的裂縫問題

公路施工中的裂縫問題同樣是混凝土施工中的一個常見問題，混凝土施工中一旦出現裂縫問題，那么混凝土的抗壓強度、抗拉強度等都會造成嚴重的破壞，并且還會為公路在后期的使用留下嚴重的安全隱患。裂縫問題一直是公路混凝土施工中迫須解決的一個問題，任何一個裂縫的產生都會帶來一系列的危害，最終對整個公路工程的質量造成影響。導致混凝土中出現裂縫的原因是多方面的，比如說水泥的質量問題、混凝土的配置不合理以及振搗不合理等，并且如果混凝土在后期的施工過程中養護不合理也會導致混凝土中出現裂縫。

2.3 混凝土施工中的蜂窩以及氣泡問題

相對于混凝土中的斷板以及裂縫問題來說，混凝土中的氣泡以及蜂窩的存在對混凝土性能的影響比較小，但是我們同樣不能忽視對蜂窩以及氣泡的控制和處理，否則將會對公路工程的質量造成嚴重的影響。蜂窩以及氣泡的存在會導致混凝土在后期的使用過程中容易受到外界因素的影響而產生腐蝕的現象，從而使公路的整體結構發生損壞。在混凝土施工的過程中，配比不合理以及振搗不充分都會造成混凝土中出現蜂窩或者氣泡。

3 提高公路施工中混凝土施工技術的應用措施

3.1 加強對混凝土施工設備的管理和應用

眾所周知，隨著科學技術的不斷進步，社會的各行各業都開始朝著機械化的方向發展，公路工程也不例外。當然，我們在進行公路工程的機械化施工時一定要加強對機械設備的養護和管理。在公路工程的混凝土施工時，定期對機械設備進行養護和管理，尤其是機械設備中的一些關鍵零件，必須確保其使用性能符合施工規范，這有利于為提高施工質量提供堅實的保障。其次，公路工程在進行混凝土施工時，對于機械設備的應用應該進行監控與監管，任何一項機械設備的應用都需要有專業的人員進行指導甚至是操作，確保機械設備按照相應的施工規范進行混凝土的施工，從而有效的避免操作失誤帶來的安全問題，為人們提供一個更加安全的施工環境。

3.2 加強對混凝土施工人員的技術培訓

混凝土施工人員的素質和能力對公路工程混凝土施工的質量有著至關重要的影響。混凝土施工中施工人員的技術能力與素質是保證混凝土施工質量的關鍵因素。所以在進行混凝土施工的過程中必須要加強對施工人員的技術培訓，施工單位的領導人員應該就施工人員的技術培訓建立相應的技術培訓機制，并且定期地對施工人員進行施工技術以及能力的培訓和教育。與此同時，在對混凝土施工人員進行技術培訓的時候應該提高施工單位自身的企業競爭力，從整體上提高施工單位的技術能力以及技術水平。

3.3 采取合理的措施提高混凝土施工的質量

公路工程混凝土施工過程中加強施工質量時要綜合考慮施工中的各個環節。

首先，在進行混凝土的配比時還應注意各種施工原材料的使用量，特別是水泥，要保證水泥的性能符合實際的施工需求。

其次，對混凝土所涉及的骨料以及含泥量進行嚴格的控制，骨料以及含泥量的指標對混凝土的總體性能同樣有著重要的影響，控制其規范性以及合理性有利于提高混凝土施工的質量。

最后，在混凝土施工中應該適當的設置一些預埋件，但是要保證預埋件的合理性，保證預埋件能夠達到混凝土施工的具體要求。

4 結語

由于公路工程中要廣泛的應用混凝土進行施工，所以加強混凝土施工技術的研究已經成為當下公路建設中至關重要的一項工作。然而，在現階段的混凝土施工技術中依然存在著一些隱患，眾多隱患的存在對公路整體的質量造成了影響。因此，我們要加強對混凝土施工技術的研究，保證混凝土施工技術的規范性與合理性，促進我國公路建設的穩步發展。

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On concrete construction technique in road construction

Guo Haiyan

(ShanxiChangxingRoadandBridgeEngineeringCo.,Ltd,Changzhi046000,China)

The paper analyzes the influence of the concrete construction technique in road construction, researches some common problems in the concrete construction according its application, and explores the application of the concrete construction technique in road construction, so as to promote the construction quality of road projects.

road construction, concrete, construction technique, common problem

1009-6825(2015)32-0140-02

2015-09-07

郭海燕(1976- )，女，工程師

TU528

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