淺談新變電站繼電保護專業驗收

摘要：驗收是繼電保護人員接手變電站維護工作的第一道關卡，也是對現場熟悉及技術成長的重要環節，因此，必須做到謹慎、嚴謹，才能確保日后變電站的正常運行和維護，所以要對驗收項目及驗收重要關注點了然于心。文章闡述了新變電站繼電保護專業驗收的基本步驟、操作方法、常見問題分析及注意事項，并結合多次驗收經驗對新建變電站繼電保護專業驗收的整體框架進行了介紹。

關鍵詞：變電站；繼電保護；專業驗收；電力系統；二次回路 文獻標識碼：A

中圖分類號：TM774 文章編號：1009-2374（2015）03-0140-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0259

1 概述

隨著電力系統網絡的不斷發展，在新變電站不斷建設的大環境下，每個供所專業人員對于新變電站的質量驗收就變得至關重要。作為繼電保護人員，驗收是接手變電站維護工作的第一道關卡，也是對現場熟悉及技術成長的重要環節。因此，必須做到謹慎、嚴謹，才能確保日后變電站的正常運行和維護，所以要對驗收項目及驗收重要關注點了然于心。下面就對變電站電氣二次部分驗收的步驟進行講解分析。

2 驗收步驟

2.1 審圖

第一步，也是關鍵的一步就是審圖。要根據變電站具體的要求（可以參考初設計文件）及以往同類型變電站運行經驗，對選用二次設備的型號、二次交直流回路、線路編號及標識牌名稱等進行一一核對，若發現圖紙上有與之不符的地方，應要求設計院做出整改，并在整改后再次驗收。若與設計無異，接下來就是對每個設備的出廠參數是否達到設計要求進行檢查核對。對于較關鍵的設備，除了核對各主要參數的廠家試驗資料，還需要看設計的額定值（包括電壓、電流、功率等）能否滿足現場運行參數，在變電站各個分設備沒有送電之前必須完成此項工作。本項工作也是以后安全運行的必要保證。

2.2 出廠驗收

到廠家生產處對出廠的設備進行驗收。首先檢查產品的型號、容量、性能均要符合要求參數值，查看設備的性能試驗，對照試驗數據的正確性，對有疑問的參數可以現場要求進行核對性試驗。其次是抽查部分設備，檢驗其功能、選材等符合合同標準、規定及反措要求。這個階段重點要注意的就是各種負荷峰值工況下的數據校驗通過及試驗數據的正確性。

2.3 現場驗收

2.3.1 提前列好驗收表單。一般廠商會提供初步的表單，有必要時增加關鍵試驗步驟，一切驗收表單最終以自己公司審核版為驗收標準。然后按照已經審核好的驗收表單，對主變、線路、低變、備自投等設備的保護邏輯、定值、可擴展功能接口等進行檢查，并進行保護校驗（采樣、傳動）。

2.3.2 核對調度地址表。包括遙測、遙信、遙控、遙調，一般遙調只有主變的有載調壓，歸類到遙控表中。

2.3.3 測量串電。方法一：全部空開投入，拉下其中一個空開，該空開應測得無電（包括交流、直流電）；方法二：整段母線空開全部拉下，搖裝置內部正負之間的絕緣，應接近0M歐，不同空開間搖絕緣較大。第二種方法更為便捷。

2.3.4 驗收閉鎖邏輯。下面是部分必須重點試驗的邏輯：SF6氣室壓力低時不能分合閘；地刀、刀閘、開關間的電氣閉鎖；高壓室開關在分位時驗收閉鎖（試驗、工作位置）；電容器室接地刀閘與電容器開關間

閉鎖。

2.3.5 搖絕緣。所有PT、CT均不能漏。以PT搖絕緣為例：先拉開PT小車，再解開N線，然后對地搖絕緣（拉開全部裝置空開，搖小母線、下引線絕緣；投上裝置空開，要求帶裝置搖時10M歐以上）。

2.3.6 低電壓試驗。PT通壓試驗：在PT柜二次電壓端加上額定電壓、錯相加壓（額定電壓為保證顯示值的準確度、錯相加壓為了避免相間錯接）。加壓時除了看本屏，還應看其他屏有無電壓顯示，確保電壓沒有串到其他屏。同時，另一母線上裝置全部顯示為零。試驗PT并列條件：10kV電壓并列屏內合并列把手，看并列燈（如母聯分位，不能并）；并列后看2A母線各屏電壓、備自投、低壓減載顯示正常。PT升壓試驗（檢驗變比、相別）：以電容放電PT升壓為例：解開電容放電PT一次接線，用市壓接入放電PT。斷開某相看，在高壓室10kV電容器3Uo顯示值。

2.3.7 四遙驗收。與調度自動化班配合：驗收雙點遙信（包括接地刀閘、開關、隔離開關或小車的位置）、單點遙信信號對應性以及遙測數據的準確性、精確性。與調度監控班配合：驗收遙控/遙控（檢查經YK否）+對壓板表（檢查遙控對應性）+遙軟壓板（在現場看相應位置對否）。記錄保護版本、校驗碼等，并更新設備臺賬。

2.3.8 檢查GPS功能。方法：對GPS系統人為改時間后，系統時間能自動恢復正常；試拉開擴展裝置電源，后臺發主控室、高壓室的GPS應報警。

2.3.9 交、直流回路驗收。重要內容：檢查各開關的對應性：在控制室分合開關，用萬用表在該開關負荷側測有電壓，相與相、相與N（注：對N，而不是對地，防止該開關N沒接好）；對設備回路搖絕緣，搖絕緣前記得拆下避雷器；查寄生回路，量串電；核容、測定并記錄蓄電池內阻；檢驗UPS邏輯、檢查充電模塊開關對應性；硅鏈，手動、自動切換試驗；ATS功能檢查：（1）驗證前，甩開對應的下級空開，避免負荷不斷受到電沖擊；（2）電壓監視應在手動開關前，防止手動拉空開后，造成電壓監視報警；在蓄電池室拔信號線，監控單元報電池單體欠壓，后臺應有報文；拔網線，報通訊應中斷；試直流蓄電池、充電機等空開，看各負荷分布情況；找一電阻試直流絕緣下降報警、測驗選接地線功能。

3 常見問題及處理

3.1 絕緣低

搖絕緣時，發現絕緣不夠（小于1M歐）。可先嘗試以下方法，如果依然不行則要求查線。檢查回路是否接地，如是否碰到避雷器；用2500V打穿絕緣，切記拉開空開，避免擊穿裝置內部（此法需謹慎）。

3.2 PT顯示偏差

此時檢查N線是否還連著，應解開。若顯示為零，合電壓開關。若還有較大偏差，則考慮測試PT性能。

3.3 6kV開關問題

6kV開關小車軌道卡澀，為了方便運行操作和維護，要求廠家更換軌道；6kV開關柜，上柜門二次線與柜體相磨，造成二次線導電部分裸漏，引起二次線接地故障。發現缺陷后，與廠家聯系，進行了處理，原因為開關柜二次線安裝不合理。

3.4 重要設備進線雙重化

要求重要電源進線改雙電源進線，嚴格要求從不同兩路電源供電，增加運行可靠性，若無必須改造修正。

3.5 另外一些應注意的細節

在變送器及電度表交流回路未加裝二次保險，為了方便運行檢修和維護，要求增加二次保險；微機型繼電保護抗干擾措施設計不符合反措要求，要求廠家更換；繼電保護裝置未設計GPS對時系統，要求增設；電纜封堵及防火、設計不符合二十五項反措要求，要求按國家標準進行封堵；二次線接線錯誤較多，有的甚至未接線，進行二次線查線，并按設計圖紙要求進行了正確性改進、重新配線；保護裝置整定值使用混亂，應對其進行規范，并重新進行整定；220kV GIS CT漏氣，驗收時記得每個腔室檢查SF6壓力；CRT或者遠程控制畫面上反饋對不上，需要對名稱及反饋進行修正。

4 注意事項

驗收過程首先要確保人身安全，如防止PT二次電壓反充電（在全站PT二次回路通壓時，應將PT小車拉至試驗位置，將小車航空插頭取下）；其次，變電站二次回路、保護邏輯應符合二次反措要求，如小車開關應取消本體防跳；再次，二次回路方便日后維護，如電流端子排的順序應為ABCN進裝置后再ABCN出，以方便定檢時隔離CT；最后，留意易犯錯的關鍵點，如備自投跳閘應接到保護跳，而不應接到手跳位置。

5 結語

驗收作為建設投資成果轉入生產或使用最后一道程序，也是全面考核投資效益、檢驗設計和施工質量的重要環節，需要我們確保每個步驟做到點、做到位。

作者簡介：周俊彤（1989-），女，廣東電網公司中山供電局助理工程師，研究方向：電氣工程及自動化技術。

（責任編輯：蔣建華）