高速公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展研究

王本立，敖文飛

(1.貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院試驗檢測中心;2.貴州省交通建設(shè)工程檢測中心有限責(zé)任公司)

1 我國高速公路管理養(yǎng)護(hù)的特點

1.1 強(qiáng)制性

高速公路管理養(yǎng)護(hù)工作要堅持不懈，不可以疏忽遺漏，高速公路的任何問題都有可能對車輛及人員造成重大傷害。所以，要開展強(qiáng)制性的公路管理養(yǎng)護(hù)，不能只注重高速公路的經(jīng)濟(jì)效益，而漠視養(yǎng)護(hù)工作，要及時維護(hù)路面，使公路壽命與質(zhì)量得到控制。

1.2 廣泛性

我國高速公路一般養(yǎng)護(hù)對象都是路面、路基及隧道等，還包括公路的監(jiān)控和通信、環(huán)保等設(shè)施。對公路設(shè)施的管理養(yǎng)護(hù)是多專業(yè)共同協(xié)作的過程，是具有十分廣泛性的，不可缺少的綜合性的養(yǎng)護(hù)管理工作，需要協(xié)調(diào)配合，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。

1.3 及時性

高速公路的養(yǎng)護(hù)一般是在正常交通環(huán)境下開展的工作，有著極高的危險性，需要養(yǎng)護(hù)人員建立相關(guān)的管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。一定要做到及時有效，并且盡可能縮短時間，使交通順利通行。

1.4 高成本

高速公路由于建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)高，材料質(zhì)量高，而且有著嚴(yán)格的施工技術(shù)要求，所以，進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)時，也要配套齊備的設(shè)施才能做好高速公路的養(yǎng)護(hù)工作，這就使高速公路的養(yǎng)護(hù)成本要高于普通的公路。

1.5 復(fù)雜性

高速公路的養(yǎng)護(hù)，既要具備公路知識、材料知識，還需要了解與高速公路養(yǎng)護(hù)有關(guān)的一切新材料與新技術(shù)的應(yīng)用，還要掌握新監(jiān)控與通信手段的使用。

2 我國高速公路養(yǎng)護(hù)管理的研究

2.1 GIS 技術(shù)

我國已建立起GIS 的數(shù)字化公路養(yǎng)護(hù)管理，使空間特征實現(xiàn)信息的可視化。我國高速公路信息有著很強(qiáng)的空間特征，可以使用GIS 對我國公路的信息進(jìn)行整理與分析，對于我國公路規(guī)劃和養(yǎng)護(hù)管理有著重要的作用，可以起到極好的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。

我國在高速公路中應(yīng)用GIS 技術(shù)，可以使公路和橋梁、隧道等設(shè)施實現(xiàn)連接，建立起基本的數(shù)據(jù)庫，配合GPS 的坐標(biāo)體系，實現(xiàn)高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的確立。通過計算機(jī)實現(xiàn)對高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)，有效提高了高速公路養(yǎng)護(hù)信息的準(zhǔn)確性與實時性。

我國高速公路有封閉收費的特點，可以為用戶提供更安全，更快速的行車環(huán)境，所以，高速公路的養(yǎng)護(hù)管理，一定要為用戶提供科學(xué)的、及時的養(yǎng)護(hù)服務(wù)，使高速公路確保高質(zhì)量。

2.2 先進(jìn)檢測技術(shù)進(jìn)行路況數(shù)據(jù)的采集

隨著我國科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，各種科學(xué)技術(shù)手段使我國高速公路的檢測的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高，而且各種先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，高速公路使用了現(xiàn)場檢測儀器，我國高速公路的實際性能可以得到迅速的檢測，操作簡單、安全、準(zhǔn)確。很多等級公路中應(yīng)用的路況性能的檢測儀器，已經(jīng)不能適應(yīng)我國高速公路實際檢測的需要，操作強(qiáng)度大、安全性低、誤差大等問題的存在，已不適應(yīng)應(yīng)用于高速公路的檢測中。

2.3 完善養(yǎng)護(hù)制度

高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)要包括很多方面的內(nèi)容，既有路況的檢測，也包括高速公路養(yǎng)護(hù)工程的施工管理及技術(shù)革新等內(nèi)容。對這些管理制度與內(nèi)容的完善，使我國養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理進(jìn)一步健全。

定期或不定期的開展高速公路的路況調(diào)查和檢測，使道路在性能與服務(wù)等方面建立完整的數(shù)據(jù)庫，通過有效的檢測效果評價系統(tǒng)，實現(xiàn)對高速公路的養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀的分析與組織管理工作，為我國高速公路的養(yǎng)護(hù)管理提供具體的技術(shù)支持和決策的信息提供。

高速公路的科學(xué)養(yǎng)護(hù)需要掌握科學(xué)的技術(shù)與管理知識，養(yǎng)護(hù)管理人員只能了解道路路況，對公路的評價有著明確的認(rèn)識，才能真正做出具有成本效益的分析，使高速公路的養(yǎng)護(hù)管理制度進(jìn)一步發(fā)展與完善，使高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)實現(xiàn)高效的運轉(zhuǎn)，使高速公路的運行，實現(xiàn)最大化的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益。

3 結(jié)束語

我國高速公路管理養(yǎng)護(hù)的體制改革已獲得了很大程度的發(fā)展與進(jìn)步。同時，高速公路管理養(yǎng)護(hù)改革目標(biāo)是實現(xiàn)管養(yǎng)分開實行，所以，一定要建立起科學(xué)的管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制。在高速公路管理養(yǎng)護(hù)工程上進(jìn)行招投標(biāo)的管理機(jī)制，可以使我國高速公路的管理養(yǎng)護(hù)實現(xiàn)市場化與標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)。高速公路管理養(yǎng)護(hù)可以成立專業(yè)的咨詢公司，為高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)提供更專業(yè)的、統(tǒng)一的、有競爭力的作業(yè)市場。我國未來的高速公路管理養(yǎng)護(hù)工作，要更加注重咨詢管理機(jī)構(gòu)的建立，這對于我國高速公路的管理養(yǎng)護(hù)走向科學(xué)化的管理模式有著重要意義，要努力將咨詢顧問實現(xiàn)在高速公路管理養(yǎng)護(hù)方面的能力發(fā)揮，使高速公路實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)決策及養(yǎng)護(hù)設(shè)計的進(jìn)一步優(yōu)化，使我國高速公路管理養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量得到提高，效益實現(xiàn)最大化。

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