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提高二級公路路面施工管理的有效措施

2015-03-23 08:11:31呂天超
黑龍江交通科技 2015年5期
關鍵詞:公路質量施工

呂天超

(貴州省興義公路管理局)

1 二級公路路面施工管理中存在的各種問題分析

當前,受各種不良因素的影響,我國各地的二級公路在施工管理方面依然存在諸多問題,這些問題使得施工管理難以發(fā)揮其作用與功能,并對公路施工質量的提高造成了嚴重的阻礙與束縛。其主要問題存在于以下幾方面:(1)路給排水、防護工程、沿線設施等與周圍的環(huán)境景觀協調性較差;(2)成本管理存在主觀性問題,管理觀念薄弱,管理手段落后;(3)建筑施工領域實行工程量清單計價,因此對公路施工企業(yè)的成本管理提出了新的規(guī)范與要求,施工行業(yè)的不完全競爭現象對施工成本管理有著極為明顯的制約現象;(4)二級公路路面的施工材料中種類繁多,部分材料不能直接從廠家采購,且新材料的上市造成了價格穩(wěn)定性差的現象,因此增加了施工材料成本;(5)二級公路施工企業(yè)的責、權、利落實效果較差,并且兌現存在滯后的情況,造成成本責任感不強的問題出現;(6)施工管理中的工作獎懲難以有效落實;(7)交通管理管制方法與力度的可行性與科學性較差;(8)二級公路路基壓實程度不夠,路面的平整度較差,并且存在多種路面病害。

2 二級公路路面施工管理的有效措施與優(yōu)化對策

2.1 建立健全二級公路路面質量保證體系

在二級公路工程的路面施工過程中,建立健全科學的質量保證體系極為重要,如此可以進一步加強工程質量檢測方式。在二級公路工程施工開展以前需要根據操作詳情,從而對各個技術誤差、施工工序、檢測頻率與方法等有一個清晰的認識與掌握,并對工程設計方案、技術交底文件進行綜合而深入的分析,并在施工過程中對施工材料、機械設備、施工隊伍進行嚴格的控制,做好工序交接工作,同時在工程竣工結算之后對工程的施工效果進行檢測,保證二級公路工程的施工質量。

2.2 緊抓工序管理

作為二級公路工程施工管理的重點內容,工序管理的重要性極為重要。基于此,在二級公路的路面施工管理中,需要對各級高層領導與管理者在崗與現場盯崗做出明確而清晰的要求,保證各項施工滿足工程施工進度要求。其次需要對底層人員的操作行為提起高度的重視程度,目的在于為二級公路的施工質量打下堅實的基礎,盡可能地在開工之前將技術的交底工作做好。除此之外,對施工現場的各項施工工序進行強化,對分工進行合理的規(guī)劃與明確,落實崗位責任制,將責任落到具體的員工身上,并提高環(huán)保意識,降低二級公路的施工對環(huán)境造成的污染。

2.3 提高施工人員的質量意識與競爭意識

在二級公路施工過程中,施工企業(yè)需要對所有管理人員與施工人員進行質量意識與競爭意識的強化,并且上級領導需要在關鍵崗位、關鍵工種等方面的薪金分配方面體現出特殊的規(guī)定。并且,二級公路施工企業(yè)需要對施工質量的動態(tài)宣傳工作提高重視程度,繼續(xù)提高對管理體系的認識,同時還要對全體員工的質量管理培訓,領導層人員及員工還要在思想方面加強對管理體系作用的正確把握,對質量管理體系作出全面而深入的診斷,并將此作為基礎制定正確的預防措施和糾正措施,進而保持質量管理體系的有效性。另外,項目管理理念的創(chuàng)新極為重要,因此需要以工程質量的提高作為核心要素,自覺遵循工程建設的內在規(guī)律,并以科學的精神對待工程項目管理,依靠科學技術的進步與創(chuàng)新對項目管理的科技水平進行提高與優(yōu)化,使二級公路的建設走向科技化的道路。

2.4 做好施工方面的預防措施

二級公路工程的建設需要遵循“預防為主,防治結合”的基本原則,因此在二級公路的施工過程中,首先需要提高施工工序安排的合理性,并利用抽樣調查的方式提高工序安排的可行性與科學性,保證數據的真實可靠,對于瀝青與砂石料的配比需要進行嚴格的試驗,通過對數據與材料的統(tǒng)計,使各項工序的安排與規(guī)劃符合施工要求與標準,最終降低安全與質量方面隱患的出現頻率,為二級公路的施工做好預防措施。其次,需要對道路瀝青路面的各種規(guī)定與要求的指標提高重視力度,對于瀝青路面平整度與壓實度之間的關系進行協調,實現兩者的統(tǒng)一。如此可以提高二級公路路面的施工質量。

2.5 加強路面的養(yǎng)護工作

對于路面變形養(yǎng)護,主要從結構與材料兩方面進行改進,因此需要將路面各種施工縫進行嚴格的控制與消除,避免熱脹冷縮的影響,提高路面的承受能力,并且在施工過程中需要對瀝青混合料的配比與拌和進行嚴格的控制,保證混合料在鋪設以后可以承受較高的溫度;對于路面裂縫養(yǎng)護來說,需要對具有裂縫的路段進行打掃清潔,并在其上均勻地噴灑少量的乳化瀝青,同時需要在瀝青之上鋪設一層潔凈的細砂,最后用輕型壓力機對其進行碾壓;對于路面泛油養(yǎng)護來說,最主要的養(yǎng)護措施是對泛油路段進行及時的清理,可以用水進行清洗,必要的時候可以用干凈的細紗進行鋪設,然后再進行清掃;而路面車轍的養(yǎng)護需要對裂縫進行及時的修補,一般說來需要采用與路面鋪設時運用的相同材料對裂縫進行填補,然后對破壞的基層進行處理,最后針對裂縫的類型,對其進行重新的瀝青混合料攤鋪及碾壓,同時需要將裂縫周圍的細小縫隙進行相應的修補,保證路面的平整性與穩(wěn)固性。

3 結 論

二級公路建設在我國交通建設領域占據著極為重要的地位,并且在促進國民經濟發(fā)展,帶動區(qū)域交流方面有著極為重要的作用。基于此,二級公路施工企業(yè)需要對施工管理提高重視程度,并積極落實有效優(yōu)化措施,從而提高二級公路路面的施工質量,優(yōu)化二級公路的整體性質量。

[1]周海.水泥混凝土路面施工新技術及病害處理對策分析[J].江西建材,2015,(1):157.

[2]杜留現,黨松洋,徐紅玉,等.不同等級路面的橡膠顆粒瀝青混合料水穩(wěn)定性試驗[J].河南科技大學學報(自然科學版),2015,(1):67-71,8.

[3]王會來,張永勝.有關橋施工中瀝青路面質量的因素與技術控制的探析[J].科技經濟市場,2015,(1):11.

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