橡膠改性瀝青碎石封層在公路維修養護中的應用

摘要：隨著我國交通運輸業的不斷發展，目前我國公路的維修養護工程逐漸朝著橡膠改性瀝青碎石封層技術發展，橡膠改性瀝青碎石封層技術既可以提高道路路面的防水性以及路面的耐久性，還可以很好地降低路面應力，合理地預防路面出現裂縫的現象。文章論述了橡膠改性瀝青碎石封層技在我國的公路維修養護中的應用。

關鍵詞：橡膠改性瀝青碎石封層；公路維修養護；交通運輸業；道路工程技術 文獻標識碼：A

中圖分類號：U416 文章編號：1009-2374（2015）09-0098-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0805

在我國的交通運輸業不斷發展的今天，道路工程技術不斷得到研究和重視，其中橡膠改性瀝青同步碎石封層技術就是一項非常重要的道路施工技術，橡膠改性瀝青同步碎石封層技術主要就是通過橡膠瀝青起到了黏結劑的作用，大致的工藝就是在路面或者是橋面噴灑著一定量的橡膠瀝青以及撒布的碎石，然后由輪胎壓路機碾壓，通過碾壓就可以使得黏結料與集料之間有最充分的黏附，這是整個技術施工過程中非常重要的步驟，最重要的是可以形成保護原有路面以及橋面防水磨耗層的作用，對于防水層以及吸收層都是非常重要的。橡膠改性瀝青應力吸收層主要就是由橡膠當作摻加劑來進行改性瀝青的碎石封層作用，主要就是可以防止到反射的裂縫，可以說是一種非常有效的高彈性以及高變形能力的碎石封層技術。

1 道路施工過程中運用的橡膠改性瀝青碎石封層技術的優勢

第一，道路施工技術過程中運用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術可以很好地減少反射性的裂縫，還可以利用橡膠瀝青這種材料的高彈性以及高變性，單粒徑碎石鋸齒狀排列的能量耗散能力，共同實現了應力吸收以橡膠改性瀝青碎石封層在公路維修養護中的應用

郭 鑫

（東營市市政工程公司，山東 東營 257000）

摘要：隨著我國交通運輸業的不斷發展，目前我國公路的維修養護工程逐漸朝著橡膠改性瀝青碎石封層技術發展，橡膠改性瀝青碎石封層技術既可以提高道路路面的防水性以及路面的耐久性，還可以很好地降低路面應力，合理地預防路面出現裂縫的現象。文章論述了橡膠改性瀝青碎石封層技在我國的公路維修養護中的應用。

關鍵詞：橡膠改性瀝青碎石封層；公路維修養護；交通運輸業；道路工程技術 文獻標識碼：A

中圖分類號：U416 文章編號：1009-2374（2015）09-0098-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0805及緩沖的作用，可以很好地防止道路路面產生的反射性的裂縫。

第二，道路施工技術過程中運用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術可以起到很好的黏結作用。主要就是由于橡膠改性瀝青的高黏性和碎石的鋸齒裝分布可以很好地實現黏結的作用，施工層是可以很好地實現與鋪裝層和下承層緊密結合的作用，更好地形成一個整體，形成強大的抗剪切和抗推移能力。

第三，道路施工技術過程中運用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術還具有良好的防水作用，主要就是道路施工技術過程中運用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術可以科學地形成約3mm厚的瀝青層，這種瀝青層就可以封閉下承層的微裂縫和孔隙，以實現良好的防水能力。

第四，道路施工技術過程中運用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術可以采用橡膠改性瀝青作為黏結劑。這項技術不僅保留了傳統橡膠瀝青的優點，還有著高溫黏度低以及穩定性強的優勢，因此良好的施工和存儲的穩定性都是很強的。

2 道路施工過程中的橡膠改性瀝青碎石封層技術的原理

2.1 橡膠改性瀝青碎石封層技術的路用性能

道路施工技術過程中運用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術中的橡膠改性瀝青碎石封層主要通過依靠碎石封層的專用設備以及同步碎石封層灑布車來進行施工的，更好地完成瀝青及單一粒徑石料的灑布，這在整個施工過程中都是非常重要的，在最短時間內可以很好地完成骨料以及黏結料的黏結作用，道路施工技術過程中運用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術通過膠輪壓路機進行的多次碾壓，在行車荷載的碾壓情況下可以形成更好的瀝青碎石面層。因此該項技術已經非常廣泛的應用到了公路路面的表層以及下封層和應力吸收層以及橋面防水的施工環節。

2.2 橡膠改性瀝青碎石封層作用機理

道路施工技術過程中運用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術中的橡膠改性瀝青碎石封層主要就是用橡膠粉進行改性瀝青的結合料進行碎石封層的施工。橡膠粉改性瀝青的主要作用就是在基質瀝青中加入適量的橡膠粉，這樣在通過專用的橡膠瀝青的生產機械以及一定的制造工藝進行。橡膠粉的顆粒通常就是在高溫的條件下和瀝青進行混合的，不僅可以吸收到瀝青中的輕質成分，還會造成體積溶脹，大大地降低了彈性性能，而且整體的塑性能夠得到提高，其次瀝青的輕質成分減少，可以使得瀝青的黏度有效的增加，這樣整個施工的溫度敏感性就會得到很好地改善。一般就是在吸收后的橡膠顆粒也是會行程相應的膨脹的，更好地與瀝青分布形成整體，更好地提高整體的抗沖擊能力。因此我們運用的橡膠瀝青與傳統瀝青相比，在高低溫性能以及抗老化和抗疲勞方面都是有著很大的優勢的，而且在水穩定性和黏附性以及彈性恢復等都是能有著很大的提高的。其次橡膠顆粒的彈性作用很大，降低了路面的噪音至少有3～1O分貝。

2.3 道路施工技術過程中運用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術的施工工藝

2.3.1 道路施工技術過程中運用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術的清掃。通常在進行施工之前，必須要對施工的路段進行封閉交通的強力清掃，將路面清掃干凈，否則會影響瀝青與原路面的黏結。

2.3.2 道路施工技術過程中運用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術的放線工藝主要就是為了保證灑布寬度和線形的直順，在施工前根據設計寬度和灑布車的布料的寬度可以用白石灰粉撒出中線準確施工。

2.3.3 道路施工技術過程中運用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術的施工程序就是灑布車在施工的同時相應的工作人員也要跟隨其后，發現噴油嘴堵塞或灑布不均勻，應立刻叫停，故障排除后才可以施工。

2.3.4 道路施工技術過程中運用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術的養護一般是在施工完成之后，就是要及時地將施工的缺陷進行防范，一定時間的成型過后才可以開放交通，具體的時間根據現場的天氣和溫度以及碾壓程度因素確定，通常在施工后1～2h就可以開放交通了。在施工完成之后，也需要結合實際情況對公路進行養護。

3 橡膠瀝青碎石封層的工藝特點

道路施工技術過程中運用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術中的橡膠瀝青碎石封層工藝的施工非常簡單，而且效率很高，進行的施工速度比較快，形成的工程造價也是比較低的，費用大約就相當于熱拌瀝青罩面的五分之一，最重要的是耐久性好，使用壽命比較長，因此碎石封層技術是一項非常重要的高性價比的施工技術。當然橡膠瀝青碎石封層工藝也是有著一定的缺陷的，通常會造成路面的行車噪音大。而且整個的施工對環境天氣是有著要求的，下雨是不可以施工的，需要較高的地表溫度。而且橡膠瀝青碎石封層工藝對石料和瀝青用量的要求比較嚴格，如果處理不好就會容易出現病害、泛油、飛石等問題。

4 結語

道路施工技術過程中運用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術，能更好地提高路面的防水性和耐久性，可以大大地降低路面應力，有效地防止道路裂縫的產生，橡膠瀝青的減噪效果也可以降低碎石封層的噪音，因此一組互相搭配的材料與工藝，是可以發揮各自的優勢，提高路面的使用性能的。

參考文獻

[1] 付強.橡膠瀝青應用技術研究[D].長安大學，2009.

[2] 楊人鳳，楊晨光，趙穎超.橡膠瀝青碎石防水封層技術研究[J].公路，2009，（6）.

[3] 金志強.水泥混凝土路面養護維修手冊[M].北京：人民交通出版社，2009.

作者簡介：郭鑫（1981-），男，山東東營人，東營市市政工程公司工程師，工程碩士，研究方向：市政工程施工管理。

（責任編輯：黃銀芳）