高速公路養(yǎng)護技術的優(yōu)化措施

李發(fā)軍

(貴陽市城市發(fā)展投資(集團)股份有限公司)

1 高速公路養(yǎng)護的主要特征

1.1 時常性與及時性

作為國家基礎性建設的一部分，高速公路工程在投入使用之后，過往車輛需要繳納公路養(yǎng)路費用，因此對于國家來說，需要對高速公路的受損部分進行養(yǎng)護與維修，如此才能保證高速公路的完整性。然而，近年來我國交通事業(yè)發(fā)展迅猛，高速公路的通車量急劇增加，如此便加重了高速公路的運營負擔，使之經常受到損壞，因此高速公路養(yǎng)護部門需要經常對其進行養(yǎng)護，并在損壞出現的第一時間，對其進行及時的修復，以保證高速公路的正常運營。

1.2 具有一定的危險性

高速公路的通行量較大，并且車輛的行駛速度相對較快，在這樣的情況下，高速公路養(yǎng)護人員的操作難度較大，并且會市場伴隨危險發(fā)生，并且一些高速公路養(yǎng)護項目與具體工作帶有極大的安全隱患，如果養(yǎng)護人員的操作不到位，或者由于疏忽等問題，必然會導致安全事故的發(fā)生，因此高速公路養(yǎng)護工作具有一定的危險性。

1.3 成本較高

高速公路養(yǎng)護工作的機械化程度較高，并包括一系列相對復雜的施工工序，同時要求養(yǎng)護人員具備豐富的養(yǎng)護經驗與較高的養(yǎng)護水平，因此高速公路養(yǎng)護工作花費的成本較高。與此同時，先進養(yǎng)護技術的探索與試用依舊需要耗費大量的資金，這也會增加高速公路養(yǎng)護工作的施工成本。

2 高速公路養(yǎng)護技術的優(yōu)化措施

2.1 綜合巡查

綜合巡查可以在高速公路出現破損或者損壞后，及時發(fā)現并上報，從而對其進行及時的治理。巡查工作的主要內容包括:(1)路基。對邊溝、邊坡、路肩是否有垃圾及積水等情況進行檢查，對護坡的坡度進行測量，并測驗邊溝及砌體的損壞情況;(2)路面。對路面是否有車轍、壅包、坑洼等問題進行檢查，對路面是否存在污損、雜物等影響清潔的東西進行巡檢;(3)橋涵。對橋涵的外觀、橋面、混凝土防撞護欄等進行巡查;(4)綠化。對綠化植物的長勢、病蟲害、修剪等進行檢查，查看護坡草是否存活;(5)交通安全設施。對里程碑、百米樁、示警樁、標志牌是否存在污損或者被數目遮擋問題進行檢查。

2.2 路基養(yǎng)護技術的優(yōu)化措施

首先需要對路肩進行修復，保證其堅實度、寬度、橫坡度等與工程要求相符合，并保護路肩植草，因地制宜的選擇合適的草類;其次需要對邊坡進行整修，對沖溝、坍塌部分進行回填，保證坡度符合工程設計要求;再次，對邊溝、泄水槽及石砌水溝等進行清理，保證其中不含有雜物與垃圾;除此之外，需要對路緣石進行調整，使之保持線性整齊，標高順適，與路面接觸緊密不滲水。

2.3 路面養(yǎng)護技術的完善方法

保證路面經常得到清掃，對雜物、垃圾、散落的石子等進行及時的清理，重點對埋設路緣石的地段進行清理，嚴禁將塵土堆在路肩或者排水槽內。如果發(fā)生意外事件導致路面漏撒污染，尤其是化學藥品或者油類污染，需要先撒沙、木屑或者化學中和試劑，然后進行水清洗。在冬季，需要做好道路的防汛與除雪防滑措施，強化雨霧冰雪天氣的養(yǎng)護巡查頻率，及時排除路面的積水、積雪與積冰，必要時可以噴灑防滑材料，以避免高速公路路面發(fā)生交通事故。

2.4 橋涵養(yǎng)護技術的改進對策

加強橋涵檢測頻率，檢查構造物及橋涵部件有無缺件、斷裂與露筋現象，保證橋涵混凝土結構發(fā)生裂縫后，對其進行及時的修補，避免裂縫延伸。并且，發(fā)現問題需要立即匯報，同時做好詳細記錄。保證涵洞的清潔，如果涵洞內有積水或者積雪需要對其進行掃除，黨涵底鋪設、洞口上下游路基邊坡、引水溝、匯水槽等發(fā)生變形時，需要對其進行及時修理。

2.5 綠化養(yǎng)護技術的強化手段

在春夏季節(jié)需要綜合運用除草與松土，松土的深度需要結合具體的植物進行，并注意不得損傷綠色植物的根系。對喬木隨時進行修剪愛你，將枯枝、斷枝、亂芽等進行剪除，保證樹勢的豐滿、整齊與勻稱。同時，需要強化綠籬與扶芳藤球的修建，保證造型美觀與輪廓清晰，并保證其生長不遮掩公路里程碑、標志牌、百米樁等附屬設施。

2.6 安全設施養(yǎng)護技術的提升方式

保證百米樁、警示牌、里程碑等安全設施內容與字樣的清晰，如果發(fā)現安全設施發(fā)生局部損壞，需要對其進行立即修補，如果安全事故的發(fā)生對安全設施造成損壞，需要在安全事故處理完畢后，第一時間對安全設施進行恢復。其次，對于高速公路路段設計的變更，需要在安全設施上明確的標示出來，不能明確標示的，需要設置輔助設施。除此之外，高速公路養(yǎng)護部門需要保證道路養(yǎng)護與路面重新施工的實施不影響安全設施，如果需要對安全設施進行暫時性的移除或者改動，需要先上報，獲得審批后才能對其進行變動，并在施工結束后，對原有的安全設施立即恢復。

3 結 論

高速公路養(yǎng)護工作的綜合性與系統性較強，并且工作開展條件具有一定的挑戰(zhàn)性，進而增加了養(yǎng)護措施實施的難度。因此，高速公路養(yǎng)護部門需要結合具體的工程特點，對原有的養(yǎng)護技術進行改進與優(yōu)化，并不斷引進先進的養(yǎng)護技術，做到取其精華去其糟粕，進而提高高速公路養(yǎng)護技術的運用效果，為高速公路運營質量的提升打下堅實的基礎。

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