黑龍江省物流標準化建設的重要性

李鐵峰　付凱　張玉瑩

摘 要：黑龍江省位于我國的東北邊陲，是著名的老工業基地和重要的糧食產區，擁有豐富的礦產、森林等自然資源。新中國成立初期，黑龍江省為我國經濟建設發揮了積極作用。但之后較長一段時期經濟發展水平并不突出。隨著國家對東北地區經濟發展的重視，提出了振興東北老工業基地的戰略，黑龍江省經濟發展正在步入快車道，這就需要大力發展現代物流業和建設適應經濟發展需要的物流體系為經濟發展提供支撐，因而建設黑龍江省物流標準化體系相當重要。

關鍵詞：物流；東北工業基地；標注化

中圖分類號：F127 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2015）05-0055-02

一、黑龍江省物流標準化的現狀

21世紀是物流業發展迅速的時代，據統計，2012年黑龍江省物流業總額高達25 398.3億元，同比增長17.8%，高于黑龍江省GDP增幅8.1個百分點。從各年物流業成本分析中發現，物流業成本總體成下降趨勢，在一定程度上加快了經濟運行的速度。截至2013年底，黑龍江省高速公路總里程近0.8萬公里，名列前茅；全省農村公路總里程達127 663公里，跨入全國先進行列。總體形成了涵蓋全省、周邊相連接的公路網絡體系。鐵路建設在建里程約2 000公里，漠河機場已建完，機場共計達12個，居東北三省之首。

但黑龍江省還沒有一家真正意義上的現代物流企業。同時，很多小型企業自行組建物流公司進入市場，使黑龍江省的物流也愈加混亂。在全國，黑龍江省物流發展也處于較晚的行列，省內無立體的現代倉庫，無規格的貨箱，貨物包裝存放沒實現現代化，而且基本靠人力，總體來看形勢比較嚴峻。

1.現代化物流企業是較雛形的。龍運物流是黑龍江省內最大的物流企業，倉庫仍是平面的，堆放的貨物也只是簡單的分類，查找、搬運、裝卸也都全是人工完成的。該企業擁有的網站僅限于哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、大慶這五大城市，與外省聯系還主要靠電話，完全沒有完整的體系來承載如此大的一所企業的工作，這不光浪費了人力還浪費了物力。

2.地理位置處于邊境地帶。綏芬河位于我國黑龍江省東南部，與俄羅斯遠東最發達的濱海邊疆區接壤。作為東北地區的重要組成部分，綏芬河已成為我國邊境城市中最大的物流中心。近些年來，綏芬河憑借著地理優勢，在黑龍江創造了很高的價值。

3.物流集運地建設不規范。禧龍大市場建設已多年了，但是周邊環境紛繁復雜，處在市內，不僅打擾市民休息，而且還污染了市區環境。同時，相對于龍運物流公司更為落后。這樣的現狀，更應該促進我們發展物流標準化建設，為實現國家一體化，國際一體化奮斗。

物流業在全球經濟一體化中的表現越為重要，物流業已經成為溝通世界的橋梁之一，是國民經濟的支柱產業。現代物流業的發展已經作為一個國家、地區、企業評價實力的一項指標。機遇與挑戰是黑龍江省物流業的一個顯著特點。

二、黑龍江省物流標準化存在的問題

1.企業規模小，難以形成規模優勢。物流標準化體系即有一完善的物流體系，規格一致的集裝箱、高效的物流信息化平臺以及統一立體倉庫等等。而對于黑龍江省的小型企業更加無法實施這樣的轉變。有時候物流公司拒絕賠償委托人的損失，原因是根據其公司自己制定的物流貨物運單，作為雙方的協議，而發貨人往往在不知情的情況下簽訂貨物運輸協議，當貨物出現異常情況時，才被告知貨物運單后面簽訂的運單合同條款，根據條款內容，不予理賠。若任其發展，久而久之“誠信”這樣的字眼將在物流公司內消失。

2.企業對現代物流的認識不夠，服務內容有限。黑龍江省的物流企業對待物流的看法還處于嬰幼兒階段，他們把他基本等同于運輸、倉儲、配貨的簡單狀態，但是只有少部分人知道，這些也只是物流的起初存在形態，早已無法適應燈紅酒綠，時代發展迅速的現代社會。

3.信息交換渠道不完善，專業人才匱乏。也就是說物流信息化完全沒有實現。當今社會，物流、商流、信息流被稱為現代經濟的三大支柱。而對于黑龍江省甚至我國，物流、信息流都不完善，對于發展迅速的時代，這就組織了我國經濟的前進，形成了阻礙。目前，黑龍江省物流信息系統化總體偏低，距信息智能化還有很長的一段距離，在物流活動各個環節中，物流信息沒有進行有效的計劃、組織、協調和控制，未達到整體優化的目的。據了解，黑龍江省物流業，從經理到普通員工受教育程度普遍偏低，大多數是從其他崗位轉行而來，系統學習過物流專業知識的人相對較少，因為我省高校設立物流本科專業較晚，而且黑龍江省物流業普遍薪資福利待遇差，工作環境差，導致專業性人才流失。

4.物流業市場監管力度不夠。目前尚未出臺有關的法律法規將物流管理的企業制度化，而且物流業涉及到多個監管部門，且在管理方面存在重復交叉，難以劃分各部門的責任，在有些管理方面又存在監管空白。這些都給黑龍江省帶來了巨大的經濟損失。

綜上所述，面對與黑龍江省物流業所面對的問題有以下幾點建議：

第一，開發對俄口岸運輸，旅游運輸，農村運輸。黑龍江省的對俄貿易是全國重要組成部分。然而，我國在俄方的運輸中所占比例非常少，為了提高我國的承運能力，黑龍江省應力爭在中俄貿易中我國的貿易轉戰到哈爾濱，而俄方延伸到俄羅斯聯邦濱海邊疆區的烏蘇里克斯等地；加快發展對外貿易，實現中俄對等運輸；加快綏芬河口岸、黑河國際客運站、東寧國際貨運站的出入境貿易。開發旅游運輸，利用假日，促進經濟發展。隨著黑龍江省的他色旅游項目的開發，每逢假日，黑龍江省的客流量也逐年增加，黑龍江省應該出臺一些促進旅游運輸發展的規定，出臺一些實質性政策。開發農村運輸，將農村劃進物流發展的范圍內，形成農村物流網絡系統。隨著網絡平臺以及電子商務的快速發展，網購也在農村普遍流行著。但是由于一些原因，很多農村的物流還沒有跟上時代的腳步。而黑龍江省是農業大省，黑龍江省應該發展城市至鄉村、行政村、集貿市場的環形市場，提高農村客運班車的通達率和覆蓋面。

第二，物流企業應當營造出自己的企業文化氛圍，多鼓勵員工進行系統性的學習，組織娛樂活動。企業定期實施系統性培訓和組織業余活動不僅可以提高企業在市場上的核心競爭力，還可以提高企業的團隊凝集力，減少企業的離職率，使每個員工對企業產生歸屬感，讓企業對有社會公眾有一個良好的正面形象。這就是企業文化的力量，它是一個企業的靈魂。

第三，建立完善的信息系統。物流信息化、網絡化的完善和發展既是發展物流業的重要根基，也是現代物流企業重要的考核標準，以信息智能化為視入點來觀察，黑龍江省物流企業的發展還處于孩童期，很多貨物聯系都是通過電話進行，這樣很可能因為口誤或者聽錯的原因造成財產損失，而如果信息化建設成功，大家的聯系就是在網絡上以書面形式存在的。因此，加快信息化的建設顯得尤為重要。可以從完善物流信息處理通用平臺、加強物流基礎設施的建設著手。如果信息系統建成，將對物流標準化體系建設提供了非常好基石。

第四，保障物流市場安全穩定快速的發展，加強市場的監管力度。市場不穩定影響著市場安全，市場安全威脅著經濟安全、社會安全乃至國家安全，市場監管的主要責任就是控制市場風險、確保市場安全。準確有效地監管物流市場中的無序競爭及定價不統一的現象，促進物流市場健康快速的發展。

第五，切實培養物流標準化人才，統一認證標準。在物流標準化人才培養方面，市場上的培訓機構很多，可謂琳瑯滿目，但是究竟有多少“含金量”，能為培養物流人才做多大貢獻呢？是不是拿錢上課，考試通過呢？這些都值得深思。因此，相關部門應該成立全國性物流人才考試培訓認證機構，可以借鑒注冊會計師、司法考試等權威性考試的認證模式，如建立論物流人才培訓體系，注重筆試的同時，更應注重實際操作的考核和考查，真正提高物流證書的“含金量”，提高物流標準化人才的素質和水平，為我國物流標準化和物流事業的發展做出應有的貢獻。

三、建立黑龍江省物流標準化的重要性

物流標準化是降低物流成本，提高物流效益的有效措施。物流標準化可以為多式聯運以及物流再生產、倉儲、銷售、消費等環節間的流動提供最有效的銜接方式和手段，可以使企業獲得直接或間接的物流效益，如運輸、裝卸搬運的時間節約，中間環節的壓縮以及所帶來的貨差貨損的減少，倉儲貨物周轉加快、庫存降低、倉儲時間縮短所帶來的資金占用減少等。其觀點如下：

1.物流標準化是實現物流管理現代化的重要手段

物流標準化是以物流作為一個大系統，制定系統內部設施、機械設備，專用工具等各個分系統的技術標準；制定系統內各個分領域如包裝、裝卸、運輸等方面的工作標準；制定物流運作流程標準、服務質量標準，以系統為出發點，研究各分系統與分領域中技術標準與工作標準的配合性，統一整個物流系統的標準；研究物流系統與相關其他系統的配合性，進一步謀求物流大系統的標準統一。

2.物流標準化是產品質量的組成部分

物流活動貫穿于生產、流通、銷售的各個環節，產品質量的保證離不開物流活動。物流標準化對運輸、保管、配送、包裝、裝卸等各個子系統都制定了相應標準，物流標準化是生產質量之外保證最終產品質量的重要組成部分。中國郵政物流根據自身的資源優勢，將市場定位于提供精益化的物流服務，并采取了以“高標準、嚴要求”來規范客戶服務的行為，建立關鍵績效指標體系實施ISO9002國際標準質量認證等措施，目的就在于全面提高客戶服務平。

3.物流標準化是降低物流成本的前提

集裝箱標準化可以實現不同運輸方式之間的無縫聯接，對于發展的水陸聯運提高物流作業效率都有著重要意義。企業實現物流標準化對物流成本和效益有促進作用。實現物流標準化后，貫通了全系統，可以實現“一貫到戶”式的物流，其效益由速度加快、中間裝卸、搬運、暫存費用降低、中間損失降低而獲得。從而物流成本大大降低，效益顯著提高。物流標準化可以加快物流管理發展進程。物流標準化可以加快物流系統建設，是迅速推行物流管理的捷徑。建立物流系統的涉及面廣，難度非常大，推行物流標準化可以少走很多彎路，加快推行物流管理的進程。

4.物流標準化是消除貿易壁壘的條件

物流系統不是孤立的，為了使物流外系統與物流系統更好銜接，通過物流標準化簡化和統一銜接點是非常重要的。

以上闡述了黑龍江省物流標準化建設的重要性，黑龍江省每一天都在變化，而黑龍江省的物流業也每一天都在變化，為了我國能更早與國際物流標準化接軌，黑龍江省物流標準化體系建設已經迫在眉睫。

參考文獻：

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[責任編輯 仲 琪]