強化校企協同培育 提升人才培養效能

李俊來，謝永和

（浙江海洋學院船舶與海洋工程學院，浙江 舟山 316022）

浙江海洋學院（以下簡稱“浙海院”）船舶工程專業建設已有數十年，培育模式已經比較健全，但隨著行業整合、布局調整，船企對人才的需求由“眾”轉向了“精”。為充分對接行業要求，拓展地區優勢，我校依托校企協作，與揚帆集團等船企聯合建設“船舶與海工類校企協同創新人才培養教學團隊”，旨在聯合培養，協同實訓，建立“集成高效”的協同培育平臺，探究全新的創新人才培養模式。

1 協同培育強化校企合作，成就人才共贏

浙海院人才培養目標是“培養立足浙江，面向企業的綜合應用型人才”。為此必須緊密結合地方船企，開拓培育平臺，創造實踐機會。

1.1 校企協同是船舶專業發展的必然選擇

1.1.1 創新在于實踐，校企合作搭建創新平臺。當前，大學教育與社會實踐脫節嚴重，書本知識陳舊，內容滯后。要提升學生創新能力，除了課堂教學，學生還必須參與科研、實踐，邊鍛煉邊成長，發掘潛能。原有的校企合作交流不夠，導致應用實踐環節缺失，理論與實踐脫節。

1.1.2 新區高速發展，校企聯合增加競爭力。“浙江海洋經濟發展規劃”“舟山新區規劃”的相繼出臺后，國內涉海研究院所紛紛躋身舟山，開辟產、學、研“新領地”，培育競爭壓力倍增，專業體系和人才培養須不斷完善。校企協同能有效改變原有的“教師——課堂——教材”封閉式課堂教學，將“課堂”延伸到校外，變成校、企結合，拓展教學。以實踐基地為產學研教育平臺，通過聯合開發等途徑，開發前沿專題研討課程，為創新人才培養奠定基礎。

1.1.3 校企協同能讓校企共贏，互利互惠。共建校企產學研合作平臺，能深入開展團隊協同創新，校企聯合培養模式能切實達到理論與實踐相結合，激發師生的協同創新，提高就業和創業能力，促進學科交叉、復合應用型人才培養。以此樹立品牌，既能不斷提高師生科研實踐參與力度，拓展企業服務范圍，又能給企業帶來技術快速進步與轉型升級，實現校企共贏目的。

1.2 校企聯合共建基礎成熟

浙海院已建設國家級特色專業和省級特色優勢專業多年，具備了一定的培育經驗，專業教學團隊成員結構合理、分工明確，并擁有“浙江省船舶工程重點實驗室”“浙江省船舶先進制造技術研發中心”等實驗教學資源，有利于校企聯合培育；共建企業——浙江揚帆集團建有多家設計研究平臺，產學研協同教育平臺已經具備，能實現校企協同的深入合作和實施。

2 校企協同創新團隊的建設內容

2.1 組建校企資源優勢互補的教學團隊

要實現校企協同，就要充分利用高校教師學術科研、實驗技術優勢以及船企人員設計建造經驗優勢，組建一支校企精英骨干教師隊伍，即由“教學名師”兼課程教師，專業生產技術人員做實踐導師，實現人才培養過程中理論授課、實驗、生產三位一體導師全程指導。

2.2 搭建校企共享、設備精良的教育平臺

構建一套具備高效反饋、共同探討的培養機制須要整合校企資源，建成集教學、生產、科研、創新于一體的校企共育平臺，要將高校教學平臺與企業實踐平臺實現高效對接、資源共享和優勢互補。

2.3 創建縱橫多道培養體系，提升專業技能

要實現學生創新能力提升，就要依托“國家級特色專業建設點”，充分利用“省重點實驗室”“揚帆設計研究院”等資源，圍繞專業，縱向制定“理論——實驗——實踐”層次化教學實踐體系，將學生的理論教學、實驗教學融于企業的實踐教學，橫向制定“設計——建造——管理”一體化生產實踐體系，注重學生專業技能提升。

2.4 完善實驗教學內容，變革教學創新方法

要實現校企協同創新必須加強實驗與理論教學的合理銜接，推動教學內容與方法改革。

第一，以教學平臺為基礎，梳理教學內容，設立“基礎——綜合——創新”三個層次。

第二，打破現有課程設置，優化內容，凸顯特色，圍繞“理論——實驗——生產”課程體系，形成特色教學。

第三，結合校企合作，圍繞培育目標，完善“實驗——科研協同”，提升實驗成果轉化和協同創新水平。

第四，結合“設計——建造——管理”一體化教學體系，組織教師參與生產，通過“科研生產反哺教學”，并融匯于教材。

2.5 突出工程應用，培育“工程項目”主導型人才

校企協同共建是基于產學研合作平臺，結合區域重大工程項目，為學生提供生產創新機會。以優質資源為運作目標，以工程實踐、科研訓練、科教創新為突破點，深化合作，實現優勢互補，提高學生工程應用能力。

2.6 整合校企實驗實踐體系，構建創新實驗室

創新實驗室能有效引導學生參與科技創新及試驗立項，以“工程項目”技術分解為主線，參與課題并發揮作用。鼓勵學生參與設計課題及學科競賽（如全國海洋航行器設計與制作大賽等），提高學生的競爭意識和工程素質。以“發揮特色、增強氛圍、拓展協同創新”為指導思想，舉辦以設計、建造、管理為主題的科技活動，讓學生成果做校科技文化的中心，增強科研在學生中的魅力。

3 浙海院校企協同創新帶來的初步成效

我校的協同創新教學團隊經過多年建設，已經初步取得了一些成果，主要表現如下：

3.1 加強了校企骨干融合，團隊結構更合理

通過建設，教學團隊成員達到1 5人，均來自于校企雙方的科研、技術業務骨干，新培養高級工程師1人，雙師型教師各1人，校方教師都進入了企業掛職鍛煉，增加了生產經驗，企業技術人員也加強了科研培訓，通過校企雙方在聯合交流，提升了專業教學隊伍整體能力和水平。

3.2 校企合作教育基地建立，完善了協同創新平臺

2012到2013年相繼建成“國家級大學生校外實踐教育基地”“船海與港航國家級試驗教學示范中心”，確立十余個實習基地，大大增加了學生生產實踐的機會。校企的共建工作基于產學研平臺，近三年新承擔省部級項目4項，發表論文9篇；新申報并獲批專利16項，自制實驗設備2件，達成校企合作項目2項。

3.3 校企聯合培養方案顯著，培養體系完善

通過教學團隊的校企共建，進一步完善了應用型人才培養方案，其中實踐課以“實驗—實習—課程設計”形式為主，理論—實驗教學與企業工程項目融合度提高15%；通過造船企業與學校對培養計劃的討論修正，專業培養方向更貼近于企業需求，應用性更針對。

3.4 促進船舶專業教學改革，增加了改革成果

通過校企聯合工作，雙方的技術交流和科研經驗討論更加便捷，專業教學改革也更有針對性。在3年的合作教學培養中，新增教改項目4項，發表教改論文5篇，新增創新性實驗2項，新開設實驗3項，出版教材3本。

3.5 實踐科研能力強，保證了學生的就業率

通過校企聯合培育工作，共有52位學生參加了科研項目，設計了近三百多條船舶，直接產生經濟效益兩百多萬元；學生學科競賽獎4項，發表文章9篇，授權專利8項，承擔省部級創新性項目4項。通過參與項目研發、科技競賽、專業技能培訓等途徑，增強了學生的就業信心，就業后能快速實現身份轉換，近幾年的就業率連年保持100%，培育的學生深受江、浙及周邊地區企業歡迎。

綜上所述，校企協同創新教學團隊對于提高專業整體教學質量作用重大。教學團隊建設是一項復雜的系統工程，今后還面臨許多的挑戰，因此，我們還須不斷提升整體實踐創新水平、更新教學理念、改革教學內容，不斷完善專業培育體系。

［1］謝永和，殷文偉，王偉.地方高校構建產學研一體化人才模式探討［J］.高等農業教育，2012，（1）.

［2］教育部.教育部關于進一步深化本科教學改革全面提高教學質量的若干意見［E］.教高（2007）2號，2007.

［3］劉寶存.建設高水平教學團隊，促進本科教學質量提高［J].中國高等教育，2007，（5）.