淺析城市濱水區空間形態的塑造

陸驕

秦皇島市規劃設計研究院（066001）

淺析城市濱水區空間形態的塑造

陸驕

秦皇島市規劃設計研究院（066001）

濱水空間作為城市的黃金地帶，是城市對外形象窗口，能夠彰顯城市特色，提升和塑造城市形象，也為城市提供了比較優質的土地。這里結合秦皇島戴河西岸濱水區的現狀和存在的問題，從綜合布局、開放空間、形象塑造等幾個方面，探求可持續發展的濱水空間形態設計。

城市濱水空間；形態塑造；共享性；親水性

0 引言

河流與湖泊通常是人們認識城市的首要印象，城市河流的地理標志性與流動的脈絡是人認識城市的空間脈線索。城市濱水區是城市中一個特定的空間地段，指“與河流、湖泊、海洋毗鄰的土地或建筑，城鎮鄰近水體的部分”，既是陸的邊沿，也是水的邊緣。

城市濱水區是一種非常珍貴的資源。作為構成城市公共開放空間的重要部分，城市濱河區是公共開放空間中兼具自然地景和人工景觀的區域，對于城市來說具有獨特和重要的意義。城市濱水空間的形態是直接體現城市空間特色的重要載體，也是城市中最具商業開發價值的黃金地段。城市濱水區開發一般注重公共性、親水性、可達性及特色性，注重歷史文脈和生態景觀。

1 戴河西岸濱水空間現狀

1.1 區位及概況

戴河位于秦皇島市北戴河區的最西部。以戴河為界，東岸是我國著名的避暑勝地北戴河，西岸為南戴河旅游度假區。隨著經濟快速發展及秦皇島“旅游立市”戰略的實施，戴河兩岸進入快速建設時期。因北戴河的特殊性，戴河的開發建設受到諸多因素限制。戴河東岸沿線建設量較少，沿河主體呈原生態；戴河西岸隨著近幾年秦皇島市旅游發展的強勁勢頭及房地產開發的熱潮，沿線開發呈現無序甚至失控狀態。

1.2 濱河區現狀

濱河區用地主要以居住、旅游度假及農田為主，通過對濱河區用地情況的具體分析，得出濱河區存在以下問題:

1）濱河通達性較差，沿岸無連貫的濱水道路。戴河西岸濱水道路以鄉間路和小區路為主，道路修筑各自為政，岸線空間被各種用地嚴重割裂。

2）嚴重缺乏公共性開敞空間。沿岸建設用地以居住用地為主，其余主要為農業耕地、園地和林地，缺少公共休閑娛樂設施及必要的市政設施。

3）建筑質量良莠不齊，建筑整體效果欠佳。新建建筑與老舊建筑分布雜亂，建筑體量、高度、顏色缺乏統一規劃。

4）沿岸親水性較差，各種形式駁岸散亂分布。駁岸修筑無統一規劃，岸線設施嚴重不足，缺乏親水設施及有效引導，公眾沿岸休閑活動受阻。

5）濱水界面與戴河腹地視線聯系薄弱，沿岸視覺印象較差，高層建筑缺乏序列感，濱水景觀小品質量粗糙、維護落后，視覺美感缺失。

1.3 發展優勢

1）自然條件良好，生態環境質量優良。戴河西岸地形較為平坦，氣候宜人，水資源豐富，植被繁茂，空氣清新，具有良好的自然基礎。

2）區位優勢明顯，對外交通便捷。規劃區域地理位置獨特，北側緊鄰北戴河火車站、京哈高速公路引線，205國道從中穿過，優越的交通為區域發展提供了良好的外部環境。

為了有效的堅固地鐵體檢工程的安全風險管理，應該在實際施工的過程中，獲得詳細的數據金額資訊，提高信息系統抗外來黑客入侵的反竊取功能，多方位的獲取監控系統的材料。詳細的分析和研究施工監測內容，對施工信息數據進行安全保護，避免施工信息數據的泄露。在實際施工的過程中對地鐵工程的安全管理規范進行嚴格的要求，制定合理有效的施工管理策略。從根本上解決信息監測系統一系列的問題，正確的指導各項施工建設項目，豐富信息系統大數據收集來源。

3）旅游資源豐富。依托我國著名避暑度假勝地北戴河及南戴河旅游度假區，戴河兩岸旅游資源豐富，海洋、沙灘、陽光、空氣、綠色等資源為戴河沿岸的發展帶來一定的機遇。

2 規劃訴求和原則

2.1 規劃訴求

“水緣城而動，城因水而興”，規劃力求發揮濱水地區的區位優勢，以河為主題彰顯區域標志性濱水新空間，打造城市重要濱水休閑景觀走廊，凸顯“水岸共享”，促進沿河城市形態和空間環境的整體協調發展。

2.2 規劃原則

1）整體性原則:濱水區的設計要以城市為載體，將城市的重要活動有意識地向濱水地區引進，與開敞的綠地系統、便捷的交通系統和濱水區聯系在一起。

3）可視性原則:建立與城市腹地之間的視線通廊，沿河建筑以點為主，以滿足視線通透。

4）親水性原則:盡量滿足人們近水、親水的需要，提升生態與心理的感受，營造人與自然和諧共生的親水空間。

5）生態性原則:保護生態環境，通過生態駁岸的設計建造、原生植物的栽植、小范圍活水處理等措施，最大限度地維持濱水區的生態平衡。

2.3 規劃目標

依托“面海臨河，綠樹環抱”的自然特征，突出“海、河、綠、城、游”為一體的濱河景觀特色，形成“空間舒展、視線通暢、輪廓優美”的空間景觀，彰顯“活力、特質、生態”的城市品質，全力打造活力十足、風貌獨特的城市濱河新空間。

3 總體空間形態塑造

1）重組濱水區與城市功能組團的緊密聯系。

濱水區是城市不可分割的一部分，其發展應與城市的戰略定位和總體布局緊密聯系，因此，規劃從全局出發，根據濱水區開發對城市整體布局、土地利用、生態保護、旅游開發、經濟繁榮等方面的影響，統籌考慮綜合布局。根據濱水區建設及區域功能分區要求，規劃沿戴河形成生態景觀風光帶，結合205國道、京哈高速北戴河引線、沿海快速路等主要道路形成景觀主軸，將整個戴河沿岸空間劃分為城市生活功能段、娛樂休閑功能段和旅游度假功能段，由北向南依次分布車站村住區、綜合服務區、濱河生態住區、濱河運動娛樂休閑區、生態教育區以及濱海旅游度假區。

2）強調濱水區的開放與共享。

河流作為城市的公共資源，是塑造城市個性和提供公共開放空間的重要載體，應強調其開放性和共享性，最大化體現公眾利益。因此，規劃注重控制沿河一線用地的開發,沿河形成帶狀的公共空間，優先布置綠地廣場和公共服務設施。同時，充分發揮這一公共空間的開放性、融合性和交流性，體現以人為中心的城市設計基本準則。規劃戴河沿岸建設用地退河道工程線不少于50 m。作為濱河開放型景觀生態綠地，戴河局部沿岸結合城市公園綠地和林地形成主要的公共開放空間；建立濱河連續慢行系統，并利用人行步道系統及街道綠帶聯系公園綠地，使濱河及濱海開放空間連貫為一個體系。

3）突出濱水區的功能復合。

規劃濱水區在功能上要注重復合性，力求創造出休閑娛樂與濱水環境有機結合的多元城市生活，重塑濱水區活力。將文化娛樂、商業零售、辦公居住、體育活動、旅游度假等功能組織在一起，使多種用途有機融合，讓人們在白天、夜晚、節假日都可以在此聚集，充分激發濱水區的活力，保證戴河沿岸城市空間活動和景觀的多樣性。同時，根據岸線在不同功能區段的分布,將岸線分為居住生活岸線、旅游觀光岸線、休閑運動岸線、服務娛樂岸線以及生態綠色岸線等，不同功能的岸線設置不同的駁岸形式，滿足人們各種活動的需求。

4）注重形象與空間塑造，創造獨具特色的濱水形象和公共空間。

在引入商業、文化、娛樂、度假、體育健身等內容活躍濱水區的同時，還應注重建筑形態、景觀節點和標志建筑的處理。規劃戴河濱水地段要突出水面開放空間的特點，避免大量的、高密度的建筑開發壓迫濱水區,因此在建筑實體形態上作跌落處理。交替變化的建筑形態、連續的天際輪廓線、豐富的濱水建筑景觀等形成連續的空間形態，在主要視覺走廊、各區段入口等建立標志性建筑及景觀節點,都成為展示城市形象的窗口。

4 結語

塑造城市的濱水景觀空間，其實是對城市濱水區功能的重新解讀和梳理，也是城市文化的再次積淀和升華過程。只要充分尊重自然、以人為本，處理好生態保護和開發建設之間的關系，結合建筑空間形態、天際線與濱水界面的設計等方面確定適宜的開發規模,采取有利于親水的環境空間吸引人氣，濱水區勢必會呈現更為美麗自然、更具魅力和活力的城市標志性新空間。

[1]吳慶佳.城市濱水地區空間形態設計研究[J].城市建設理論研究,2013(05).

[2]武鳳文,徐翠萍.濱水地區城市設計初探[J].山西建筑,2009 (04).