正定南關廣濟橋考

樊志勇

【關鍵詞】正定；南關古石橋；明代；廣濟橋

【摘 要】2014年2月，在正定南關發掘出古石橋一座。本文考證認為，此橋的名稱為廣濟橋，而非運糧橋，始建于明代早期；橋下之河水系當時灌溉農田所用，而非運糧河；此橋在歷史上有文字可考的官方修繕有兩次，分別在清乾隆五十四年和道光十四年。

2014年2月24日，國家歷史文化名城正定在實施古城風貌恢復工程中，對南關古石橋進行了考古發掘（圖一）。此消息被新聞媒體相繼報道，這座橋也被傳稱為運糧橋，并稱在敦煌莫高窟第六十一窟右下角繪制的《河北道鎮州城圖》中就曾有過此橋的標記。那么歷史上此橋的名稱是什么？正定志書上對此橋有過怎樣的記載？《河北道鎮州城圖》中是否真有此橋的標記？歷史上官方對此橋是否做過維修？茲就以上問題考述如下。

（一）此橋的名稱為“廣濟橋”，其始建年代應為明代早期。

關于此橋的初建時間，目前尚未發現有準確的文字記載。據正定地方志書的記載，其最晚也應始建于明萬歷之初。在正定現存志書中，年代最早的明萬歷五年《真定縣志》以及清順治年間的《真定縣志》均有“廣濟橋，縣南門外一里”[1]的記述。在此后修的縣志中，因廣濟橋年代久遠，故又被稱為舊石橋。清光緒年的《正定縣志》中，標有南門外護城河及此河，兩河之上皆有橋[2]。由此可知：正定南城門外有兩條小河及兩座橋，兩座橋一是南城門護城河橋，另一座就是剛發掘的這座石橋，其準確的名稱應為“廣濟橋”。

關于傳稱在敦煌莫高窟第六十一窟右下角繪制的鎮州城（正定古城）通往山西五臺山的交通圖中，南城墻下曾有過此橋的標記，其實他們并不是同一座橋。莫高窟壁畫中的《河北道鎮州城圖》這一巨幅的山水人物畫，將自正定經五臺山至太原的數百里山川、城鎮、寺院、橋梁、亭臺塔閣及人物活動場景盡繪其中。此圖粉本被考證創作于后晉天福十二年（947），但圖中城門外護城河正前方的那條河并不是如今挖出石橋的這條河。今日正定之城墻為明代遺存，而繪圖之時的正定城既沒有擴建成明代這么大，南城門也不在今南城門的位置。而在光緒年《正定縣志·南關廂社圖》中，在南門護城河南的南關村中，卻很明顯地標有此河及此橋[3]。

（二）橋下之河不是運糧河，其功能是為灌田。

據說這座橋俗稱運糧橋，那橋下之河就應該是運糧河了。查清順治年《真定縣志》中有這樣的記載：“白雀泉，在斜角頭村之南，灌田數十頃，古傳泉舊在白雀寺中，故之。”[4]而在清光緒年的《正定縣志》中，有“白雀泉，在斜角頭村之南，灌田數十頃，古傳泉在白雀寺中，由縣城南關石橋下經木廠村入滹沱。今泉源湮涸，渠猶存”的記載，同時又有“舊石橋，在南關之中，白雀泉下流之橋也，今河淤水斷”[5]的記載。斜角頭村位于正定城西北距城2公里處，當年白雀泉水由此向南，流經今楊莊村北，向東至南關廣濟橋下，再流經木廠村入滹沱河。這本是一條小河，其水是用來澆灌兩岸六村數十頃農田的，并不承載漕運的功能，且河兩岸的村落間亦有陸路交通。明代的正定護城河已寬達30多米，其河水繞城西，環城南，經南關至木廠村北東去，故有“運糧河”“運糧橋”以及“砍光清梁山，累死運糧河”之傳說。

（三）正定的古石橋很多，但橋下有流水的甚少。

正定的滹沱河各村渡口草橋及柏棠、旺泉諸河上的石橋眾多，古石橋也很多，但橋下有流水的古石橋留存下來的確又甚少。正定素有“三山不顯、九橋不流”之譽，其中“九橋不流”是指隆興寺前、府文廟前、縣文廟前各有的三孔單石橋，橋下為旱池無水。因此，這次正定南關挖出來的三孔石橋就更顯得珍貴了。據報道，此橋“頂部要比現在的地面低半米左右，橋身呈南北走向，長約25米左右，寬約6米。其中，出土的部分高約3米左右；橋面上以大塊兒青石砌成，各個青石相互緊抱；在橋下有三個半圓形的拱洞，其中兩側的拱洞稍小，中間的拱洞偏大，在拱洞上方還有惟妙惟肖的古石獸首。”[6]這彰顯著古橋的年代滄桑，也顯示出強化保護南關古石橋的重要性。

（四）此橋在歷史上有文字可考的官方修繕有兩次。

清道光十四年（1834）五月初八日，直隸總督琦善“為勘明正定縣屬橋座應行動項拆卸重修恭折奏祈圣鑒事”。琦善在呈給道光皇帝的奏折中寫到：“竊照正定縣系九省通衢，為一應差務文報及行旅往來孔道。該縣南關外向有廣濟石橋一座，年久塌卸。前據代理正定縣知縣李廷韶詳請興修，當經批飭清河道查勘。茲據該道周祖蔭飭，據委員會同該縣勘明：該處橋座共長七丈，中長五丈六尺，寬二丈一尺，兩頭各長七尺，里寬二丈一尺，外寬二丈六尺，三空成造。自乾隆五十四年咨部復準動項修理以來，迄今又復四十余載。兼之歷年山水屢發滹沱，河身倒漾，致將該橋南北馬頭迎水、出水雁翅全行沖沒，兩金磚墻與橋面欄桿、券洞等項全行坍塌，石料破碎不全，必須拆卸重新建蓋，以資利涉，實系必不可緩之工。撙節確估，共需工料銀二千二百九十五兩一錢三分八厘九毫。造具估勘冊結圖說，由正定府知府周衡加結送道核明，請于道庫滹沱河生息項下動撥興修等情，詳請具奏。前來臣查該縣廣濟橋座為南北大道緊要津梁，既據勘系必不可緩之工，合無仰懇圣恩俯準，照估修建。所需工料銀兩，應請在于清河道庫貯滹沱河生息銀內動撥，興修勒限完竣。仍責成該府督率稽查，勿任草率偷減除飭俟。工竣之日，稟請委員驗收、核實報銷，并將估勘冊結圖說咨送工部。外理合恭折具奏，伏乞皇上圣鑒訓示，謹奏。”（圖二）[7]

關于此橋的官方修繕，在此奏折中有以下表述：一是“自乾隆五十四年咨部復準動項修理以來，迄今又復四十余載”，說明此橋在乾隆五十四年曾由官方修繕過。二是道光十四年五月，直隸總督琦善為該橋修繕給道光帝的奏折“仰懇圣恩俯準，照估修建”，是在相隔40余年后官方又做了第二次修繕。同時在該奏折中，琦善就正定縣及該橋“系九省通衢，為一應差務文報及行旅往來孔道”的戰略地位，以及該橋的長寬、形制、損壞程度、修繕所需工料銀兩、項目撥款渠道、工程檢查、驗收與審核等，都做了具體說明。其中提到“該處橋座共長七丈，……寬二丈一尺”，換算下來，該橋總長約為27.97米，寬約為6.99米。

（五）南關古石橋早在13年前就曾被挖出來過。

據悉：2001年6月6日，在修建正定南關大街時，施工隊曾發現了這座古橋。當時橋面距路面約30～40厘米，東西寬6米，南北長20余米。橋為單伏單券，縱向并列砌法，石質腐蝕較嚴重，鑿刻刀法為三角帶紋，具有早期石橋的特征。當天下午，縣文物管理部門曾邀請省里的兩位文物、古建專家到現場查看，認為此橋的始建年代應與城墻的年代一致，當不晚于明。后對此橋采取了就地保護的措施。

歷史上的南關村是正定九省通衢的必經之路，村中還曾有過趙將軍廟、關廂墩臺、河神廟、火神廟、山西會館、望河亭等遺址。如今南關古石橋面世，不僅為南關村這座古老的村莊平添了幾分古韻佳話，更豐富了正定古城的歷史文化積淀。人們期待著對這座古石橋的保護、研究及展示，也期待著從中了解古城南關的滄桑巨變。

[1]明萬歷五年（1577）《真定縣志·橋梁》，清順治三年（1646）《真定縣志·橋梁》。

[2][3]清光緒元年（1875）《正定縣志·南關廂社圖》。

[4]清順治三年（1646）《真定縣志·山川》。

[5]同[2]，《正定縣志·山川》。

[6]齊廣君：《600年前的古石橋要重見天日》，《石家莊日報》2014年2月28日。

[7]摘自正定檔案館2014年4月22日《從中國第一歷史檔案館復制的明清時期有關正定的資料》。

〔責任編輯：許潞梅〕