中鐵隧道集團累計榮獲11項國家科學技術進步獎

2014年國家科學技術獎勵名單日前在北京公布，中鐵隧道集團參與完成的《地鐵施工安全風險控制成套技術及應用》項目榮獲國家科學技術進步獎二等獎。

至此，中鐵隧道集團累計榮獲11項國家科學技術進步獎，涉及隧道與地下工程設計與施工、盾構機械與施工等多個領域。專家表示，中鐵隧道集團引領我國隧道及地下工程施工技術再取新突破，功不可沒。

近年來，我國地鐵建設處于高峰期，地鐵施工安全重大事故時有發生，安全形勢嚴峻，國家科技規劃和支撐計劃均將地鐵施工安全控制列為重點研究方向。在國家科技計劃和企業科技需求等課題支持下，中鐵隧道集團自2006年起開展攻關研究，開發了涵蓋地鐵施工的安全風險識別、預警和控制全過程的成套技術，包括安全風險自動識別、風險時空耦合預警、基于物聯網的風險實時控制技術，并研制了地鐵施工安全風險實時控制裝置。

針對施工中安全風險預警，該科研項目揭示了安全風險時空演化規律與耦合作用機制，提出了基于信息融合與時空耦合的地鐵施工安全風險預警方法;針對高承壓水復雜區段施工安全風險控制，該科研項目發明了基于物聯網的地鐵施工預警分析儀及現場實時控制裝置，實現了高承壓水復雜環境條件下地鐵施工安全風險“感、傳、知、控”一體化。

研究成果取得了顯著的經濟和社會效益，整體上達到國際領先水平。2009年獲住建部科技推廣成果，在深圳、武漢、沈陽等9條地鐵線158個項目中成功應用，有力地推動了我國地鐵建設水平邁上新臺階。

作為國內隧道和地下工程領域最大的建筑企業，中鐵隧道集團堅持自主創新，總結出一批具有前瞻性的科技創新成果，先后有517項科研成果通過企業或省部級等科技主管部門評審、鑒定和驗收，具有國際領先水平20項，國際先進水平88項，國內領先水平123項，國內先進水平70項。其中，《大瑤山長大鐵路隧道修建新技術》榮獲1992年國家科學技術進步獎特等獎，實現了我國隧道施工機械化作業;“淺埋暗挖法”榮獲國家科學技術進步獎二等獎、北京市科學技術進步獎一等獎，開創了我國城市地下空間開發暗挖時代;秦嶺特長隧道修建技術榮獲2003年國家科學技術進步獎一等獎，使我國隧道施工進入掘進機技術時代。此外，中鐵隧道集團還榮獲國家建筑工程魯班獎15項，國家土木工程詹天佑大獎19項，國家優質工程獎16項(其中金獎3項)，省部級優質工程獎170項。

習近平主席在2014年國際工程科技大會上的主旨演講中指出，工程科技創新驅動著歷史車輪飛速旋轉，為人類文明進步提供了不竭動力源泉。

著名隧道專家、中原學者洪開榮博士認為，以中鐵隧道集團為代表的建筑企業，不斷進行隧道及地下工程技術探索，引領我國隧道施工技術從穿山越嶺走向穿江越洋、從人工開挖跨入盾構掘進時代。