土文艷
(山西建筑工程(集團)總公司,山西太原 030002)
提高鋼筋熔態氣壓焊的施工質量
土文艷
(山西建筑工程(集團)總公司,山西太原 030002)
應用PDCA循環程序就鋼筋熔態氣壓焊的接頭合格率問題展開了討論,找到了影響接頭合格率的主要原因,并利用鋼筋頭腦風暴法找出了末端因素,最終確定了要因,最后對確定的要因進行了進一步探討,以制定出合理的解決對策,從而提高施工的質量。
墩粗直徑,墩粗長度,改進,對策
蒙城縣望月小區地下車庫工程長156 m,寬169.4 m,建筑面積為26 564.03 m2,基底標高為-5.8 m,地下共1層,其中5號、6號、7號、10號、11號樓正下方局部2層。該工程地下設計耐火等級為一級,抗震設防烈度為7度,結構類型為框架結構,混凝土強度等級為C30抗滲,鋼筋采用HRB400級。
根據圖紙設計要求,該工程基礎鋼筋連接接頭要求采用機械連接或焊接,而依據JGJ 18—2012鋼筋焊接及驗收規程備案號J 253—2012:氣壓焊中的鋼筋氧—液化石油氣熔態氣壓焊是國家建設部推廣使用的新工藝。該工藝可用于鋼筋在垂直位置、水平位置或傾斜位置的對接焊接,且該工藝經過我國技術人員和操作工人的不斷改進完善,其操作工藝和設備都得到了飛躍式發展。
鋼筋氧—液化石油氣熔態氣壓焊就是采用氧—液化石油氣火焰,對兩鋼筋接縫處進行加熱,使其達到熔化狀態后,施加適當壓力,形成對焊接頭的一種壓焊方法。
該方法主要適用于我小區的地庫工程,我們QC小組對地庫工程軸~軸交軸線(A區)的地庫筏板鋼筋熔態氣壓焊焊接接頭的外觀質量做了調查,發現影響鋼筋工程熔態氣壓焊施工質量的主要原因是墩粗直徑不夠,墩粗長度不夠。
根據現場調查結果,我項目部召開原因分析會,采用“頭腦風暴法”,充分發表意見,對墩粗直徑不夠,墩粗長度不夠這兩個主要問題分析原因,最后找出8條影響鋼筋工程施工質量的末端因素:1)施工前未校正動夾頭有效行程;2)項目質量管理措施不完善;3)惡劣天氣影響;4)對工人技術交底不到位;5)對工人未進行專門培訓;6)焊接夾具夾緊力不夠;7)工人油泵加壓操作方法不當;8)加熱火焰調整不當。
根據以上8條末端因素,我們項目部召開了會議,對8個末端因素進行了認真分析,具體如下。
4.1 施工前未檢查、校正動夾頭有效行程
現場對焊接夾具檢查,動夾頭有效行程長度最大為45 mm,經現場驗證,對于HRB400直徑25及以下的鋼筋,動夾頭有效行程長度最小不能小于30mm,我們現場抽查10個點,發現安裝工人在安裝卡具時,有效行程長度值分別為25,30,31,26,28,40,45,32,36,24,取值不等,通過小組成員現場討論,并對施工班組進行了面對面的技術指導,動夾頭有效行程問題可以解決,故確認為非關鍵因素。
4.2 項目質量管理措施不完善
通過現場調查,查看質量管理措施,發現原先制定的質量管理措施不完善,與實際施工存在差異,小組成員經過反復討論,結合現場實際情況,重新編制了質量管理措施,可以滿足施工需求,故確認為非關鍵因素。
4.3 惡劣天氣影響
經現場調查分析,熔態氣壓焊在惡劣天氣施工必須做到以下幾點:
1)在雨雪天焊接必須采取遮蔽措施,經我們現場分析,可采用搭設臨時活動性工棚的措施解決此問題。
2)在風速超過5.4m/s的大風天氣施工,必須有防風措施,經我們現場分析,可在施工區周圍的防護欄桿位置采用密目網封閉做臨時圍擋措施。
3)根據規范要求,在冬期施工時,室外溫度低于-15℃時,不得進行焊接作業,而該地區冬季施工溫度最低為-10℃,滿足此要求。
故確認為非關鍵因素。
4.4 對工人技術交底不到位
我項目部對現場氣壓焊焊接操作人員進行考試,發現氣壓焊焊接操作人員成績都在90分以上,故確認為非關鍵因素。
4.5 對工人未進行專門培訓
項目部決定對曹華鋼筋焊接施工班組所有操作人員進行現場考核,發現有近一半的工人在鋼筋焊接工程方面責任意識很差,我們馬上安排組織工人培訓,通過培訓,工人的業務水平有了明顯提高,確認為非關鍵因素。
4.6 焊接夾具夾緊力不夠
我項目部現場取10組鋼筋就焊接夾具夾緊鋼筋的施工流程進行現場驗證,發現焊接夾具夾緊力的大小不滿足施工要求,嚴重影響焊接質量。
故確認為關鍵因素。
4.7 工人油泵加壓操作方法不當
我項目部現場取四組鋼筋就油泵加壓施工流程進行實驗,發現油泵加壓操作人員加壓無規律可循,且加壓開始時間控制不準,嚴重影響焊接接頭質量。
故確認為關鍵因素。
4.8 加熱火焰調整不當
我項目部現場取五組鋼筋就調整加熱火焰施工流程進行分析,發現工人在操作時氧液化氣配比把握不準,選擇火焰及加熱時間只是憑自己感覺或經驗進行,根本無規律可循。
故確認為關鍵因素。
通過分別對8條末端因素進行分析,確定出如下3條主要因素:1)焊接夾具夾緊力不夠;2)工人油泵加壓操作方法不當;3)加熱火焰調整不當。
根據分析出的關鍵因素,我項目部全體管理人員按計劃分頭行動且落實相關責任人,緊密配合、全面展開工作。
5.1 針對焊接夾具夾緊力不夠的要因
通過查閱資料,并現場試驗,得出影響焊接夾具夾緊力不夠的因素主要是夾緊力的大小、方向和著力點:
1)用緊錮螺絲絲扣數目確定夾緊力的大小。通過現場反復試驗,為滿足夾緊力大小不小于30 N·m,現場操作時,按以下步驟進行:工人將鋼筋安放在夾具內,用手工擰緊錮螺絲直至手工擰不動時,采用扳手再擰緊錮螺絲3個~5個絲扣。
2)調整夾具緊錮螺絲的方向。緊錮螺絲的方向必須與鋼筋垂直,施工前必須檢查夾具,調整好緊錮螺絲的方向。
3)調整緊錮螺絲著力點的位置。鋼筋在夾具內安放時,鋼筋的兩肋必須與夾具兩側平行,保證緊錮螺絲的著力點在鋼筋兩肋的中心位置。
5.2 工人油泵加壓操作方法不當的要因
通過現場實驗,并查閱相關資料,總結如下:1)在安裝夾具時,必須保證定夾頭、動夾頭的鋼筋同心,采用油泵預壓方式調整兩鋼筋端頭距離為3 mm~5 mm。2)在鋼筋加熱過程中,首先要對準兩鋼筋接縫部位集中加熱,待兩鋼筋端頭至融化狀態且附著物隨熔滴流走,端部呈凸狀時,開始油泵加壓。3)油泵加壓要先快后慢,在加壓的同時,要寬幅移動加熱器,且要邊加壓邊看焊包的隆起大小,待焊包直徑大于原鋼筋直徑的1.2倍后停止加壓。4)待鋼筋焊包顏色由火紅色消失后,即可拆卸夾具。
5.3 針對加熱火焰調整不當的要因
通過現場實驗,并查閱資料,總結如下:
1)從液化石油氣的成分分析,我們得出氧氣與液化石油氣在理想狀態的最佳比例為1.7∶1(質量比),考慮其他一些不利因素影響,經反復試驗,我們確定最佳比例為1.8∶1。
2)我們查閱相關資料,并現場驗證,最終確定氧氣工作壓力為0.08 MPa左右;液化石油氣的工作壓力為0.04 MPa左右。
3)對鋼筋加熱時,要采用中性焰加熱并在加壓時適當增加氧氣用量,中性焰火焰顏色為藍白色,火焰長度為80 mm左右。
通過采取以上措施,影響熔態氣壓焊的各主要因素都得到了有效控制,最后,我們QC小組將該技術應用到地庫基礎軸~軸交軸線(B區)的鋼筋工程上,發現鋼筋工程接頭整體合格率達到了94.55%,說明影響鋼筋工程熔態氣壓焊焊接接頭施工質量的主要因素已得到控制。并且該技術與直螺紋連接比較,經濟效益顯著:
1)熔態氣壓焊在地庫工程中共焊接接頭124 865個,每個接頭比直螺紋連接節省人工費 1.5元,124 865個×1.5元/個= 187 297.5元。
2)熔態氣壓焊工藝簡單,易操作,該工程采用該技術后,鋼筋安裝工程提前工期累計25 d,鋼筋安裝每天按25人計算,工資按180元/人計算,25 d×25人/d×180元/人=112 500元。
3)采用熔態氣壓焊施工技術共節約鋼筋約3.5 t,每噸按2 600元計算,3.5 t×2 600元/t=9 100元。
4)我們開展 QC活動共耗費活動經費 1.5萬元。合計為187 297.5元+112 500元+15 000元+9 100元=323 897.5元。
我項目部認真整理本次活動的有關技術原始資料及成果,然后歸納總結,編制了相關作業指導書,為以后類似工程作參考。
[1] JGJ 18—2012備案號J 253—2012,鋼筋焊接及驗收規程[S].
On im provement of construction quality of reinforced molten state gas pressure welding
Tu W enyan
(Shanxi Architectural Engineering(Group)Corporation,Taiyuan 030002,China)
The paper discusses the adoption of PDCA circulation program for the jointacceptable rates of the reinforced molten state gas pressure welding,finds themain reasonswhich affect the joint acceptable rates,adopts the reinforcement brainstormingmethod to find the end factors,identifies the key reasons,and explores the ascertained factors,so as tomake out reasonable solutions and improve the construction quality.
upsetting diameter,upsetting length,improvement,strategies
TU755.32
A
1009-6825(2015)29-0208-02
2015-08-05
土文艷(1981-),女,工程師