2015年6月11日,神東補連塔煤礦2#輔運平硐TBM始發。
中鐵十一局集團有限公司與神東聯合將TBM技術應用于煤礦斜井井筒掘進,拉開了國內TBM技術首次應用于大坡度、長距離礦井建設的序幕。TBM技術與傳統的鉆爆法施工工藝相比,安全可靠性更強,掘進效率更高,施工環境更好,經濟性更加合理,必將有利于補連塔煤礦創新斜井建設技術,進一步降低煤炭生產成本,提高礦井單產單進水平,提升企業運營效益,提高應對煤炭發展新常態的能力,全面加快建設世界領先清潔煤炭生產商步伐。
補連塔煤礦2#輔運平硐工程項目的順利啟動,為我國煤炭快速、高效建井提供了核心的技術保障和支撐,大大提升了我國技術裝備研究水平,擴展和完善了我國大坡度建井TBM施工體系,并將填補我國煤礦斜井TBM領域空白。
TBM掘進效率比普通鉆爆法提高近3倍。該技術在煤炭行業的應用屬世界首創,填補了我國煤礦斜井TBM施工技術空白,開創了煤礦斜井施工新模式,對促進我國深層煤礦資源開發、豐富和完善大坡度掘進TBM施工體系具有理論價值和重大意義,對推動科研水平提高、帶動大坡度隧道施工領域發展和科研團隊建設具有重要引領作用。
補連塔煤礦2#輔運平硐工程引入了國內首例的“單護盾TBM長大煤礦斜井施工技術”。該大直徑TBM(隧道掘進機)由主機、設備橋、后配套3部分組成,全長165 m,質量達1 560 t,開挖直徑7.6 m,由神東公司和中國鐵建重工集團聯合研發生產。