漏煤眼施工方法的技術研究

王 建

（大同煤礦集團公司晉華宮礦工程一區，山西 大同 037016）

漏煤眼施工方法的技術研究

王 建

（大同煤礦集團公司晉華宮礦工程一區，山西 大同 037016）

依據晉華宮礦漏煤眼的設計情況，分析了漏煤眼的掘進技術，提高了巷道掘進速度與施工安全，為設計漏煤眼施工提供了參考。

煤礦；漏煤眼；鉆爆法

漏煤眼是煤礦運輸的重要井巷設施，漏煤眼的施工因其受作業環境、施工工序等因素影響，導致施工安全系數低、進度慢、工期長。因此，合理的漏煤眼施工方法，不僅可保施工安全，也可縮短施工工期。

1 礦井概況

同煤集團晉華宮礦在7-4號層-11號層煤，因運輸需要施工漏煤眼，漏煤眼中心點坐標x= 4 445 968.184、y=552 928.341。漏煤眼設計深度28.13 m，漏煤眼直徑由上口的2 m逐步過渡到6.3 m。現漏煤眼上口小斷面段已施工完成，漏煤眼的具體斷面尺寸見圖1。

2 施工方法

施工順序：a.鉆眼。機械鉆眼貫通7-4號層-11號煤層，鉆眼直徑0.6 m，做爆破自由面、通風回路、出渣通道等用（根據實際情況也可加大貫通眼直徑）。b.刷大。采用鉆眼爆破的方法,對貫通眼刷大至設計直徑，施工過程中對巷壁進行錨桿支護及噴漿。c.后期。施工給煤機硐室，安裝給煤機。

3 炮眼布置

合理的炮眼布置，不僅可增加每茬炮進尺，亦可確保巷道的規格成型。由于貫通眼施工中因鉆機穩裝位置及鉆眼角度等原因，導致貫通眼中心線在與下煤層貫通時發生偏移，偏移量達到2.05 m（見圖1）；因此炮眼布置需要根據貫通眼與漏煤眼的位置關系進行變化。根據光面爆破要求，采取上部、中部、下部的炮眼布置方式。

從圖2和表1看出，當貫通眼中心線和漏煤眼中心線重合時，布置四圈炮眼，圈距為600 mm、700 mm，眼距為500 mm、400 mm，總眼數為117個，炮眼均為垂直眼，眼深1 500 mm，a、b、c圈的裝藥量均為每孔4卷藥，d圈裝藥量為每孔2卷藥，總裝藥量為74 kg，從內圈到外圈一次采用1-4段毫秒電雷管起爆，使用串聯方式連接，全斷面一次起爆。

當漏煤眼繼續向下掘進，貫通眼的位置相對于漏煤眼輪廓線的位置發生了偏移，因此相應的炮眼布置必須根據貫通眼的位置做相應的調整，從實際的爆破效果計算。眼深為1.5 m時，每茬炮進尺可達1.2～1.3 m，這樣炮眼必須從貫通眼偏移的相反方向偏移132 mm，施工至漏煤眼中部時貫通眼中心線偏移量達到了1 025 mm，炮眼布置見圖3和表2。

從圖3和表2看出，隨著貫通眼的偏移，一側炮眼的布置圈數增加、另一側則在減少；為了確保漏煤眼的規格成型，炮眼數增加至129個，眼距為500 mm、400 mm，圈距為755 mm、600 mm，垂直眼深1 500 mm，a、b、c、d、e圈裝藥量為每孔4卷藥，f圈裝藥量為2卷藥，總裝藥量為84 kg，a、b、c、d段分別使用1-4段毫秒電雷管，ef段使用5段毫秒電雷管進行起爆，使用串聯的連線方式進行全斷面一次起爆。

當漏煤眼掘進至下部位置時，貫通眼的中心線偏移量達到了最大的2 050 mm，炮眼需按圖4和表3進行布置。

從圖4和表3看出，當貫通眼偏移量達到最大時，一側的炮眼布置最多，另一側則只保留周邊眼。下部炮眼布置8圈，圈距為600 mm、400 mm，眼距為500 mm、400 mm，炮眼數增加至140個，炮眼垂直深度為1 500 mm，a-g圈每孔裝4卷藥，h圈每孔裝2卷藥，總裝藥量為92.4 kg，ab圈、cd圈、ef圈、gh圈分別使用1-4段毫秒電雷管起爆，采用串聯連線方式全斷面一次起爆。

采用所述的上、中、下部的炮眼布置圖，炮眼數逐漸增加、裝藥量逐漸增加，采用串聯方式全斷面一次爆破，爆破效果較好、巷道成型好，炮眼利用率達到80%～86%。

4 結束語

a.采用先施工貫通眼的方式掘進煤礦漏煤眼，巧妙利用貫通眼作為通風回路、爆破自由面及出渣的通道。這種從上向下掘進方式，利用爆落矸石的重量通過貫通眼自行下落的方式出渣，配合上部穩裝的出渣提升裝置出渣，做到了快速出渣。從上向下施工大大提高了施工安全性，施工人員采取兩掘一噴的支護方式支護巷道的圍巖，可保施工人員安全。b.采取該種施工方法的缺點是：貫通眼容易發生堵塞，炮眼數多、炮眼布置位置要求高，貫通眼下方出渣嘴處必須加工牢固、放專人看管等。尤其炮眼布置要求較高，這就要求負責該項目的工程技術人員，必須每茬炮后都要深入工作面對炮眼進行號眼工作，并且施工人員嚴格按工程技術人員所畫的炮眼位置進行打眼，這樣才能確保巷道的斷面成型。c.采用此種方式進行漏煤眼掘進，可以提高巷道的掘進速度、提高施工的安全性，值得煤礦漏煤眼施工人員參考。

On Riding Hole Construction Technology

WANG Jian (Engineering Area 1,Jinhuagong Mine,Datong Coal Mine Group,Datong 037016,China)

Based on the design of ridding hole in Jinhuagong Mine,the tunneling technique of the ridding hole is studied in order to improve the driving speed and construction safety,which could be useful for the similar constructions.

mine;ridding hole;drilling and blasting

TD353

A

1672-5050（2015）01-0038-03

10.3969/j.cnki.issn1672-5050sxmt.2015.01.013

（編輯：劉新光）

2014-09-23

王建（1985-），男，安徽宿州人，大學本科，助理工程師，從事煤礦開拓工作。