郭超：生態布局車金融

錢玉娟

除構建有生命力的汽車產業鏈生態圈外，第1車貸“多創新、廣布局”，用“貼身金融”扶植小微企業實踐走上轉型升級之路。

中國經濟在“新常態”思路下被明確了當前和今后一個時期的發展軌跡，中國企業無一不站在轉型與升級的路口，紛紛探索起新經濟下的企業創新和機遇。

而上海鋒之行汽車金融信息服務有限公司（下文統稱：第1車貸），如何能在掀起了互聯網金融熱潮的中國，成為第一家專業提供汽車互聯網金融服務的企業？

“互聯網金融進入市場，就是要打破過去傳統金融機構的壟斷局面，讓金融的門檻不再成為制約企業發展的障礙。而第1車貸正在做的便是幫助客戶錦上添花的同時，更在他們真正遇到資金困難時雪中送炭。”在接受《中國經濟信息》記者采訪時，郭超這樣說。

他是第1車貸這家汽車互聯網金融企業的創始人兼CEO，更因獲評“中國經濟十大創新人物”成為“2014中國經濟高峰論壇暨第十二屆中國經濟人物年會”上“不一樣的創新”分論壇的主講嘉賓。

初衷

郭超試圖解釋，作為一個成立于2013年并隸屬于香港上市公司“中國信貸”的創新金融企業，第1車貸如何借助互聯網金融的力量，整合各路資源，幫助解決了汽車行業內更多環節上的模式與瓶頸問題，從而促進了市場環境日趨品牌化、集團化、規范化。

“我國沒有一家全國性的金融機構，像支持新車行業一樣支持二手車行業，致使很多經營者依然靠自有資金或四處籌借支撐企業運轉。”郭超道出了第1車貸之所以選擇汽車領域，并以二手車市場作為第1車貸涉入汽車互聯網金融服務領域的切入點的初衷。

還有一個不容忽視的事實，如今國際成熟市場的新舊車交易比是1：4，而目前我國的舊車交易只占整個汽車交易市場的25%。同時，當二手車交易完全像新車交易一樣，被納入規范的品牌化管理軌道中時，其規范透明的交易模式無疑會極大地促進消費者在二手車交易中的投入。

在郭超看來，汽車買方市場迫使汽車經銷商逐步從“后市場”中尋求新的經濟增長點，相伴而生的便是二手車經營進入經銷商發展戰略中，相應的金融服務自然成為市場“新藍海”。

李克強總理在十二屆全國人大二次會議上還特別指出，讓金融成為一池活水，更好地澆灌實體經濟，大力支持金融創新。互聯網金融需自己闖出一條路子，給普惠金融、小貸公司、小微銀行發展提供經驗。

能將第1車貸打造成為一個以汽車產業鏈金融為導向的企業，是郭超在創立之初便設立的目標，“創新的精髓是專業加上專注”，郭超坦言，正是在這一經營理念支撐下，第1車貸才得以走上一條“親民+草根”化的汽車互聯網金融之路。

創新

通過庫存融資、經營性貸款、抵押貸款等業務，第1車貸切實幫助了二手車商解決了經營上的諸多問題。如今，公司的業務更是全面涉及汽車金融、融資擔保、融資租賃及理財投資等以汽車金融為軸心的汽車全產業鏈整合服務。

另外，相較小微企業在傳統金融服務平臺的難題無法解決或得不到支持的現象，郭超強調，“互聯網金融更多運用在小微金融領域，主要的服務對象是小微企業，第1車貸便在遵循互聯網金融的思維下，通過資源整合，為企業謀求更大支持。”

目前，第1車貸不僅為汽車全產業鏈結束了“缺資金、缺車源、缺規范管理、缺財務規劃與支持”的狀態，更為許多中小微企業的轉型提供了支持和服務。“通過金融杠桿的力量，支持大家把汽車的相關業務做大做強，促進整個行業的發展。”郭超如此解析第1車貸誕生的意義。

在采訪中，面對褒獎，郭超深知，“創新需要勇氣，但也是需要付出代價的”。他指出，從我國P2P行業的發展現狀來看，平臺跑路、預期違約等負面事件層出不窮，“監管缺失”更成為大眾對P2P行業難以抹去的認知與標簽。那么，“歸正市場秩序的責任義務，對于任何一位從業者來說是責無旁貸的。”

而第1車貸通過對項目的風險把控，資金可以借助平臺直接從投資方輸出給借款方，在扶植小微企業的同時，整合了汽車產業鏈中的上下游資源，構建起汽車產業鏈中后市場生態圈的基本形態。

郭超呼吁，“確保投資人的利益一定要成為企業發展的要義”，本著為投資人負責的理念，第1車貸設有資金安全、項目安全、賬戶安全、隱私安全、法律安全及用戶安全這一套完整的系統，足以體現團隊上下“用戶至上”的服務理念。

在經濟環境不太樂觀的情況下，在更為細分的汽車領域內，第1車貸始終緊跟市場及全行業的發展步調，并有力地把握住了互聯網金融這一蓬勃機遇。在郭超看來，“這既是企業的一份驕傲，更是催促團隊更加努力創新的動力，以便提供更加全面優質的服務滿足于受眾。”

繁榮

第1車貸的不斷擴張，已讓它在北京、上海、廣州、蘇州、武漢、長沙、昆明、成都、大連等全國23個城市中握住了庫存融資業務，既為幾百家汽車經銷商提供了超過數億元的資金支持，又完成了公司在市場當中的布局。

僅一年半的時間，穩健發展中的第1車貸已快速升級為數億元體量的企業，在得到用戶認可的同時，更成功地將互聯網金融平臺運用到汽車金融領域，為廣大中小企業用戶解決了融資難的問題。

被問及產業布局時，郭超絲毫沒有回避，“我們既然要做產業鏈生態圈，必須要有一個產業鏈的集中度。”在他看來，一個產業鏈式的金融必須要對一個區域的整個產業鏈進行考量。就此，第1車貸不只注重單一業務線的發展，而是依托整個產業鏈的多維度綜合考量、多層次拓展。你很難忽視第1車貸背后郭超的遠見和野心。

在業務拓展上，郭超的理論是，“不求快，力求把行業面擴展開，二手車、庫存、物流商、新車超期庫存、租賃公司等，逐步進行延伸。”只有有節奏地展開階段性實施，才能最終形成一個循環閉環，真正實現產業鏈之間的資源共享。

原本以為郭超只是想在中國織就一張汽車互聯網金融的大網，不曾想深深扎根于促進普惠金融發展的肥沃土壤中，第1車貸“多創新、廣布局”，更幫扶了我國小微企業走上實踐可行的轉型升級之路。

“未來我們仍會繼續秉承‘貼身金融的理念，以保障投資人的利益為己任，為客戶提供個性化的金融服務”，郭超說，第1車貸將努力與同業共同構建有生命力的汽車產業鏈生態圈，推動中國汽車互聯網金融的發展。endprint