晏小明,阮 軼
(1.江西省交通工程集團投資有限公司;2.江西省交通設計研究院有限責任公司)
按照施工規范要求,對場地進行測量,如果測得地基不合規范,必須對地基進行處理。處理時必須確保地基處理均勻、連續,地基不產生不均勻沉降;地基平面要平整,并在其兩側要設置縱向排水設施,從而符合排水要求,確保經過處理后保持穩定。
保證達到設計預應力的關鍵是鋼束上孔道所處的位置和鋼絞線所處的狀態。如果孔道的位置不夠準確,會使結構的受力狀態發生改變,還會造成預應力孔道的摩擦阻力損失,因此孔道的位置與施工時的預應力度有密切的關系,直接關系到能否達到設計時的要求,甚至直接關系到工程是否會有裂縫產生。如果鋼絞線纏繞在一起,也會造成預應力損失。因其會導致每一根鋼絞線受力不平衡,使得每根之間的摩擦力增大。除此之外,一些細節工作也會影響到孔道位置及鋼絞線狀態,如起固定鋼束作用的井字架,其位置不精確或者沒有按照規范要求布設間距。
首先,做好預應力管道壓漿工作非常重要,一方面可以預防鋼材生銹腐蝕;另一方面可以使混凝土與鋼材牢固可靠地結合,達到整體應力的效果,是得梁體的承載能力大大增強;還有就是可以減輕錨固體系的負荷。與此同時,孔道內的水泥漿經過一段時間硬化后必須有可靠住的嚴密緊實性,能夠達到保護預應力筋的作用,另外,為了保證使預應力可靠地傳遞給附近的混凝土,其必須具有合格的粘結強度和剪切強度。然而在以往的工程中,工作人員常常忽視孔道壓漿工藝和材料的質量,沒有有效地預防預應力筋生銹,使得結構耐久性能大大降低。其次,在實際施工時常有由于各種原因沒有滿足預應力要求、梁體有裂縫產生、支座遭到破壞等問題,導致沒有實現準確的預應力度。
連續梁橋屬超靜定體系,如果墩、臺的基礎發生不均勻性的沉降,會使梁內產生附加的應力,造成不利的影響,因此樁基礎的工程質量關系到整個梁橋的質量。
(1)在鉆孔之前要仔細檢查護筒的位置,包括:護筒中心所在的位置、護筒的內徑、護筒所處的傾斜角度。在鉆孔時要時刻注意各種可以避免的事故,防止由于坍孔、擴徑、縮徑、孔形扭歪等而造成的孔偏斜、堅決避免因為大意把鉆頭掉在孔內。因此在鉆孔過程中要加強各個孔道的檢查,在孔道完成后并對其進行再次檢查。
(2)嚴格控制沉淀土的厚度。如果厚度過厚,首先會使灌注時的難度增大,其次又會使得樁底阻力降低,增大樁頂的位移。
(3)水下混凝土灌注必須一氣呵成,施工中要防止混凝土離析而卡管,導致導管不能提出,使澆灌停止而斷樁,要采取措施,防止灌注過程中鋼筋籠被混凝土托起。
神龍高架五橋所采用的是先簡支后連續的結構,首先分段預制連續梁,接著將預制好的連續梁安裝到墩臺頂部,然后澆接頭混凝土,最后張拉預應力筋,完成梁體的集成工作。
(1)準備工作要充分。根據設計要求完成混凝土配合比試驗,在預應力筋投入施工之前,要抽取不同批次的試件測定其力學性能,并按照檢測的彈性模量計算理論上的預應力鋼束的伸長值,以此作為控制張拉力的根據。
(2)要確保預應力筋的位置合乎規范。原則上,布置預應力混凝土構件中的鋼筋結構時混凝土上緣和下緣不能出現拉應力。具體施工時嚴格按照坐標設計的要求,用鋼筋固定住波紋管,使其處于設計的位置上。在施工時一定要避免振搗棒碰撞到波紋管,否則會出現漏漿現象。
(1)預應力筋張拉的成敗與預制混凝土時的施工質量密切相關,為保證其質量,在具體施工時常采用幾個方面的控制措施:a.嚴格把關,保證禁用不合格的混凝土,通過在其澆筑時做試件和坍落度試驗,測驗其質量。b.嚴格控制板混凝土的澆筑時間,通常在3 個小時之內。c.加大對混凝土的振搗力度,如采用震動棒和平板震動器相結合的方法。
(2)端部錨固區的澆筑質量控制,特別是齒板處的混凝土澆筑質量。端部錨固區的混凝土要承受很大的壓力,既來自于錨具的壓力也承受著來自墊板的應力,如果其耐壓能力不滿足壓力設計要求,在巨大拉應力的作用下可能會導致裂縫出現,而通常梁體內會有用來補強的鋼筋,這又增加了振搗混凝土的難度,所以在施工時會采取一些措施,如減少粗料的使用量,使用高效的減水劑,使用小型振動棒等措施,從而保證了混凝土的密實性。
(3)空心板外觀質量控制。衡量混凝土質量的關鍵因素中空心板外觀質量已成為必不可少的,要求混凝土表面光滑、密實、無麻面、顏色一致。具體施工時采取了幾個處理措施:①采用全新的鋼模板,模板間縫隙小且直保證不發生漏漿,并涂脫模劑。底模全部采用優質地板,從而才會澆筑出光潔、平整、顏色一致的底板;②控制好施工時的配合比,摻加高性能的減水劑;③加強對混凝土的振搗工作,振搗時應本著快插慢拔的原則,并且控制好范圍;④根據混凝土配比及外加劑摻加情況,把握好拆模的時間;⑤拆模后,做好保養工作。
(1)設備與張拉機具要配套,并且在使用之前要進行檢查。尤其是對于一些很長時間沒有使用的張拉機具設備,更應當仔細全面的檢查,如當千斤頂使用次數超過100 次,或有不正常現象出現,在檢修后都要進行重新校驗。
(2)嚴格按照設計時的操作程序執行。在預應力梁橋設計中,超張拉能提高構件截面應力,可以彌補錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮而引起的應力損失,可以彌補鋼筋松弛、混凝土收縮和徐變引起的應力損失。然而有一些工作人員不按規范持荷,失去了超張拉起到的作用。
(3)張拉時,構件混凝土的強度要滿足設計的要求。如不滿足,可能會因為混凝土收縮導致預應力損失大大增加,甚至會引起錨下混凝土有裂紋產生,并且有可能壓碎。
(4)張拉時要時刻觀察油壓表指針是否有抖動或者出現回針現象,如有此現象出現,需要重新檢查。張拉完成后,也要做仔細檢查,觀察夾片的錨固情況,如有掉角、裂紋等現象出現,應該退錨并且分析其原因。
預制梁的安裝在裝配整體式梁橋中占據很重要的地位,是所有梁橋施工中的關鍵一環。在施工時,必須設計出嚴密而且穩妥的施工方案,保證施工高效安全進行。具體實施時,我們通過對每一片板的預拱度值進行測量和編號,把起拱一樣的放在一起,調整好板的位置,以滿足最薄處的設計要求,保證了橋梁底面的平整、順直,并且使鋪裝層的厚度適宜。
濕接縫的施工質量關系到體系轉換質量。為了防止二次應力的產生,施工時要按照順序來對濕接縫進行澆筑。為了防止新舊接觸面間有收縮裂縫產生,必須采取一定的處理措施:對預制梁端進行鑿平并其洗刷干凈,混凝土中要摻加高效的減水劑和膨脹劑,施工時最好選擇在凌晨溫度最低的時刻,除此之外,還要加強保養工作。臨時支座的使用正確與否也深深關系著濕接縫施工的質量,不同的支座耐力狀態是不同的,因此要選取合適的支座,滿足其受力狀態。除此之外,正確的支座也關系著板底的平順。
分析了神龍高架五橋預應力連續梁橋施時的質量控制措施。針對施工時可能出現的問題,提出了相應的解決預防措施。準確設計并計算預應力在控制連續梁橋質量中起著重要的作用,但在實際施工時,常常由于各種原因,使得預應力不能達到設計要求,造成了梁體有裂縫產生等其他問題。因此施工時,要嚴格控制預應力施工質量。
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