公路橋梁施工中的質(zhì)量控制分析

李海亮

(中交二公局第二工程有限公司)

公路橋梁工程建設(shè)不斷發(fā)展，質(zhì)量控制作為保證公路橋梁運行安全，保證公路橋梁服役壽命的重要工作，對公共交通事業(yè)的發(fā)展有著重大意義，但是在當前的公路橋梁工程施工建設(shè)質(zhì)量控制中，仍然存在著一些問題，對公路橋梁工程施工建設(shè)都產(chǎn)生了一定的不利影響，工程實際中有必要對質(zhì)量問題進行詳細分析，并制定針對性的解決措施著手控制。

1 公路橋梁工程質(zhì)量問題與原因

1.1 施工管理方面

(1)重視不夠。

一些工程項目管理人員對質(zhì)量控制的重要性認識不足，施工質(zhì)量發(fā)生問題時沒有及時采取有效的措施進行處理，或者處理措施不到位，沒有將質(zhì)量問題及時解決，或者在工程施工檢查時沒有認真開展檢查指導工作，質(zhì)量檢查工作流于形式。

(2)管理混亂。

一些公路橋梁建設(shè)施工過程中，施工管理工作比較混亂，未能形成比較系統(tǒng)、完善的管理體系，而且一些施工企業(yè)受到自身技術(shù)能力和資源水平的限制，質(zhì)量管理工作投入的人力與資源不足，不能對施工建設(shè)過程中出現(xiàn)的不按照施工技術(shù)規(guī)程操作的問題及時處理，影響公路橋梁的最終建設(shè)質(zhì)量。

(3)招投標管理工作不利。

一些公路橋梁建設(shè)工程并沒有建立完善的招投標制度，因此不能有效避免工程施工運作工程中出現(xiàn)不規(guī)范的過低價中標現(xiàn)象，施工方的盈利空間過小，出于節(jié)約成本的目的，選用不符合質(zhì)量標準要求的材料，最終影響公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量。

(4)監(jiān)理工作不利。

監(jiān)理工作是控制公路橋梁施工質(zhì)量的必要措施。但是一些公路橋梁建設(shè)工程中，存在著監(jiān)理工作開展不利的情況，主要表現(xiàn)為監(jiān)理技術(shù)人員缺乏，監(jiān)理工作水平不高，態(tài)度不認真，形同虛設(shè)。相關(guān)管理部門對違法法律法規(guī)和市場規(guī)律的違規(guī)分包、轉(zhuǎn)包管理力度不強也對公路橋梁建設(shè)工程質(zhì)量控制帶來了一定的不利影響。

1.2 施工方面

公路橋梁工程建設(shè)施工環(huán)節(jié)是其質(zhì)量控制工作的重點，在施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題也比較嚴重。

(1)未按照施工組織設(shè)計和技術(shù)規(guī)范要求施工。

公路橋梁建設(shè)工程實際中，很多施工單位為了追趕工期，施工中不能完全按照施工組織設(shè)計方案和技術(shù)規(guī)程進行，帶來了施工質(zhì)量安全隱患。

(2)偷工減料。

一些施工企業(yè)過分追求經(jīng)濟利益，放低了質(zhì)量控制要求，采用了低質(zhì)量級別的材料，甚至選用了質(zhì)量不達標的材料，導致公路橋梁結(jié)構(gòu)強度不能滿足服役要求，最終影響橋梁使用安全。

(3)人員因素。

施工企業(yè)可能會為了追求利益而節(jié)省勞動力支出，雇傭一些缺乏工程經(jīng)驗，技術(shù)水平不高，難以保證施工水平的工作人員，導致工程技術(shù)質(zhì)量不合格，最終造成公路橋梁工程質(zhì)量問題。

2 公路橋梁施工中的質(zhì)量控制方法

2.1 施工準備階段質(zhì)量控制

(1)施工隊伍人員資質(zhì)審查。

施工之前審查施工隊伍和施工人員的資質(zhì)，檢驗工作人員的上崗證件和工作經(jīng)驗，建立公路橋梁施工質(zhì)量控制責任制度。

(2)檢查施工材料、設(shè)備、器材。

對公路橋梁建設(shè)中需要使用的材料、設(shè)備以及器材進行質(zhì)量檢查，保證施工順利進行。對進場材料進行抽檢，檢查出廠質(zhì)量檢驗合格證明，質(zhì)量不合格不能用于施工。

(3)施工技術(shù)文件檢查。

檢查核實施工單位具備的相關(guān)附表和附圖等技術(shù)文件，包括工具圖、體系框架、交通導向圖以及工程計劃等文件，保證其齊全、準確。

(4)做好圖紙會審和技術(shù)交底工作。

施工單位要認真進行設(shè)計規(guī)劃和圖紙會審工作，和建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位建立完整的協(xié)調(diào)合作關(guān)系，同時高質(zhì)量的完成和設(shè)計單位的交底工作。施工技術(shù)人員需要認真閱讀學習施工進度計劃和工程質(zhì)量控制計劃，同時選擇有經(jīng)驗的人員負責材料購買，需要進行當?shù)氐慕ú氖袌稣{(diào)查，貨比三家，選擇信譽佳、口碑好的供應(yīng)商簽訂工序合同，合同中要明確進場日期，并將材料供應(yīng)合同交給業(yè)主方和監(jiān)理方，方便進行后期質(zhì)量和施工進度監(jiān)督。

2.2 施工現(xiàn)場質(zhì)量控制

橋梁施工過程是技術(shù)、經(jīng)濟和管理等多方面綜合性建設(shè)活動，涉及到建設(shè)方、監(jiān)理方、施工方等多方利益，施工質(zhì)量控制工作需要結(jié)合公路橋梁的這種特點，對施工過程中可能面對的各種風險進行控制，降低質(zhì)量安全風險。

橋梁施工中，混凝土施工是最重要的工序，對混凝土質(zhì)量的控制工作也是最重要的，混凝土質(zhì)量對橋梁工程質(zhì)量的影響也十分顯著。實際施工控制中需要對橋梁結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境情況進行綜合考慮，從材料、施工技術(shù)、施工人員等方面入手進行質(zhì)量控制。

(1)施工材料管理。

材料進場之前需要進行抽檢，嚴格按照質(zhì)量要求規(guī)程，選擇合適的檢測方式和適用指標，嚴格控制材料質(zhì)量，為整個橋梁工程建設(shè)質(zhì)量控制打好基礎(chǔ)。

(2)人員管理。

重視對施工建設(shè)人員質(zhì)量安全飲食的培養(yǎng)，全面提高施工工作人員的整體素質(zhì)和職業(yè)道德，定期開展人員技能培訓和考核，并將培訓和考核成績直接和員工績效掛鉤，通過這種方式促進施工人員的在學習，保證每一道工序都能夠保質(zhì)保量完成，聚沙成塔。同時還要建立完善、嚴密的質(zhì)量控制責任制度，將質(zhì)量控制目標層層分級細化，細分并落實到每一位施工人員和管理人員身上，通過對人的管理實現(xiàn)對公路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量的管理。

(3)對違規(guī)行為的打擊。

工程建設(shè)施工過程中，疏于監(jiān)管可能導致違規(guī)行為的滋生。例如監(jiān)管力度不利可能會出現(xiàn)處罰不到位的問題，需要通過建立一個針對崗位人員的考評制度和獎罰制度，將責任真正落實下來，通過嚴厲的懲罰措施約束工作人員的行為，避免違規(guī)行為。

(4)混凝土施工質(zhì)量控制。

公路橋梁用大體積混凝土應(yīng)該選擇低水化熱水泥，避免產(chǎn)生較大的早期溫度應(yīng)力導致裂縫。水泥細度選擇需要結(jié)合工程建設(shè)實際情況，進行試驗之后選用，水泥需要現(xiàn)買現(xiàn)在用，水泥存放過程要避免受潮和變質(zhì)。公路橋梁級配需要考慮降低孔隙率，選用連續(xù)級配石料或者幾種單級石料搭配使用，條件允許可采用能夠控制收縮的優(yōu)質(zhì)石料。細骨料最好選擇機制砂，粗骨料選擇風化石、表土軟石或者火山灰石均可。使用粗骨料時要及時清理附著的粘土。

3 結(jié)束語

公路橋梁施工中的質(zhì)量控制主要目的是使工程在工期內(nèi)高質(zhì)量的完成，使得橋梁工程能夠在服役年限內(nèi)正常發(fā)揮交通服務(wù)功能，保證車輛通行安全，公路橋梁施工質(zhì)量控制同時也是施工企業(yè)保持良好口碑，實現(xiàn)盈利的重要前提，對公路橋梁建設(shè)企業(yè)的發(fā)展有著深遠的意義。

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