現(xiàn)代物流發(fā)展的物流統(tǒng)計改進(jìn)探析

銅陵有色金屬銅冠物流有限公司 張敏彥

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流行業(yè)呈現(xiàn)良好的發(fā)展趨勢，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計資料顯示，2013年我國物流企業(yè)的利潤額比上年增長9.3%，收入利潤率達(dá)到7.9%，由此可見，物流行業(yè)已擺脫了過去被邊緣化的情況，逐漸成為促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展、引領(lǐng)消費的關(guān)鍵行業(yè)之一，準(zhǔn)確的統(tǒng)計數(shù)據(jù)是物流行業(yè)發(fā)展的有效支撐，企業(yè)想要長久、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)地發(fā)展就必須進(jìn)行物流數(shù)據(jù)統(tǒng)計，構(gòu)建科學(xué)規(guī)范的物流統(tǒng)計指標(biāo)體系。

一、改進(jìn)物流統(tǒng)計的意義

改進(jìn)物流統(tǒng)計工作具有十分重大的意義，從宏觀上講，改進(jìn)物流統(tǒng)計是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求。物流業(yè)是綜合性的產(chǎn)業(yè)，并貫穿于各個產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，只有構(gòu)建科學(xué)合理的統(tǒng)計指標(biāo)體系才可以正確把握物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。同時，相關(guān)政府部門也會根據(jù)統(tǒng)計出來的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié)，以此作為制定政策法規(guī)的重要依據(jù)。從微觀上講，改進(jìn)物流統(tǒng)計可以促進(jìn)企業(yè)更好、更快地發(fā)展。物流是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)，不論何種企業(yè)，物流總是必不可少的。企業(yè)為了更高效地開展物流工作，就必須要用統(tǒng)計數(shù)據(jù)指導(dǎo)采購、生產(chǎn)、銷售等工作，因此，企業(yè)亟需完善物流統(tǒng)計方法。

二、現(xiàn)行物流統(tǒng)計存在的問題

(一)物流統(tǒng)計數(shù)據(jù)缺乏

雖然近些年我國的物流行業(yè)已取得了巨大的發(fā)展成就，但由于其起步較晚，與西方發(fā)達(dá)國家相比還存在一定的差距，其中最為突出的一個問題便是缺乏物流統(tǒng)計數(shù)據(jù)，很多行業(yè)的物流工作并沒有嚴(yán)密的統(tǒng)計資料與詳細(xì)的專業(yè)數(shù)據(jù)，導(dǎo)致管理者很難了解企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。這是因為物流企業(yè)沒有面向市場的需求，經(jīng)營過程中難免會存在盲目性，有時為了分析需要，企業(yè)甚至僅將貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量作為具體考核的指標(biāo)，然而這些指標(biāo)根本無法完全反映物流發(fā)展的全貌。

(二)物流統(tǒng)計內(nèi)容不全

現(xiàn)代的物流管理主要依靠計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)，通過運(yùn)用先進(jìn)的管理技術(shù)、超前的管理理念以及有效的組織方式對整個物流過程進(jìn)行管理。它的主要特點是通過組合各環(huán)節(jié)的物流數(shù)據(jù)，以最少的費用取得最高的效率。與傳統(tǒng)物流工作相比，現(xiàn)代物流摒棄了以往注重產(chǎn)品包裝、運(yùn)輸?shù)挠^念，通過分析商流、物流、信息流等采購配送信息，得出具體的數(shù)據(jù)，通過分析對現(xiàn)行物流統(tǒng)計進(jìn)行改進(jìn)。

(三)人員素質(zhì)有待提升

隨著物流業(yè)的飛速發(fā)展，專業(yè)物流人才匱乏的問題日益凸顯。目前我國物流行業(yè)的從業(yè)人員數(shù)量較多，但素質(zhì)普遍較低，具有物流專業(yè)教育背景的人才少之又少。同時，在物流崗位培訓(xùn)中，基層人員往往一人多職，企業(yè)人員流動性較大，甚至很多企業(yè)管理者不愿出錢培訓(xùn)員工，認(rèn)為培訓(xùn)工作費時費力，培訓(xùn)效果由此可見一斑。這導(dǎo)致了部分物流統(tǒng)計人員無論是業(yè)務(wù)水平還是道德素質(zhì)都有待進(jìn)一步提升，直接影響了物流數(shù)據(jù)統(tǒng)計的質(zhì)量，使其無法真正運(yùn)用到實際工作中，不利于物流行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

三、物流統(tǒng)計的改進(jìn)措施與方法

(一)建立完善的物流數(shù)據(jù)平臺

我國的物流業(yè)分工較細(xì)，很難整合力量進(jìn)行統(tǒng)一管理，加之現(xiàn)代物流涉及的領(lǐng)域十分廣泛，因此，需要相關(guān)物流專業(yè)機(jī)構(gòu)發(fā)揮其管理者的角色，并在獲取數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上建立各方都可使用的物流統(tǒng)計數(shù)據(jù)平臺。此平臺首先應(yīng)建立一套完整的物流數(shù)據(jù)采集存儲系統(tǒng)；其次還應(yīng)建立一套物流供需系統(tǒng)，保證相關(guān)領(lǐng)域的物流保持均衡狀態(tài)；最后是要建立一套完善的物流調(diào)查方法體系，創(chuàng)立完備科學(xué)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計方法以供統(tǒng)計人員使用，保證決策的科學(xué)、準(zhǔn)確性。例如，可以建立基于GIS、GPRS的雙層數(shù)據(jù)物流平臺，利用衛(wèi)星定位將經(jīng)營指標(biāo)、地理信息等結(jié)合起來生成既定線路，減少物流成本。

(二)構(gòu)建合理的物流指標(biāo)體系

構(gòu)建合理的物流指標(biāo)體系要求具備三大類統(tǒng)計指標(biāo)體系。首先，要建立一套可以系統(tǒng)反映物流規(guī)模的指標(biāo)體系，充分考慮物流園區(qū)規(guī)模與物流節(jié)點規(guī)模，保證涵蓋第三方企業(yè)的物流數(shù)量與規(guī)模。例如可以建立社會物流總額指標(biāo)，統(tǒng)計一定時期內(nèi)初次進(jìn)入物流領(lǐng)域的全部物品價值；建立社會物流總費用指標(biāo)，統(tǒng)計在一定時期內(nèi)用于社會物流活動的各項費用支出。其次，要建立一套可以準(zhǔn)確反映生產(chǎn)率與報酬的指標(biāo)體系，其中應(yīng)包含勞動生產(chǎn)率以及人員的知識結(jié)構(gòu)與工資總額等指標(biāo)。例如，建立服務(wù)水平、商品完好率以及運(yùn)輸裝卸指標(biāo)，對物流所涉及的一系列活動進(jìn)行評價，以此考核物流企業(yè)的生產(chǎn)效率。最后，應(yīng)建立一套可以反映固定資產(chǎn)情況的指標(biāo)體系，包括固定資產(chǎn)的實物量、構(gòu)成以及使用率等內(nèi)容。

(三)提升物流工作人員的素質(zhì)

物流專業(yè)人才已經(jīng)成為國家比較緊缺的人才，現(xiàn)代物流研究中心數(shù)據(jù)表明，物流行業(yè)高級人才缺口為48%，中級人才缺口為65%，基層人才缺口為23%，為了盡快培養(yǎng)出所需的專業(yè)物流人才，企業(yè)應(yīng)對員工的進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)工作。首先，應(yīng)重視提升基層統(tǒng)計人員的業(yè)務(wù)與道德素質(zhì)，增強(qiáng)其職業(yè)責(zé)任感與認(rèn)同感。其次，應(yīng)加強(qiáng)物流統(tǒng)計專業(yè)知識的培訓(xùn)，企業(yè)可以聘請高校相關(guān)專業(yè)的物流統(tǒng)計專家到企業(yè)授課，還可以通過評比，選拔出一批優(yōu)秀人才到高校進(jìn)行培訓(xùn)深造。最后，還應(yīng)注重對物流管理人員的培訓(xùn)，擴(kuò)大其物流知識面，保證將最新的物流專業(yè)知識引入到實際管理中來，以推動物流統(tǒng)計工作的開展。

四、結(jié)束語

改進(jìn)物流統(tǒng)計工作需要企業(yè)及時搭建平臺、采集相關(guān)數(shù)據(jù)、構(gòu)建科學(xué)合理的指標(biāo)體系，確保其實現(xiàn)科學(xué)化、精確化、效率化管理。同時還應(yīng)進(jìn)一步結(jié)合當(dāng)?shù)卣捌髽I(yè)的實際情況，借鑒國外的成熟經(jīng)驗，積極探索具體的物流統(tǒng)計實施方案，推動物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康地發(fā)展。

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