上海鐵路局機車驗收信息化發展存在問題分析及對策

蒲建雄 上海鐵路局機車車輛驗收室

上海鐵路局機車驗收信息化發展存在問題分析及對策

蒲建雄 上海鐵路局機車車輛驗收室

針對我局機車驗收信息化發展存在的問題，通過建立全局性的機車驗收信息網絡和開發機車驗收綜合信息處理系統，提升我局機車驗收信息化發展水平，滿足機車裝備技術進步和檢修模式轉變對機車驗收工作的變化要求。

機車；驗收；信息化

近年來，和諧型大功率機車已經逐漸成為全路機車牽引的主導力量。和諧型機車運用了新的設計理念和方法，采用標準化、網絡化、模塊化結構；和諧型機車裝備的微機控制系統、機車車載安全防護系統(簡稱6A系統)、機車車載遠程監測與診斷系統 (簡稱CMD系統)、LKJ等設備通過采集、處理和傳輸設備運行記錄信息及故障信息，實現了邏輯控制、自動診斷、實時狀態數據監測、實時故障報警、信息傳輸和共享等功能，大大提升了機車裝備的信息化水平。

與之對應，機車檢修理念和檢修模式也正在發生著深刻變化。在以可靠性為中心的維修理論指導下，依托先進的工藝裝備，借助檢修信息化手段，通過建立路網性和諧型大功率機車檢修基地和運用維修段，我國先進、現代的大功率機車運用維修網絡正逐步形成。檢測診斷技術、信息網絡技術在機車運用檢修中發揮著越來越重要的作用，通過建立專家診斷平臺，實行數據檢修、數據整備正逐步成為機車檢修發展的必由之路。

面對新的形勢和要求，我局機車驗收信息化發展卻相對滯后，傳統的驗收管理方式和作業方法已經不能完全適應機車裝備技術和檢修信息化發展的要求，不利于驗收職能作用的充分發揮。因此，構建我局機車驗收信息網絡和信息處理平臺，大力提升機車驗收信息化水平顯得十分迫切和重要。

1 我局機車驗收信息化存在的問題分析

（1）信息傳遞不暢。近年來，隨著站段生產力布局的不斷調整以及鐵路局機車車輛維修驗收體制的改革，我局機車驗收體制實行由機輛驗收室對各駐機務段驗收室的垂直管理，駐段驗收室出現了多個作業點的情況。機輛驗收室、駐段驗收室以及各異地驗收點之間的信息傳遞，特別是驗收質量信息的傳遞存在不及時、不全面和丟失等問題，嚴重影響了管理人員對現場情況和機車檢修質量狀況的全面掌握，不利于機車驗收工作的日常管理和機車驗收質量的監督控制。

（2）傳統驗收手段失靈。和諧型機車的技術及結構特點，決定了傳統的大拆大檢的檢修方式不再適用；機車構造采用模塊化結構，大量設備故障和質量信息不可見。傳統的“手模錘擊”及“耳聞目測”的驗收手段會時常失靈，新技術、新設備急需驗收手段的創新，驗收工作必須加強對監測數據和機車運用質量信息的積累、分析和利用以及對檢測試驗數據的利用。

（3）運用質量信息掌握不及時、不全面。傳統機車驗收主要依靠機統-28的預報活件來了解機車日常運用質量信息，然后通過復檢掌握機車質量狀況。隨著和諧型機車的使用，機車微機控制系統的診斷信息、分析機車運行數據得到的質量信息、以及傳統機統-6數據，提供了機車質量狀態的豐富信息。然而，受制于驗收信息化水平的制約，傳統驗收工作對這些數據的利用不充分，驗收工作效率不高、針對性不強。

（4）驗收基礎管理信息化不足。驗收基礎管理仍然主要依靠紙質臺帳，大量驗收數據利用效率不高，特別是驗收現場監督過程中發現的大量質量信息停留在紙面上，長期處于休眠狀態，沒有實現數據化，分析處理難度大，無法共享，無法真正發揮這些數據的綜合預測分析作用。

（5）驗收人員技術業務培訓不足。傳統的室內培訓學習由于教學資源、師資力量等條件的限制，效果有限。特別是和諧型機車投入使用以來，培訓機會偏少，對新技術、新知識學習掌握不夠，驗收人員技術業務水平不能適應的問題較為突出。

（6）驗收人員業績評價考核缺乏科學性。傳統的驗收人員業績考評主要由考評人員根據每個驗收人員的工作量及日常表現進行評估，帶有較大的隨意性，缺乏科學性、系統性、客觀性，不利于驗收人員業績考評的公正、公平和充分調動驗收人員積極性。

2 我局機車驗收信息化發展的總體思路和目標

（1）我局機車驗收信息化發展的總體思路是：機車驗收工作要充分適應和諧型機車技術特點和檢修工作發展要求，在以可靠性為中心的維修理論指導下，充分利用和諧型機車車載設備提供的質量信息，建立驗收質量信息和管理

信息網絡平臺，形成集機車運用質量信息、驗收質量信息和驗收管理數據為一體的強大數據庫，借助信息化手段，努力實現數據驗收和驗收管理信息化。

（2）總體目標。通過建立全局性的機車驗收信息網絡，實現機輛驗收室與各駐機務段驗收室以及駐段驗收室各作業點之間的網絡聯結，便于信息的傳輸和共享；通過開發機車驗收綜合信息處理系統，實現驗收管理臺帳電子化、驗收信息數據化，提供信息查詢、報表生成、數據統計分析、在線學習考試、在線業績評價等功能。

3 我局機車驗收信息化構成

我局機車驗收信息化由兩部分構成，第一是組建包含機輛驗收室、駐段驗收室及各異地驗收點的驗收信息網絡；第二是研發“機車驗收綜合信息處理系統”，實現驗收信息的采集、儲存、傳輸、共享、統計、分析和利用。

3.1 機車驗收信息網絡系統

機車驗收信息網絡系統由機輛驗收室、各駐機務段驗收室以及各異地驗收作業點構成，覆蓋了所有機車驗收作業點和每一名驗收員，實現機車驗收管理網絡化。一方面，機輛驗收室與駐段驗收室，駐段驗收室與各異地驗收點通過網絡進行數據實時傳遞，便于各級驗收管理人員準確地掌握管轄范圍內機車驗收管理綜合信息，實時了解各駐段驗收室以及各驗收作業點的驗收工作動態；另一方面，實現驗收信息的傳輸和共享，及時分析和掌握機車質量狀態，通過對信息的分析處理，從中尋找季節性、周期性、傾向性、關聯性的規律特征，針對性制訂監督控制重點和驗收方案，提升機車檢修源頭質量(如圖1所示)。

圖1 機車驗收信息網絡系統構成

3.2 機車驗收綜合信息處理系統

機車驗收綜合信息處理系統是機車驗收信息化的核心，是機車驗收信息輸入、采集、儲存平臺，提供信息查詢、報表生成、數據統計分析、在線學習考試、在線業績評價等功能。機車驗收綜合信息處理系統由機車產品驗收任務管理、驗收報表臺帳管理、產品質量信息管理、在線業務培訓考核、在線業績評價管理等部分組成(如圖2所示)。

圖2 機車驗收綜合信息處理系統功能示意圖

（1）產品驗收任務管理。產品驗收任務管理是機車驗收綜合信息處理系統的基本功能，實現了驗收基礎管理臺帳的電子化，驗收信息的數據化。通過計算機信息處理技術將機車產品驗收、機車質量鑒定、機車技術改造及專項整治等工作記錄，以及驗收質量信息、驗收人員崗位寫實、工作總結及質量分析等信息實現網絡化輸入，便于驗收綜合管理，提高了工作效率。

（2）驗收報表臺帳管理。利用機車驗收綜合信息處理系統，管理人員通過對系統數據進行查詢、統計，能夠自動生成機車驗收日常管理所需的各類報表，大大減少了手工統計的工作量并且提高了信息的準確度，使繁重的報表統計分析工作變得簡單、快速、準確。

（3）產品質量信息管理。一方面，機車驗收綜合信息處理系統通過采集機統-6數據以及TCMS、6A系統分析數據，幫助驗收人員對機車運用質量狀態、特別是“不可見”質量缺陷的了解掌握，彌補傳統“手模錘擊”及“耳聞目測”驗收手段失靈的不足；同時，通過查詢機車修后運用質量信息，有利于對機車驗收工作質量進行追溯。另一方面，利用機車驗收綜合信息處理系統，驗收人員可以實時查看、統計日常監督過程中發現的質量信息，以及機破、臨修等故障信息，分析機車質量趨勢，監控機車質量狀況，使傳統紙面上的質量信息“復活”，在機車檢修質量監控過程中做到胸有成竹。

（4）在線業務培訓考試。一方面，通過機車驗收綜合信息處理系統的在線業務培訓考試功能，組織驗收人員對特定內容的在線學習并通過系統考試，可以實現驗收人員的崗位練兵、新技術新知識學習培訓以及新入職驗收人員的崗前培訓，不斷提升驗收人員的業務技能。另一方面，機輛驗收室通過組織人員編寫學習教材和題庫，將最新的技術知識、管理要求以及典型案例等內容及時更新到在線學習內容，強化驗收人員培訓內容的時效性和針對性，提高培訓效果。

（5）業績評價管理。機車驗收綜合信息處理系統通過業績自動評價模塊，從工作任務、工作質量（交驗中發現問題的數量與質量）、產品質量（交驗后發生的質量問題）等方面綜合評價，對驗收人員實行量化的月度業績評價管理，并與收入分配掛鉤，有利加強機輛驗收室對駐段驗收室和駐段驗收室對驗收員的業績評價，提升業績評價的科學性、合理性和公平性，避免業績評價考核過程中的主觀性、隨意性。

4 結束語

機車驗收信息化絕不僅僅是驗收管理臺帳的電子化、驗收質量信息的數據化，而是通過建立全局性的機車驗收信息網絡和機車驗收綜合信息處理系統，實現驗收信息的無縫傳輸和共享，提升驗收人員業務培訓的有效性和業務評價管理的科學性，依靠先進的信息技術與計算機應用技術成果，實現機車驗收工作理念和方式方法的轉變，滿足機車裝備技術進步和檢修模式轉變對機車驗收工作的變化要求。目前，機車驗收綜合信息處理系統已經開發完畢并經過了一段時期的成功試運行，實現了機車驗收信息化發展目標所需的各項功能，極大地促進了我局機車驗收信息化水平，也將為我局機車驗收發展提供強有力的信息化支持。

責任編輯：萬寶安 宋立成

來稿日期：2015-02-04