新五菱之光轉(zhuǎn)向沉重的故障診斷與排除

楊玲玲

（柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 柳州 545616）

新五菱之光轉(zhuǎn)向沉重的故障診斷與排除

楊玲玲

（柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 柳州 545616）

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能好壞直接影響汽車的操縱穩(wěn)定性，文章通過一輛五菱之光微型車汽車轉(zhuǎn)向沉重的故障現(xiàn)象，通過分析該車型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型及特點(diǎn)，找出可能引起轉(zhuǎn)向沉重的原因，采用“先簡(jiǎn)后難”原則對(duì)轉(zhuǎn)向沉重的故障進(jìn)行診斷與排除。

五菱之光；轉(zhuǎn)向沉重；故障診斷；排除

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指在汽車行駛過程中，能夠按照駕駛員的操縱正常轉(zhuǎn)彎，且轉(zhuǎn)向輕便，在轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)回正且維持直線行駛趨勢(shì)的一套系統(tǒng)。汽車轉(zhuǎn)向性能的好壞直接影響汽車的操縱性和安全性，很多交通事故的發(fā)生都是因?yàn)檗D(zhuǎn)向系統(tǒng)故障引起的，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)質(zhì)量好，可以降低駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高運(yùn)輸效益，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。現(xiàn)在對(duì)一輛新五菱之光汽車轉(zhuǎn)向沉重的問題從故障現(xiàn)象、故障原因及故障診斷排除等方面進(jìn)行分析，找出故障原因。

1 故障現(xiàn)象

一位車主反映買回一輛全新的2014款1.2L加長(zhǎng)版五菱之光后，不常開，行駛里程為4000多km時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛行駛中轉(zhuǎn)向沉重，需要施加很大的力才能使汽車轉(zhuǎn)向，而且在轉(zhuǎn)完后不能及時(shí)回正。

2 五菱之光轉(zhuǎn)向沉重的原因

五菱之光微型車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用的是液壓助力式齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，方向盤左置，前輪最小轉(zhuǎn)向半徑為9.0～10.0m，方向盤圈數(shù)為3.5～4.0圈。該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操縱精準(zhǔn)、體積小，傳動(dòng)效率高，可靠性高、維修方便。

能夠引起轉(zhuǎn)向沉重的原因有很多，但主要原因可以分為兩個(gè)部分，一部分是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械系統(tǒng)的原因，如各部件間隙過小，部件變形，運(yùn)動(dòng)部件損壞、卡滯導(dǎo)致的；另一部分是液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障導(dǎo)致的。根據(jù)五菱之光微型車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型，得出五菱之光轉(zhuǎn)向沉重的故障原因：

（1）機(jī)械系統(tǒng)可能引起轉(zhuǎn)向沉重的原因有：①轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油缺失；②轉(zhuǎn)向輪胎氣壓不足；③齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向齒輪與轉(zhuǎn)向齒條嚙合間隙過小；④轉(zhuǎn)向柱彎曲或轉(zhuǎn)向軸凹陷碰擦，軸承損壞；⑤轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭銷損壞、卡滯或缺油；⑥轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承過緊或損壞；⑦前輪輪轂調(diào)整過緊；⑧前懸架系統(tǒng)變形；⑨前輪定位角參數(shù)不正確。

（2）液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重主要原因在于液壓不足。引起轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓不足的原因有：①轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液缸液壓油面過低；②轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)管路破裂、磨損過度造成轉(zhuǎn)向油液泄漏；③轉(zhuǎn)向液壓泵的驅(qū)動(dòng)皮帶松動(dòng)、打滑、有裂紋；④轉(zhuǎn)向油泵磨損、內(nèi)部泄漏嚴(yán)重；⑤動(dòng)力缸或轉(zhuǎn)向控制閥堵塞、卡滯；

3 轉(zhuǎn)向沉重故障診斷與排除

在對(duì)故障進(jìn)行排除時(shí)，一般遵循“先簡(jiǎn)后難”的原則。首先，維修技師進(jìn)行轉(zhuǎn)向試驗(yàn)，確定轉(zhuǎn)向沉重故障。然后，將車輛停放在水平路面上，將方向盤放置中間位置，目測(cè)檢查該故障車輪胎氣壓是否充足。如果發(fā)現(xiàn)充氣不足，按照要求進(jìn)行充氣。若充氣后，轉(zhuǎn)向沉重故障消失，說明故障是因?yàn)檩喬鈮翰蛔闼隆Ｈ绻喬鈮赫＃瑒t啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)溫度達(dá)到40°～50°時(shí)，左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤幾圈，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，檢查儲(chǔ)液罐液面高度是否在Min～Max規(guī)定值范圍內(nèi)，如果液面高度不在規(guī)定范圍內(nèi)，低于Min值，且液壓油中有泡沫，先檢查轉(zhuǎn)向器、儲(chǔ)液罐和液壓泵之間的液壓管路以及轉(zhuǎn)向各油管接頭、放油螺塞處是否有裂紋、泄漏等現(xiàn)象，然后按照排氣方法進(jìn)行排氣，再按照轉(zhuǎn)向油液加注方法將轉(zhuǎn)向油液加至Max值，若轉(zhuǎn)向油液加注后，轉(zhuǎn)向沉重故障消失，說明故障是因?yàn)檗D(zhuǎn)向油液不足造成的。如果液面高度在規(guī)定值范圍內(nèi)，則檢查轉(zhuǎn)向油液罐的濾清器是否有堵塞或損壞，如果有問題就進(jìn)行清洗或更換。然后將該故障車用舉升機(jī)升起，使車輛四輪離地，維修技師轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，如果轉(zhuǎn)向靈活、輕便，說明故障在車橋或懸架部件，因?yàn)楝F(xiàn)在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，車輪與路面的接觸阻力已經(jīng)不存在，此時(shí)檢查前懸架系統(tǒng)的彈性元件是否有變形、彎曲，檢查減震器是否有泄漏，檢查車橋中轉(zhuǎn)向軸承是否過緊，轉(zhuǎn)向節(jié)節(jié)臂是否有變形彎曲。如果所有檢查正常，則檢查轉(zhuǎn)向輪定位，轉(zhuǎn)向定位參數(shù)不正常，同樣會(huì)引起轉(zhuǎn)向沉重，為故障車進(jìn)行四輪定位。

如果轉(zhuǎn)向依然沉重，為了判斷故障是在轉(zhuǎn)向器以上部分還是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分，可以斷開轉(zhuǎn)向器與懸架系統(tǒng)的連接，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，如果轉(zhuǎn)向靈活，說明故障在轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分，此時(shí)檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂是否有彎曲變形。如果轉(zhuǎn)向依然沉重，說明故障在轉(zhuǎn)向器以上部分，首先用手壓下轉(zhuǎn)向油泵的驅(qū)動(dòng)皮帶，檢查轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)皮帶的松緊度，如果皮帶過松，則進(jìn)行調(diào)整；如果驅(qū)動(dòng)皮帶正常，則起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，突然提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，檢查驅(qū)動(dòng)皮帶是否有打滑現(xiàn)象，若有問題按規(guī)定更換性能不良的部件。使用油壓表測(cè)量轉(zhuǎn)向油泵的輸出油壓，來判斷轉(zhuǎn)向泵的好壞。如果轉(zhuǎn)向油泵油壓不足，則說明故障在轉(zhuǎn)向油泵，檢查轉(zhuǎn)向油泵是否有磨損等，查明故障對(duì)轉(zhuǎn)向油泵進(jìn)行檢修或更壞，如果轉(zhuǎn)向油泵油壓正常而轉(zhuǎn)向還沉重，就需要檢查轉(zhuǎn)向器，先檢查齒輪齒條轉(zhuǎn)向器外部的轉(zhuǎn)向小齒輪軸是否有變形、彎曲或凹陷等，然后拆開轉(zhuǎn)向器，檢查齒輪齒條間的嚙合間隙是否過小，軸承間隙是否過小，是否缺潤(rùn)滑油或有無異響等。

4 結(jié)語

汽車轉(zhuǎn)向沉重多數(shù)是由幾處故障疊加產(chǎn)生的，在查找原因時(shí)應(yīng)做到逐項(xiàng)檢查。經(jīng)維修技師檢查后，發(fā)現(xiàn)該五菱之光的轉(zhuǎn)向沉重故障是由于前懸架系統(tǒng)中的減震器自身原因造成的，五菱4S售后幫顧客換了一個(gè)新的減震器后，該故障現(xiàn)象消失，汽車在行駛過程中轉(zhuǎn)向正常，且自動(dòng)回正良好。

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生故障后應(yīng)及時(shí)到維修店進(jìn)行維修，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，保證汽車行駛的安全性。

[1]汪杰強(qiáng).五菱之光轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].應(yīng)用技術(shù)，2008，（8）.

[2]陳健，周福庚，王九旭.重型自卸車轉(zhuǎn)向沉重原因探究與改進(jìn)[J].合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2009，（S1）.

[3]范永強(qiáng).捷達(dá)車動(dòng)力轉(zhuǎn)向沉重故障檢修[J].汽車維修，2003，（2）.

[4]張彬.試論汽車轉(zhuǎn)向沉重原因及檢修技術(shù)應(yīng)用[J].科技與企業(yè)，2013，（21）.

[5]鄒義華，張光德，李夢(mèng).汽車轉(zhuǎn)向沉重的原因及檢修[J].黑龍江交通科技，2011，（8）.

Diagnosis and Removal of Heavy Steering in Wuling Sunshine Automobile

YANG Ling-ling
(Liuzhou Railway Vocational and Technical College,Liuzhou,Guangxi 545616,China).

The soundness ofthe performance of vehicle steering system directly affect the handling stability of vehicles,this paper,in view of the heavy steering of a Wuling Sunshine mini-automobile,attempted to find out the causes resulting in heavy steering through analyzing the type and characteristics of the steering system of this type and diagnosed and removed the fault based on the principle“the easier ones come first”.

Wuling Sunshine;heavy steering;fault diagnosis;removal

U472

A

2095-980X（2015）04-0015-01

2015-02-15

楊玲玲（1981-），女，山東威海人，碩士，講師，主要研究方向：汽車設(shè)計(jì)制造、檢測(cè)維修與營(yíng)銷管理。