大布局，互聯網+

文 楊凱

大布局，互聯網+

文 楊凱

“互聯網+”正熱門，在政府工作報告里，李克強總理指出要推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合，促進電子商務、工業互聯網和互聯網金融健康發展，引導互聯網企業拓展國際市場，已然將“互聯網+”上升成國家戰略。而除了國家層面的布局設計，互聯網巨頭企業的“互聯網+”布局也是我們要關注的話題，這里我們就最受關注的汽車和金融看看互聯網與它們的加法運算。

“互聯網+汽車”

近日，工信部軟件信息服務業司已經召開了《推動汽車軟件發展，迎接智能汽車時代》的專題研討會。工信部指出，“互聯網+汽車”已經進入工信部的議事日程，或對相關企業提供項目資金、技術改造支持。而據消息人士透露，工信部有意通過搭建平臺，使得國內傳統汽車廠商和先進的互聯網企業順利對接，進而成立一個合作組織，來共同推進國內智能汽車產業的進步。工信部表示，大力發展智能汽車制造、推動傳統汽車行業互聯網化轉型，將會成為“互聯網+”計劃的重要組成部分。

而BAT互聯網巨頭們自然不會落后，騰訊、富士康同和諧汽車達成“互聯網+智能電動車”戰略合作，阿里與上汽集團共同宣傳合資設立“互聯網汽車基金”，北京汽車與樂視控股在香港簽訂戰略合作協議，加上早在2014年七月就對外證實啟動無人駕駛汽車研發計劃的百度，中國互聯網巨頭們在互聯網如何與傳統的汽車相結合上已經悄然發力。

據了解，比如百度汽車將具備雷達、相機、全球衛星導航等電子設施，并安裝同步傳感器。車主只要向導航系統輸入目的地，汽車即可自動行駛，前往目的地。在行駛過程中，汽車會通過傳感設備上傳路況信息，在大量數據基礎上進行實時定位分析，從而判斷行駛方向和速度。同時百度還推出了CarNet智能車載系統，百度CEO李彥宏表示，百度會與第三方汽車廠商合作，不會自己去做硬件，預計百度無人駕駛汽車有望2015年底推出。

而與富士康、和諧汽車共同合作的騰訊，早已推出了相關的車聯網產品——騰訊路寶2.0和騰訊路寶盒子，提供駕駛行為評測、油耗評估、實時路況、智能路線規劃、省油路線推薦、免費語音導航等全方位的出行服務，同時，還加入騰訊尤其擅長的社交、UGC等元素。

樂視與北汽集團方面，北京汽車將為“樂視超級汽車”提供硬件層面的支持，樂視在去年底其董事長賈躍亭就公布超級汽車“SEE計劃”，提出要通過完全自主研發，打造最好的互聯網智能電動汽車。據悉，樂視已經在硅谷組建了260多人的研發團隊，匯聚了傳統的汽車制造領域、電動車制造領域、互聯網行業、智能硬件行業等多方人才，樂視還將為北京汽車提供“互聯網智能汽車”的智能系統、LeUI操作系統、車聯網系統，雙方合作的首款產品有望于今年的上海車展期間正式亮相。

而阿里與上汽集團共同宣傳合資設立“互聯網汽車基金”，該基金的成立將推進“互聯網汽車”開發和運營平臺建設，未來將是開放式的資本平臺，吸納更多互聯網汽車參與者。阿里還會將其自主開發的Yun OS操作系統嵌入到汽車中，依托其云計算平臺和互聯網大數據，在電子商務、金融、地圖和導航、通訊等領域給予核心技術和服務支持。據悉雙方合作的首款互聯網汽車將于2016年上市。

“互聯網+券業”

3月11日，中國證券業協會在北京召開“互聯網金融創新發展培訓研究會暨互聯網證券專業委員會成立大會”，證監會主席助理張育軍、證券業協會會長陳共炎到會并發表重要講話。

據張育軍在成立儀式上的講話，證券業要擁抱移動互聯網，發展互聯網金融業務，用3-5年時間把互聯網證券業務做大做強。他還透露，互聯網證券專業委員會2015年的四大工作，即做好互聯網金融創新主題；制定證券行業的“互聯網+”行動計劃；制定互聯網證券行業規范；以及加強互聯網業務的培訓交流，探索互聯網金融新的商業模式。

而面對互聯網對證券行業的挑戰與機遇，平安證券董事長兼CEO謝永林用“1234”進行了概括總結，即“一個死守”，死守合規風控底線，做好實質合規，做好以信息披露為中心的風險管理；“兩個堅持”，堅持創新，堅持先行先試、容忍失敗；“三個適應”，券商要適應互聯網時代，互聯網公司要適應金融行業特性，監管要主動適應互聯網業態變化；“四個顛覆”，顛覆現有商業模式，貼近用戶、流量為王、服務賺錢；顛覆傳統組織架構，輕組織，扁平化、項目化運作；顛覆行業競爭壁壘，互聯網等其他行業一起加入，相互競爭、相互合作；顛覆金融服務門檻，落實普惠金融，讓普羅大眾享受資本市場發展的盛宴。

據報道，作為首批獲得互聯網業務資格試點的券商，平安證券有關人士認為，互聯網經濟創造了中國經濟的“新常態”，券商的經紀業務首當其沖面臨變革。例如網上開戶的推行顛覆了券商經紀業務的原有業務模式，倒逼經紀業務加快轉型。營業部由原來的柜臺服務，要轉型為開發高凈值客戶，提供投資和財富管理服務。

“互聯網的崛起改變了金融行業的生態，一些新興的互聯網金融平臺上聚集了大量優秀的客戶資源，推出了不少用戶體驗優秀的互聯網金融產品。如何與這些平臺對接合作，使它們的資源為我所用，是公司在向互聯網券商道路上轉型的一個重要課題。”該負責人稱，“從2014年第三季度開始，平安證券與業內著名的互聯網金融平臺進行了廣泛接觸，經過多方了解，最終確定了與同花順和萬得兩個合作伙伴推進戰略合作。”

據透露，除了開展與垂直類的專業金融平臺合作外，平安證券正積極地與互聯網大眾媒體進行合作。媒體合作首選了PPTV聚力和攜程。PPTV和攜程的用戶為有一定經濟實力的時尚白領，與證券網絡獲客目標人群較為接近。公司與PPTV采用“開平安證券戶，PPTV贈送一年免費會員”的合作形式吸引年輕用戶參與證券開戶，活動獲得的用戶質量明顯高于平均水平。

而其他獲得互聯網證券業務試點資格的券商，也已在構建賬戶、打造平臺和整合產品上出探索，在推進業務互聯網化的同時推動傳統服務的轉型升級。

如東方證券正籌備設立互聯網金融業務總部，運用互聯網思維，構建互聯網金融服務新模式。2014年8月，公司已經推出“東方匯”互聯網金融產品，通過經紀業務客戶保證金與貨幣基金產品對接，讓客戶實現更高的投資收益。

同樣，銀河證券網上商城攜獨立理財賬戶上線，并針對獨立理財賬戶推出產品“銀河金山”。海通證券亦推出“e海通財綜合金融服務平臺”，提供多款互聯網金融產品，進行賬戶創新，打通資金劃轉通道、提供消費支付功能。

汽車和金融，是與互聯網碰撞時迸發出最激烈火花的兩大行業，無論是國家還是企業都無比地期待這兩個產業“+”上互聯網后的表現，作為時代的見證者，且讓我們迎接變化，擁抱“互聯網+”時代。