摘 要:電容式電壓互感器(CVT)具有電磁式電壓互感器的全部功能,且有著電磁式電壓互感器不可比擬的優點:可兼做載波通信使用,不會與斷路器斷口電容產生鐵磁諧振,而且成本相對較低,耐壓水平較高。因此在110kV及以上電壓等級系統中,幾乎已經取代了傳統的電磁式電壓互感器。因此,對其運行的安全性要求也越來越高,文章分析了一起500kV母線電容式電壓互感器的漏油事故,說明CVT運行時末端進行接地的重要性。
關鍵詞:電容式電壓互感器;末端;未接地;放電
前言
隨著電容式電壓互感器(CVT)在電力系統中的廣泛應用,其相比于電磁式電壓互感器的優勢日益凸顯,除具有監視運行電壓外,容式電壓互感器絕緣結構合理,絕緣強度較高。最重要的是它與結合濾波器一起形成載波高頻通道,將系統中的高頻諧波分量過濾,同時可對線路負荷電壓進行無功補償。與此同時,對電容式電壓互感器的運行安全性、可靠性關注也越來越高,尤其是其電容末端未接地時,對設備和系統的損害越大。
文章將對一起典型電容式電壓互感器末端未接地,導致末端放點事故進行分析,探討保障其安全運行的防范措施,杜絕此類故障再次發生。
1 故障概況
貴陽供電局500kV某變電站,值班人員在進行日常設備巡視時,發現500kV母線電容式電壓互感器端子蓋有油漏出,附近地面鋪面漏出的油,同時發現CVT油位記已經看不見了。值班人員當即向調度報告并將設備退出運行,對500kV母線A相電容式電壓互感器進行停電檢查。
檢修人員打開二次端子蓋發現,CVT電容末端未接地。如圖1所示。
圖1 故障時二次接線端子實物圖
初步分析,電容末端N未進行接地,運行中對dn短進行長期放電,導致二次復合絕緣材料板破裂,中間變壓器中油漏出。
2 狀態信息收集與數據分析
2.1 狀態信息收集
發生故障的電容式電壓互感器系桂林電力電容器有限公司生產,型號為TYD4 500/√3-0.005H,其電氣原理圖如圖2所示。
電容式電壓互感器主要由電容分壓器、中壓變壓器、補償電抗器、阻尼器等部分組成,后三部分總稱為電磁單元。電容分壓器由瓷套和裝在其中的若干串聯電容器組成,瓷套內充滿保持0.1MPa正壓的絕緣油,并用鋼制波紋管平衡不同環境以保持油壓,電容分壓可用作耦合電容器連接載波裝置。中壓變壓器由裝在密封油箱內的變壓器,補償電抗器和阻尼裝置組成,油箱頂部的空間充氮。
因此,電容中的油是密封好的,與中間變壓器之間是分開的,油位記顯示為中間變壓器的油,漏出的也是中間變壓器的油。
2.2 數據分析
2.2.1 高壓電氣試驗分析
(1)絕緣試驗
試驗人員對主絕緣及二次端子絕緣進行了檢查,尤其是發生放電漏油的N端和dn端之間,試驗數據如表1(試驗電壓1000V)。
表1 絕緣電阻測試
一次主絕緣良好,及電容極間絕緣良好。從二次端子絕緣試驗可以發現,N端與dn端之間已經沒有絕緣,及兩個端子通過放電路線發現連通。
(2)電容量及介質損耗測試
通過對設備進行的電容量及介質損耗角正切值進行測試,并與以往試驗數據進行對比,如圖3所示。
圖3電容量與δ%值對比圖
通過對比可以發現,故障前后電容量及介質損耗角正切值都沒有明顯變化,都在《電力設備預防性試驗規程》(Q/CSG 114002-2011)的要求范圍內,而且電容極間絕緣良好,可初步判斷,電容器內部不存在放電損壞。
(3)變比極性測試
試驗人員對CVT進行變比測試,發現變比誤差都在2%范圍內,符合規程要求,同時極性檢查也是正常的,說明中間變壓器二次之間沒有發生斷線或損壞。
2.2.2 油化試驗數據分析
由于CVT端子排外部有放電痕跡,為檢查內部是否存在放電,試驗人員對中間變壓器取油進行試驗,試驗結果如表2所示。
表2 油化試驗數據
油化試驗結果顯示,油中不存在乙炔,其他氣體組分也都在標準范圍內,所以可以判斷,中間變壓器內部不存在放電現象。與前面高壓試驗結果相吻合,及電容量和介質損耗值合格,變比和極性合格。
3 末端放電過程分析
通過高壓電氣試驗結果及油化試驗結果分析,可以判斷該電容式電壓互感器故障放電點在二次端子排外部,即電容末端N與剩余繞組的dn端之間,而電容及中間變壓器內部均沒有發生放CVT原理圖如圖4所示。
圖4 電氣原理圖
根據廠家要求,在N端不作載波通訊時必須接地,否則會在N端產生高壓。現分析當N端不接地的所產生的懸浮電壓。此時在N端與地之間相當于串入一個電容,如圖5所示。
圖5 末端不接地時等效原理圖
其中C為C1 、C2 、C41串聯,根據銘牌計算可得
C=14500//14670//19370=5297.8PF,
C2=98980PF
而CX為N端未接地時的等效電容,根據電容計算公式?著S/4?仔kd,由于N端對地的距離較大(約1厘米),而面積S很小(小于0.5平方厘米),因此等效串入的CX值很小,可計算出CX小于1000PF。CX< 在運行狀態下,電容式電壓互感器頂端對地的電壓值約為288.675kV,由于串聯回路中,電壓分布與電容值成反比,因此運行電壓主要分布在CX上,即電容末端N對地的懸浮電位U。 可估算出U>200KV,當如此高的電壓施加到N端上時,易對周圍端子發生放電。由于接線板為2厘米左右厚的復合絕緣材料,介質相對均勻,絕緣主要靠接線板表面的空氣。當如此高的電壓施加在N端時,極易對最近的端子dn端放電,而且如此高的電壓會使絕緣板表面發生電擊穿(廠家出廠報告:在電容低壓端對地之間施加工頻10kV電壓,一分鐘通過)。電擊穿發生的時間特別短,通常不到一秒,而且可以從現場的端子上可以看到明顯的放電路線,如圖6所示。
圖6 端子上的放電路線
因此,可以判斷,在此案例中,當末端未接地投入運行的瞬間,N端產生高壓,使N端子牌對距其最近的dn端子發生放電,并在兩者之間迅速形成導電通道,使兩者之間的絕緣完全遭到破壞(因此后來做絕緣試驗時兩者之間絕緣為0),由于在復合絕緣板表面長期放電,并有電流通過,使得絕緣板發熱,并最終導致絕緣板燒壞破裂,使絕緣板后面的中間變壓器油漏出來,試驗人員通過拆解絕緣二次板后,發現在圖6放電路線后面有絕緣板的破裂痕跡,如圖7所示。
圖7 拆解接線板后在內部發行的漏油裂痕
從內部接線板可以看到,在內部由于有絕緣油浸泡,在N端與dn端之間的絕緣水平很高,比外部靠空氣絕緣的表面強度大很多,因此放電最先發生在絕緣板外部,而內部沒有發生放電。
由于值班人員在發現漏油后,及時將設備退出運行,使放電漏油對設備的損壞限制在二次端子板破裂上,并沒有對中間變壓器和分壓電容造成損壞,而且在內部還沒有發生放電現象。
4 原因及危害
電容式電壓互感器末屏未接地是造成該事故的直接原因。按照廠家要求,當電容末端N不作載波裝置用時,必須與XL端一起接地。當電容式電壓互感器末端未進行接地時,在投入的瞬間,會在N端上產生懸浮高壓,在懸浮高壓的作用下會對周圍最近接線端子發生電擊穿,導致絕緣板漏油,如果進一步發展,當中間變壓器油漏完之后,會導致內壁空腔放電,產生大量氣體,發生設備燃燒或者爆炸,甚至可能導致電網解列。
5 防范措施
通過文章對電容式電壓互感器末端放電分析,造成放電的原因主要是施工后未將末屏接地端進行恢復,導致絕緣板擊穿破裂漏油。因此,為防止此類事故再次發生,應加強以下幾方面的措施。
(1) 加強施工安裝、試驗、檢修等工作人員的技術水平和工作管理。因為安裝、試驗、檢修工作人員都會對CVT二次接線板進行拆解,因此這些工作人員必須要加強業務技術水平和工作態度,防止在工作中出現拆解后為進行恢復。(2)加強驗收工作管理,不管是在什么工作后,值班人員在進行現場驗收時,一定要對工作人員觸碰過的設備進行驗收,檢查時候恢復到工作前狀態。(3)在本案例中,在末端未接地的情況下投入運行,由于電擊穿時間很對,一般在0.1秒內,因此二次監視電壓未發現有異常情況,導致最后設備漏油。說明在發現此類故障方面,還存在一定的盲區。
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作者簡介:周林波(1988-),男,漢族,本科學歷,助理工程師,主要研究方向:高電壓技術。