安全第一理念下油田車輛安全管理策略研究

唐海（中國石油集團長城鉆探工程有限公司機關車隊，遼寧 盤錦 124010）

經(jīng)濟發(fā)展的命脈和關鍵在不同時代有其不同變化和特質(zhì)。如原始社會爭奪的是食材，以及水源地和火源技術，這將遵循適者生存的法則；工業(yè)化社會對技術的革新和爭奪，以及基礎能源的供給水平，將決定工業(yè)化城市發(fā)展的未來；信息化社會對技術、網(wǎng)絡、人才、平臺的競爭往往成為重中之重。對于現(xiàn)代化社會，基礎能源占有率和開采量同樣也是一項重要的、決定發(fā)展水平的因素之一。在油田基地建設中仍然存在眾多安全隱患，在保障“安全第一”的前提下，再去考慮盈利與否，這是新時代新企業(yè)所應該具有的特質(zhì)和水平。對于施工現(xiàn)場車輛安全性保障，車輛配置的合理化管理往往成為最重要的決定性因素。這也是本文索要探討的重要問題，同樣具有非常高的參考意義和應用價值。

1 油田車輛目前存在的管理安全隱患

1.1 油田現(xiàn)場地勢復雜

油田所處生產(chǎn)區(qū)域路況較為復雜，坡陡彎急，路面狹窄、道路曲折，且大部分油區(qū)道路以土路為主，這樣的路況本來不佳，一旦遇到極端天氣勢必更加增加駕駛難度。在油田往往車輛通行密集程度大，一旦發(fā)生因為路面和天氣因素帶來的“事故”，勢必會形成連鎖性的事故，增加處理難度，帶來災難性后果。

1.2 車輛駕駛司機技術和安全觀念

油田司駕人員在文化層次上相對較低，技術素質(zhì)參差不齊，本來由于其技術性并不高，個別人員并不能符合油田運輸?shù)臉藴剩偌由洗蟛糠秩说眠^且過，工作態(tài)度本身不端正，安全觀念勢必非常薄弱。有些駕駛司機心態(tài)浮躁，開“狠車”“賭氣車”，同樣也成為安全隱患。

1.3 管理部門管理水平差，安全意識薄弱

面對眾多安全隱患的存在，很多油田為了節(jié)約人員和成本投資，并不設置專門的車輛管理部門，面對油田現(xiàn)場的復雜局面，有效的管理部門將會降低事故發(fā)生的頻率，而事與愿違，現(xiàn)實狀況安全意識薄弱，形勢不容樂觀。

2 基于“安全第一理念”的油田車輛安全管理策略分析

2.1 建立油田車輛管理小組，健全責權(quán)任負責制

管理兩個字說起來容易做起來卻很困難。“管”勢必需要相關責任人的負責機構(gòu)的完善建立，“管”的目的和結(jié)果就是“理”。在油田這樣比較極端和復雜的環(huán)境之下，建立油田車輛管理小組成為非常必要的存在。首先，管理小組需要健全目標安全管理、教育培訓、事故管理考核等有關制度《油田駕駛條例》——“無規(guī)矩不成方圓”，油田至上而下，從管理部門擴散開，到每一位司機師傅，都要有相應的規(guī)章制度可循。其次，管理部門參考有效的管理理論，如“泰勒”的管理理論等，以季度或者月份為單位，進行“崗位責任制”，明確管理部門責權(quán)任，并且分配到具體個人，職責與績效工資掛鉤，一旦出現(xiàn)問題，將有跡可循，以后不再發(fā)生同類問題。

最后，車輛管理小組務必引入現(xiàn)代化管理模式。對所管理車輛安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)，對出行車輛、現(xiàn)場作業(yè)車輛進行實時動態(tài)監(jiān)控，及時提醒預警，杜絕車輛超速、超范圍行駛，管理小組中技術監(jiān)察部門將會在第一時間發(fā)現(xiàn)問題，并把問題和危險遏制在萌芽之中。

2.2 組建駕駛?cè)伺嘤柊啵ㄆ陂_展提升駕駛?cè)税踩庾R和技能的學習活動

針對普遍存在的“車輛駕駛司機技術和安全觀念”等問題，提升這些駕駛?cè)说陌踩庾R和駕駛技能成為一個必須考慮的問題。首先，組建駕駛?cè)伺嘤柊啵嘤柕膬?nèi)容包括油田車輛管理小組設定的《油田駕駛條例》，明確油田駕駛的“規(guī)章制度”。其次，需要在油田日常常規(guī)工作中潛移默化樹立駕駛?cè)税踩庾R，做好安全行車的宣傳教育，普及危險駕駛事故后果，例如采取觀看油田危險駕駛的宣傳影片，發(fā)放安全觀念培訓小冊子等。

最后，開展駕駛技能的學習活動。例如定期檢驗駕駛?cè)笋{駛技能，組織駕駛?cè)藛T例會活動，定期讓駕駛?cè)藛T報告行車情況與心得，可以采用“老帶新”的傳統(tǒng)模式，通過經(jīng)驗傳遞讓新人以及駕駛能力比較差的駕駛?cè)吮M快適應油田駕駛條件，大幅度降低安全隱患發(fā)生的概率。

另外，駕駛?cè)饲榫w變化波動也是安全隱患中最為隱形的因素，適當照顧情緒波動變化大的駕駛?cè)耍聪ゑ{駛?cè)饲榫w變化的原因，對于無法勝任的駕駛?cè)私o予放假或其他方式，一方面改善消極情緒，一方面激勵員工工作熱忱度和忠誠度。

2.3 組建安全監(jiān)察小組，定期做好車輛安全性能監(jiān)察

管理小組負責車輛行駛的統(tǒng)籌管理，而安全監(jiān)察小組的建立勢必為油田車輛安全管理建立第二道防線。在“安全第一理念”的思想方向指引下，監(jiān)察小組要發(fā)揮監(jiān)察效力，針對車輛可能出現(xiàn)的問題定時、定量、定崗的監(jiān)察到位。每一臺車輛都需要及時記錄其上一次安全保養(yǎng)和故障檢查的時間，如需二次保養(yǎng)和監(jiān)察，負責人員要及時把數(shù)據(jù)反饋給司機，第一時間做好車輛保養(yǎng)的工作。如關鍵零部件的調(diào)整、緊固、潤滑和清潔，以此來確保車輛始終處于正常狀態(tài)。其次，每一次車輛出車完成一項任務，歸來后都要進行基本安全監(jiān)察，對輪胎和關鍵零件部位做到有效監(jiān)督監(jiān)察，堅持安全第一的理念。最后，監(jiān)察部門與車輛管理小組通力合作，互相監(jiān)督評分，形成良性循環(huán)。

[1]尚新宇.軍隊院校車輛管理存在的問題及對策[J].汽車運用,2013.12期.

[2]陽宗旗.油田剛井公司特種車輛安全管理淺談[J].技術與市場，2011（6）.