風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的輸變電設(shè)備維修技術(shù)

江瀚（中國(guó)葛洲壩集團(tuán)國(guó)際工程有限公司，北京 100025）

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的輸變電設(shè)備維修技術(shù)

江瀚
（中國(guó)葛洲壩集團(tuán)國(guó)際工程有限公司，北京 100025）

在我國(guó)日益擴(kuò)大的電網(wǎng)規(guī)模形勢(shì)下，輸變電設(shè)備數(shù)量的不斷增多給設(shè)備維修提出了新的研究課題，如何提升輸變電設(shè)備的安全可靠性問(wèn)題，如何提前監(jiān)測(cè)輸變電設(shè)備的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，這些實(shí)際性需求已經(jīng)擺在了我們面前。

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；輸變電設(shè)備；維修技術(shù)

1　我國(guó)電網(wǎng)中輸變電設(shè)備的維修現(xiàn)狀

多年以來(lái)，我國(guó)在電力系統(tǒng)的設(shè)備維修中，一直采取定期維修和事后檢修并行的檢修模式，實(shí)踐證明，這一檢修模式在以往的歷史運(yùn)行中有一定的科學(xué)實(shí)踐性意義，也在歷史中成功地控制了變電設(shè)備的各種突發(fā)性事故，在以往的電網(wǎng)運(yùn)行中發(fā)揮了既有的作用。但是，隨著現(xiàn)階段不斷擴(kuò)大的電網(wǎng)設(shè)備規(guī)模，其設(shè)備存在的風(fēng)險(xiǎn)性也日益加大，原有的檢修模式存在的“一刀切”的弊端也日益凸顯，檢修攤子擺得很大，可實(shí)質(zhì)上沒(méi)有落到實(shí)處，處于“一把抓”的狀態(tài)，不顧設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)而盲目檢修。事實(shí)證明，逐漸擴(kuò)大的輸變電設(shè)備規(guī)模要求更高性能的、更先進(jìn)的檢修狀態(tài)，用戶(hù)對(duì)供電設(shè)施的可靠性要求是人們對(duì)自身生活高質(zhì)量的體現(xiàn)，狀態(tài)維修體系在提升設(shè)備運(yùn)行率的同時(shí)也滿(mǎn)足了人們的安全需求。

2　評(píng)估設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)的新型狀態(tài)維修體系構(gòu)建

以輸變電設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為基準(zhǔn)，構(gòu)建新型的狀態(tài)維修體系現(xiàn)已成為電網(wǎng)設(shè)備中的研究主體，現(xiàn)處于整體分析、理論分析的理論研究階段，其對(duì)于電力系統(tǒng)的整體應(yīng)用將是一個(gè)實(shí)踐運(yùn)用過(guò)程，這種體系是利用核心電腦軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析，在這一技術(shù)性支撐的前提下，完成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和維修輔助決策功能。

3　新時(shí)期下對(duì)狀態(tài)維修體系的新技術(shù)需求分析

在全局電網(wǎng)運(yùn)行環(huán)境和設(shè)備全生命周期管理下，對(duì)狀態(tài)維修體系提出的新需求。大局域網(wǎng)要求狀態(tài)檢測(cè)要防患于未然，充分發(fā)揮狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)的作用，可現(xiàn)實(shí)的局限有三：其一是各生產(chǎn)廠(chǎng)家的監(jiān)測(cè)裝置不規(guī)范統(tǒng)一，導(dǎo)致數(shù)字信息資源出現(xiàn)斷層，無(wú)法對(duì)接。其二是監(jiān)測(cè)系統(tǒng)缺乏有效規(guī)范的檢驗(yàn)手段，導(dǎo)致劣質(zhì)監(jiān)測(cè)裝置給我國(guó)電網(wǎng)埋下隱患。其三是自動(dòng)化、數(shù)字化水平還不足以對(duì)檢修數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合自動(dòng)診斷，存在一定的缺陷。

數(shù)字化狀態(tài)維修體系還有待于全面構(gòu)建。目前，我國(guó)還處于狀態(tài)維修體系的理論研究初級(jí)階段，經(jīng)過(guò)努力構(gòu)建，基本實(shí)現(xiàn)了兩種運(yùn)行模式。其一是將故障診斷和狀態(tài)維修的技術(shù)手段融入到自動(dòng)化系統(tǒng)中，創(chuàng)立一個(gè)軟件平臺(tái)。其二是實(shí)行動(dòng)態(tài)化的數(shù)據(jù)采集功能，但是不能做到多狀態(tài)信息共融。鑒于此，這兩種體系都還有待進(jìn)一步健全和完善，必須在設(shè)備狀態(tài)獲取、數(shù)據(jù)信息整合、狀態(tài)評(píng)估上取得突破性進(jìn)展，才能全面構(gòu)筑數(shù)字化的狀態(tài)維修體系，建立真正意義上的電網(wǎng)維修系統(tǒng)。

4　狀態(tài)維修體系的模塊構(gòu)架

4.1對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行模式進(jìn)行設(shè)計(jì)

在實(shí)踐運(yùn)作過(guò)程中，設(shè)備檢修管理員可根據(jù)需要進(jìn)行運(yùn)行模式設(shè)計(jì)，用輸變電設(shè)備不同的特征、不同的參數(shù)指征及可操作性特點(diǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估界定：其一，工作任務(wù)設(shè)計(jì)。在實(shí)際操作中，系統(tǒng)管理人員可基于某一特定設(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行任務(wù)設(shè)計(jì)，以了解評(píng)估該設(shè)備的使用類(lèi)型、使用壽命、工藝參數(shù)以及檢修規(guī)程為終極任務(wù)，取一定的任務(wù)目標(biāo)，以完成任務(wù)目標(biāo)為使命，運(yùn)用系統(tǒng)的指令進(jìn)行輸變電設(shè)備的狀態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。其二，時(shí)間節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)。在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中的輸變電設(shè)備由于長(zhǎng)期承受高壓，其承受的負(fù)荷是在一定時(shí)間內(nèi)可變的，可波動(dòng)的，而不是一成不變的，這種負(fù)荷的波動(dòng)性加大了設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)性，使風(fēng)險(xiǎn)概率增加。因此，在一定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)系統(tǒng)對(duì)輸變電設(shè)備的評(píng)估會(huì)出現(xiàn)潮流式的斷面，而定期地對(duì)這一斷面進(jìn)行監(jiān)控，可以在系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)——時(shí)間曲線(xiàn)圖，有利于預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，指導(dǎo)狀態(tài)維修的進(jìn)行。其三，對(duì)系統(tǒng)各區(qū)域功能模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)。在風(fēng)險(xiǎn)、狀態(tài)與輔助決策的循環(huán)系統(tǒng)中，其外圍功能分為系統(tǒng)、運(yùn)行、數(shù)據(jù)和擴(kuò)展管理四大功能，這些功能模塊共同組成了軟件體系。

4.2狀態(tài)維修體系的功能

在整個(gè)狀態(tài)維修體系中，體現(xiàn)了運(yùn)用在線(xiàn)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)支持功能作為信息支撐模塊，通過(guò)數(shù)據(jù)的無(wú)縫連接，在一體化數(shù)據(jù)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)的自我評(píng)價(jià)；狀態(tài)評(píng)價(jià)模塊則體現(xiàn)了設(shè)備存在的技術(shù)性缺陷和設(shè)備局限性的定義概念；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模塊則對(duì)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)見(jiàn)下的設(shè)備故障后果進(jìn)行可視化分析，系統(tǒng)全面運(yùn)算其直接損失和間接損失，以評(píng)價(jià)其設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；輔助決策模塊是基于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后的后勤力量，其對(duì)需要維修的設(shè)備予以輔助保障功能。這四個(gè)模塊體現(xiàn)了其在系統(tǒng)當(dāng)中的不同功能，通過(guò)相連的數(shù)字化信息系統(tǒng)進(jìn)行輸變電設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)和評(píng)估，全面構(gòu)筑輸變電設(shè)備的狀態(tài)維修新體系，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、自動(dòng)化全面可控性管理。

5　結(jié)語(yǔ)

目前，我國(guó)輸變電設(shè)備的理論體系，狀態(tài)設(shè)備維修體系正融入到電網(wǎng)建設(shè)當(dāng)中，新型的數(shù)字化、系統(tǒng)化體系也在應(yīng)用中構(gòu)建，為改變維修水平不能滿(mǎn)足人們可靠性需求的狀況，需要對(duì)狀態(tài)維修體系進(jìn)行系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)，并在此模塊設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上對(duì)輸變電設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)予以定時(shí)有效的監(jiān)控，運(yùn)用信息化共享資源達(dá)成模塊的統(tǒng)一對(duì)接，完成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估下的全面的輸變電設(shè)備狀態(tài)維修體系的建設(shè)工程，為廣大的電網(wǎng)用戶(hù)提供最安全、最可靠的有力保障。

［1］ 曹先常，蔣安眾，史進(jìn)淵.以可靠性為中心的發(fā)電設(shè)備維修技術(shù)研究［J］.發(fā)電設(shè)備，2012，（04）：38-39.

［2］ 黃建華，全零三.變電站高壓電氣設(shè)備狀態(tài)檢修的現(xiàn)狀及其發(fā)展［J］.電力系統(tǒng)自動(dòng)化，2011，（16）：90-91.

［3］ 鄭建平，梁錦照，焦連偉.電力線(xiàn)路的狀態(tài)檢修和缺陷預(yù)測(cè)［J］.電力系統(tǒng)自動(dòng)化，2013，（24）：148.

Risk Assessment of Power Transmission and Transformation Equipment Maintenance Technology

JIANG Han
（Ge zhou ba International Engineering Co.，Ltd，Bei jing 100025，China）

In the expanding scale of power grid situation，the number of power transmission and transformation equipment increasing which put forward a new research topic for equipment maintenance，how to enhance safety and reliability of the power transmission and transformation equipment，how to advance monitoring the running risks of power transmission and transformation equipment，the actual demand has been placed.

Risk assessment；Power transmission and transformation equipment；Maintenance technology

TM73

A

1674-8646（2015）08-0009-01

2015-05-27