某河溝口防護工程施工組織設計探討

李洪穎

(丹東市三灣水利樞紐及輸水工程建設管理局，遼寧 丹東118000)

1 施工條件

該段工程位于某市新城區，工程對外交通便利。堤防防護施工場地開闊，可充分利用現有道路路肩布置。江岸防護場地雜草叢生，清除雜草即可進行施工布置，但材料堆場、施工倉庫及生活用房需臨時占用路邊荒地。樁號0+000 ～5+932 為護坡防護段，其中樁號0+582 ～0+732、3+267 ～3+417、5+782 ～5+9323 處設置花崗巖臺階。迎水坡坡比1∶2。5+932 ～10+008 段為土堤結合段，在原土堤基礎上進行加高培厚，土堤頂寬9.0 m，下鋪設100 mm厚風化砂。其中5+932 ～6+932 段防洪堤100 a水位高程以上為生態護坡段，以下為蜂巢格網護坡;6+932～10+008 平均潮位以上為生態護坡，平均潮位以下為機織模袋護坡。在護坡下鋪設200 mm厚砂卵石墊層和400 g/m2土工布，以下土料夯實碾壓，背水坡1∶2.0，護腳采用蜂巢格網護腳，高1.0 m長2.0 m。其中6+832 ～6+882 處建文安灘碼頭一座，長50 m，寬7.0 m。其中6+882 ～6+932、7+970 ～8+020、8+837 ～8+8873 處設置花崗巖臺階。

2 建筑材料

該段工程所需砂從附近砂場購買，運距50 km，卵石料從廟嶺砂場購買，運距40 km;塊石從附近石場購買，運距30 km。筑堤土料由當地村莊的荒地開采，平均距離10 km。水泥從本溪水泥廠購買，其中火車運輸距離221 km，汽車運輸距離50 km。山皮土料場選在附近的荒山，運距近20 km。

3 料場的選擇與開采

該工程所需筑堤填筑土料2 萬m3。選定料場位于當地村莊的荒地，交通便利，距場區平均距離10km。該工程所需的粗細骨料總量約3.7 萬m3，其中砂卵石混合料約3.31 萬m3，中粗砂約0.39 萬m3。選定料場為愛河大橋下游的砂卵石料場，運距約60 km。本工程的塊石料采用人工粉碎石料，設計用量5.56 萬m3。料場選在附近村莊的石料場，巖性為花崗巖，呈新鮮—微風化狀，該料場運距約30 km。山皮土料場選在附近的一荒山，運距近20 km。

4 主體工程施工

4.1 護坡施工

蜂巢格網護坡施工:將現有護坡清理至1∶2.0坡比，清除表面雜草，護腳開挖，采用1 m3挖掘機配合人工開挖護腳，護腳開挖完成。經相關人員驗槽合格后，將編織好的蜂巢格網放入槽內，裝入塊石，人工整理平整。鋪設400 g/m2土工布，人工縫合，再人工鋪設一層200 mm厚砂卵石墊層，鋪設編織好的蜂巢格網，裝入塊石，人工整理平整。在施工過程中嚴格執行水工建筑物砌石施工技術規范。

生態護坡施工:坡面人工清除表面雜草削坡整平后，進行護腳開挖，采用1 m3挖掘機配合人工開挖護腳，人工砌筑干砌石護腳，鋪設400 g/m2土工布，人工縫合，再人工鋪設一層200 mm厚砂卵石墊層，人工鋪設生態護坡。在施工過程中嚴格執行水工建筑物砌石施工技術規范。

臺階施工:采用1 m3挖掘機配合人工進行土方開挖，人工鋪設砂卵石墊層，工程所需混凝土全部采用商品混凝土，人工鋪筑花崗巖臺階。人工砌筑漿砌石臺階翼墻。在施工過程中嚴格執行水工建筑物砌石施工技術規范。

防浪墻施工:土方開挖采用人工開挖。混凝土全部采用商品混凝土。人工安裝放浪墻的玻璃鋼板，人工粉刷涂料。在施工過程中嚴格執行水工建筑物混凝土施工技術規范。

4.2 土堤結合施工

土堤填筑施工:將原土堤雜草清除干凈后，8 t自卸汽車運輸土料直接上壩，采用74 kW推土機推土，9～16t 輪胎碾壓，作業面較小的地帶采用2.8 kW打夯機壓實。后人工修整坡面，經驗收合格，達到壓實密度后，方可進行護坡施工。

蜂巢格網施工:將護坡清理至1∶2.0坡比，清除表面雜草，護腳開挖，利用落潮至護腳底高程以下時，利用1 m3挖掘機配合人工開挖護腳，人工整理后，將編織好的蜂巢格網片放入槽內，裝入塊石，連接成一體，人工整理平整。鋪設400 g/m2土工布，人工縫合，再人工鋪設一層200 mm厚砂卵石墊層，鋪設編織好的蜂巢格網片裝入塊石，連接成一體，人工整理平整。在施工過程中嚴格執行碾壓式土石壩施工技術規范及水工建筑物砌石施工技術規范。

機織模袋混凝土護坡施工:將現有護坡清理至1∶2.0坡比，清除表面雜草，護腳開挖，采用1 m3挖掘機配合人工開挖護腳，人工澆筑機織模袋混凝土。鋪設400 g/m2土工布，人工縫合，再人工鋪設一層200 mm厚砂卵石墊層，最后澆筑混凝土機織模袋護坡。

鋪設模袋:邊坡修整完畢后，開挖頂部邊界和側面邊界溝槽，并按岸線施工方向鋪設模袋單元，有異型單元要對號入座，鋪設模袋時，坡頂平段溝槽前設錨墩或可回收鋼錨體，用手動葫蘆收緊模袋。模袋應在各片連接的底面鋪非織造土工織物。各片間連接底面的非織造土工織物采用縫接，土工織物在坡頂處可用8 號鐵絲制成的n 形釘固定。順水流方向鋪土工織物時，搭接帶亦應固定。按預定位置順坡準確展開模袋，扎緊下口，上下兩端設樁固定。機織模袋上沿連接松緊器，掛在固定樁上。

充灌混凝土:充灌攪拌機的內壁和模袋內時先用水適當潤濕，再按要求的配比裝料攪拌。拌和好的混凝土應測定坍落度，合格后才能灌入模袋內。模袋混凝土用混凝土泵充填。充填按自下而上和左、右、中的順序進行。模袋在充填過程中模袋的收縮可由松緊器控制，模袋在灌上部2 m模袋時松開上端的固定樁，讓模袋沿坡面充分收縮，然后再灌至坡頂。在充灌完成1h 后將排水管按設計要求插入?；炷翝仓^程中，需人工沿混凝土流線腳跺模袋體，防止混凝土堵塞模袋體，從而使模袋鼓起破壞，混凝土轉段時，應適時調整配合比，通過改動混凝土坍落度增加混凝土內摩擦力或流動性，混凝土灌填坡頂平段時，須專人跟進，混凝土灌滿一角時，及時割除模袋錨鏈，使模袋混凝土拐進溝槽中，灌滿單元模袋后，在轉泵管前將該單元回填混凝土澆筑完，從而確?；炷潦┕べ|量。在施工過程中嚴格執行水工建筑物混凝土施工技術規范。

混凝土壓梁施工:采用商品混凝土，人工制作鋼模板，混凝土振搗用1.1 kW振搗器，待混凝土養護成型后，人工拆除鋼模板。

生態護坡施工:坡面人工清除表面雜草削坡整平后，進行護腳開挖，采用1 m3挖掘機配合人工開挖護腳，人工砌筑干砌石護腳，鋪設400 g/m2土工布，人工縫合，再人工鋪設一層200 mm厚砂卵石墊層，人工鋪設生態護坡。在施工過程中嚴格執行水工建筑物砌石施工技術規范。

臺階施工:采用1 m3挖掘機配合人工進行土方開挖，人工鋪設砂卵石墊層，工程所需混凝土全部采用商品混凝土，人工鋪筑花崗巖臺階。在施工過程中嚴格執行水工建筑物砌石施工技術規范。

防浪墻施工:土方開挖采用人工開挖。混凝土全部采用商品混凝土。人工安裝放浪墻的玻璃鋼板，人工粉刷涂料。在施工過程中嚴格執行水工建筑物混凝土施工技術規范。

4.3 碼頭施工

清淤工程:利用漲潮時段，采用絞吸式60 m3/h挖泥船的方法清除淤泥，浮筒管Φ250×5 000 mm與岸管Φ250×4 000 mm排污至碼頭空地上，再利用1 m3挖掘機裝到8 t自卸汽車上運至棄渣場。施工過程中嚴格執行疏浚工程施工技術規范。

碼頭的土方回填全部采用山皮土土料填筑，采用74 kW推土機推土，9 ～16t 輪胎碾壓，作業面較小的地帶采用2.8 kW打夯機壓實。在施工過程中嚴格執行碾壓式土石壩施工技術規范。

人工制作鋼筋。8t 自卸汽車運輸土料，輪胎碾壓。人工鋪設砂卵石墊層。碼頭工程所需混凝土全部采用商品混凝土，所需振搗混凝土采用1.1 kW振搗器振搗。在施工過程中嚴格執行水工混凝土鋼筋施工規范。

預制樁施工:首先搭建工作平臺，采用30 木駁船運輸材料，5t 履帶式起重機配合電動卷揚機運輸吊裝，采用0.8t 重錘，軌道式柴油打樁機搭建鋼架。采用軌道式柴油打樁機，4t 重錘錘擊法沉樁;開始錘擊時，宜先用空錘捶擊3 ～5 擊，在確認樁身貫入方向無異常，方可連續錘擊。采用15t 履帶式起重機三點吊樁，注意樁身不要碰到架子，起吊的樁錘提升到要求高度，以免樁身碰撞樁錘、樁帽。

臺階施工:采用1 m3挖掘機配合人工進行土方開挖，人工鋪設砂卵石墊層，工程所需混凝土全部采用商品混凝土，人工鋪筑花崗巖臺階。人工砌筑漿砌石臺階翼墻。在施工過程中嚴格執行水工建筑物砌石施工技術規范。

5 施工設施與交通運輸

施工供水。該處鴨綠江水受潮水頂托影響，含鹽量較大，不能滿足施工用水要求。施工用水由附近自來水管線接引。

施工供電。該段工程沿線有供電線路，可就近接線。

施工通訊。該段已架設通訊線路，工程開工時根據需要可隨時申請安裝有線電話。另外，全地區均為無線通訊覆蓋范圍，對外通訊十分方便。

交通運輸。本工程不需設置施工臨時道路。施工沿線原有公路可滿足施工需要。

6 施工總體布置

施工區布置規劃。工程所在區周圍均無建筑物，場地開闊，清除雜草樹木后，布置施工場地即可。沿岸布置材料庫及施工用房。

土石方平衡及棄渣場規劃。本工程溝槽開挖土方全部可以利用，臺階開挖的土方70%可用于回填。干砌石護坡拆除的塊石70%用于拋石護腳的砌筑。本工程開挖出的淤泥全部運至棄渣場。該工程共產生棄渣為111 998.86 m3，選用8t 自卸汽車運至棄渣場，平均運距10 km。棄渣場占地84 420 m2。

工程臨時占地。該工程布置的施工臨時設施主要包括:骨料堆場，材料庫、辦公和生活住房等。骨料堆放場地9 個，900 m2，占地1 000 m2，材料庫4座，共800 m2，占地1 000 m2。辦公和生活用房200 m2，占地300 m2。

7 施工總進度

根據《水利水電工程施工組織設計規范》(SL303—2004)的規定，本工程的施工建設包括工程籌建期、工程準備期、主體工程施工期和工程完建期［1］。施工總工期為后三項工期之和，相鄰兩個階段工作也可以交錯進行。

工程籌建期。工程籌建期主要完成工程正式開工前由業主單位負責的對外交通道路建設、征地、移民、招標評標簽約工作、施工用電線路建設等工作，為承包人進場順利開工創造條件。同時為了工程開工后，主體工程能很快進入施工狀態。本工程施工總進度表未列出工程籌建期。工程準備期。工程準備期是指準備工程開工至主體工程開工前的工期。主要完成臨時交通道路、場地平整、生活區房建、混凝土拌和系統及各種施工工廠修建等，為工程順利進行施工創造條件。施工準備期為10 d。主體工程施工期。主體工程施工期是指從護坡工程土方開挖開始至碼頭的修筑完成，護坡工程主要完成土方開挖、生態網格護腳的砌筑、土工布鋪設、砂卵石墊層鋪設、蜂巢網格護坡及機織模袋護坡的鋪設，干砌石護腳的砌筑、生態護坡的鋪設、臺階的砌筑及防浪墻的澆筑工作。土堤工程主要完成土方開挖、土工布鋪設、砂卵石墊層鋪設、蜂巢網格及生態護坡的鋪設，臺階砌筑及防浪墻的澆筑修建等工作。碼頭工程主要完成漿砌石墻體砌筑、土方填筑、砂石骨料填筑、院面混凝土澆筑、庫房及車間的修建等。工程主體施工期可安排在2 月初至6 月中旬施工，總工期140 d。

工程完建期。工程完建期主要完成工程美化及竣工整理等工作。

［1］中華人民共和國水利部.SL313—2004 水利水電工程施工地質勘察規程［S］.北京:中國水利水電出版社，2005.