瀝青路面施工中存在的問題及對策研究

何 迅

(貴州省遵義市正安縣公路管理所)

1 前 言

公路工程瀝青路面施工作為公路本身極為重要的一部分，可以分為兩種:瀝青混凝土混合料和瀝青碎石合料。提高瀝青路面施工質量，全面控制施工工藝，規范施工技術，是提高公路工程質量的主要措施。經過多年發展，我國公路工程瀝青路面施工取得了舉世矚目的成就，特別是在新技術和新工藝的應用方面，更是走在了世界前列。筆者根據多年的工作經驗，首先講述了瀝青路面施工過程中常見的問題，然后講述了瀝青路面施工過程中應該遵守的原則，最后講述了加強瀝青路面施工的對策和提高施工質量幾條措施，具有一定的現實意義和參考價值。

2 瀝青路面施工過程中常見問題

瀝青路面施工中會遇到各種各樣的問題，概括來說可以分為兩種:公路基層施工問題和公路路面施工問題。

2.1 公路基層施工問題

公路基層施工是瀝青路面施工的“根基”，如果基層處理不當，會造成瀝青路面裂縫、沉陷、突起和龜裂等問題。造成基層處理不當的原因有多種，比如對當期氣候條件、地下水位、地基松軟程度了解不足，造成路面塌陷、凹陷等病害。路基填充材料有缺陷，填料濕度和硬度很難滿足實際要求，造成地基壓實度不足，影響了施工質量。路基找平過程中，不重視壓實作業，用平地機或者路拱板反復刮補，致使路基表面密實度不均勻，在行車負載或者雨水浸潤下會對瀝青路面造成嚴重影響。

2.2 公路路面施工問題

瀝青路面是公路工程的“臉面”，其施工質量得不到控制將會造成路面松散、坑槽等問題。路面施工過程中經常出現的問題有路面硬化問題、混合料離析問題、瀝青路面侵蝕問題。瀝青路面硬化問題是由于集料中礦料含量過高，而瀝青的含量過低，造成路面陷落、坑洞、起皮等問題。混合料離析是由于混合料不均勻、不合理造成的。瀝青路面侵蝕問題是由于雨水沖刷和積水侵蝕造成的，影響了路面美觀，給行車帶來極大的不方便。

3 瀝青路面施工原則

瀝青路面施工是一項系統化、整體化、專業化的工程，要求不同部門相互配合，我國先后頒布了《公路瀝青路面施工技術規范》、《公路改性瀝青路面施工技術規范》和《公路瀝青瑪蹄脂碎石路面技術指南》等相關標準規范，根據不同的公路等級制定了不同施工要求，特別強調了預防早期病害的相關措施，修訂了集料技術規范等等。瀝青路面施工應該以“精心施工，質量第一”為原則，做好前期的施工組織設計，保證合理的施工工期。高速公路或者一級公路路面施工氣溫不應該低于10 ℃，其他等級公路施工氣溫不得低于5 ℃，也不能在雨天、路面潮濕情況下施工。瀝青路面施工應該連續施工，避免和其他工序交叉干擾，造成污染。兩路面施工應該具有良好的勞動保護，設置必要的防火措施，禁止煙火，實行持證上崗制度，相關儀器設備必須經過檢驗合格才能投入使用。

4 加強瀝青路面施工的對策

4.1 施工前準備工作

瀝青路面施工前要做好施工人員組織工作、機械設備管理和施工材料準備工作。技術人員要采用持證上崗制度，根據實際情況分配技術人員和管理人員。對于特種設備的進場要做好檢查檢驗工作，比如攤鋪機和壓路機，在進場前進行檢驗，配備熟練的操作人員。施工采用的選購要注重材料規格、用量和特性，保證施工材料質量能夠滿足實際施工要求。

4.2 瀝青混凝土制備

瀝青混凝土制備首先要科學合理的制定混合料配合比，保證瀝青路面施工質量，石屑規格為0 ～5 mm，將其中2.36 mm以下的石屑篩除出來，確定最佳瀝青用量(油石比)。攪拌廠的選擇應該以運輸方便為原則，并且保證和水源的距離適中。瀝青混凝土制備之前應該進行試拌，調整溫度，保證攪拌機攪拌質量。

4.3 混合料運輸

混合料運輸是瀝青路面施工極其重要的一部分，不僅要考慮交通量、車輛荷載等因素，而且要考慮瀝青、集料和填料等原材料的運輸。集料運輸車輛盡量選擇噸位大的自動卸載型汽車，使用之前進行必要的清洗，杜絕出現車廂沾黏。混合料運輸過程中應該密封，避免雨水滲入改變配合比，同時杜絕裝載過滿的現象發生，卸料攤鋪的時候應該派遣專門人員進行卸料攤鋪工作。

4.4 瀝青混凝土攤鋪技術

瀝青運輸到位之后進行基層清理，首先將路面基層清掃干凈，保持基層干燥，必要的時候可以進行復查操作。瀝青在進行第一層瀝青灑布時要均勻，如果出現空白、缺邊的情況及時進行人工補灑。一般情況下，石油瀝青溫度控制在130 ～170 ℃，煤瀝青溫度控制在80 ～120 ℃范圍內，乳化瀝青刻在常溫下進行灑布。鋪撒第一層礦料之后立即用礦料撒布機撒布第一層礦料，并且保證均勻一致，厚度適中，不會出現重疊、露瀝青的現象。撒布完成之后，采用60 ～80 kN雙輪壓路機進行碾壓，初壓長度不適宜過長，輪跡之間重疊30 cm，并且杜絕急停、急駛的情況發生，復壓緊跟在初壓之后，采用不同型號的碾壓機，終壓要保證路面平整無痕跡，碾壓順序從一側想路中碾壓，速度控制在2 km/h 之內，碾壓次數控制在3 ～4 次。

4.5 路面接縫處理

路面裂縫的處理直接決定了路面平整度和行車舒適度，按照裂縫方向可以分為橫向、縱向裂縫。首先保證碾壓壓實度和足夠強度，實際施工過程中采用熱冷接縫技術能夠有效保證接縫質量，從細微處入手，層層把關，從根本上解決接縫問題。切縫采用直尺預定攤鋪末端，人工進行修正斜坡，間隔1 m 進行測量，并且以內側為基準計量實層位置，碾壓橫縫隙的時候以橫縫45°為碾壓方向，順向碾壓首先要往返碾壓2 次，然后正常縱向碾壓，再然后調頭從中央到測斜向碾壓，碾壓完成之后，采用直尺進行檢驗。修邊切下的瀝青廢料應該及時清楚，保證施工質量和施工效率。

5 提高瀝青路面施工質量幾條措施

提高瀝青路面施工質量要做好原材料的選擇和施工設備的管理，瀝青材料應該進行定期質量檢查，及時發現替換劣質材料，對于高耐久部位材料的選擇應該滿足相關標準規范。攪拌機管理應該根據工程實際情況和接卸性能確定，建議采用間歇式攪拌機進行攪拌作業，攤鋪機選擇應該具備較高的攤鋪效率和自動調平能力，采用雙鋼輪振動壓路機與輪胎壓路機相互配合，提高路面壓實質量。加強瀝青路面的養護樣樣工作，定期進行路面檢查，及時消除路面病害，比如在裂縫病害防治方面，首先消除裂縫中混合物和塵土，然后采用鼓風機吹干，利用瀝青混合物進行填充，灌縫之前首先進行預熱，將噴槍對準凹槽底部，保證灌縫膠自下而上填充飽滿。灌縫完成之后，對與裂縫兩側的輕微裂縫涂刷一遍，確保灌縫美觀平整，再然后進行上層鋪設維修。

6 結 語

瀝青混凝土具有高強度、穩定性強的特點，在公路工程瀝青路面施工過程中應用十分廣泛。所以施工過程中，應該綜合考慮多方面因素，做到統籌兼顧、未雨綢繆，應用新技術和新工藝，提高瀝青路面施工質量，為社會提供舒適、安全、流暢的行車環境。

［1］陳杰.淺談公路瀝青路面施工的質量控制措施［J］.科學之友，2010，(4):44－46.

［2］柳人銘.瀝青路面施工中常見問題與質量控制［J］.內蒙古公路與運輸，2012，(3):83－84.

［3］于會俠.提高市政道路施工瀝青路面平整度的方法和措施［J］.安徽建筑，2013，(2):164－165.