淺談?lì)A(yù)防性養(yǎng)護(hù)在市政道路管理中的重要性

摘要：在我國(guó)城市建設(shè)和發(fā)展過(guò)程中，市政道路是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，道路質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們的生活有著重要的關(guān)系。在對(duì)其進(jìn)行管理的過(guò)程中，其中一項(xiàng)重要的工作就是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，它是利用預(yù)防的方式管理市政道路，從而防止各種問(wèn)題的發(fā)生，保證道路質(zhì)量良好。文章對(duì)市政道路中預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重要性進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：預(yù)防性養(yǎng)護(hù)；市政道路管理；城市基礎(chǔ)設(shè)施；城市交通；養(yǎng)護(hù)部門 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U41 文章編號(hào)：1009-2374（2015）10-0103-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0905

由于社會(huì)以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市政道路質(zhì)量要求越來(lái)越高。在我國(guó)城市建設(shè)和發(fā)展過(guò)程中，市政道路是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，一定要對(duì)路面做好養(yǎng)護(hù)工作，保證使用安全性，提高其壽命，推動(dòng)城市不斷發(fā)展。本文對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行闡述。

1 概述

1.1 概念

對(duì)于市政行業(yè)來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)以及維護(hù)等名詞都是用于建筑保護(hù)的，而預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在此前卻很少出現(xiàn)。從當(dāng)前情況看，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)已經(jīng)在現(xiàn)代道路養(yǎng)護(hù)以及維護(hù)中廣泛應(yīng)用。為了保證道路的安全性和良好質(zhì)量，一定要將預(yù)防性養(yǎng)護(hù)相關(guān)工作做好。首先，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主要目的就是對(duì)道路進(jìn)行保護(hù)，使其在使用中盡可能減少傷害。要使道路壽命得到延長(zhǎng)，將其最大作用充分發(fā)揮出來(lái)，同時(shí)還要注意不能對(duì)其荷載能力進(jìn)行改變。其次，在進(jìn)行施工的時(shí)候，對(duì)道路路面應(yīng)用科學(xué)施工措施，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展實(shí)現(xiàn)持久性。以前，一般都是在道路被損壞之后才進(jìn)行維護(hù)，而預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施能夠使道路養(yǎng)護(hù)以及維修時(shí)間被推后，這樣不但能節(jié)省維護(hù)資金，同時(shí)還能提高經(jīng)濟(jì)效益。

1.2 特點(diǎn)分析

1.2.1 形式上的特點(diǎn)。對(duì)于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)來(lái)說(shuō)，它主要是在整體結(jié)構(gòu)還沒(méi)有被破壞或者是破壞剛剛出現(xiàn)的時(shí)候進(jìn)行，其主要目的就是使養(yǎng)護(hù)時(shí)間向后推遲，并減少因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失。如果道路的破壞程度比較小，屬于局部破壞，那么為了提升其運(yùn)行質(zhì)量，一般采用的是修復(fù)性養(yǎng)護(hù)，這雖然是一種有效形式，可是還是沒(méi)有提前對(duì)造成各種問(wèn)題的原因進(jìn)行解決，這樣就會(huì)導(dǎo)致道路缺陷不斷增大，同時(shí)，在對(duì)道路進(jìn)行多次修復(fù)的時(shí)候，就提升了維護(hù)成本，不能預(yù)防道路受損，從而對(duì)道路壽命造成了嚴(yán)重影響。

1.2.2 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與正常維修之間存在區(qū)別。對(duì)于市政道路來(lái)說(shuō)，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)就是推遲道路缺陷出現(xiàn)的過(guò)程，比如在對(duì)瀝青砼路面進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，就是要推遲其老化時(shí)間，一般就是在道路通車一定時(shí)間之后，噴涂一定的磨耗層，這種磨耗層主要的材料是乳化瀝青，輔料是細(xì)骨料，從而使路面磨損減緩，使其使用壽命得到延長(zhǎng)。這和正常維修是存在一定區(qū)別的，在進(jìn)行預(yù)防養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，荷載能力是無(wú)法增加的，結(jié)合其實(shí)際受損狀況對(duì)其進(jìn)行科學(xué)養(yǎng)護(hù)，不僅延長(zhǎng)了使用壽命，還提高了經(jīng)濟(jì)效益。而對(duì)于正常維修來(lái)說(shuō)，在道路出現(xiàn)小的損傷時(shí)就要對(duì)其進(jìn)行重建或者是大維修，會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)效益造成影響。

2 重要性分析

對(duì)于市政道路來(lái)說(shuō)，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在其管理過(guò)程中起到重要的作用，下面我們對(duì)其重要性進(jìn)行分析。

2.1 減少養(yǎng)護(hù)成本

對(duì)于市政道路來(lái)說(shuō)，以前一般采用的是修補(bǔ)性養(yǎng)護(hù)方式，這種養(yǎng)護(hù)方式是被動(dòng)的，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)這種方式主要是利用預(yù)防作為主要手段，可以使道路質(zhì)量得到保證，同時(shí)還能減少養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用。對(duì)市政道路進(jìn)行管理的過(guò)程中，建設(shè)費(fèi)用以及后期維護(hù)費(fèi)用兩者是道路壽命周期中成本的主要構(gòu)成。因此，在對(duì)道路進(jìn)行管理的過(guò)程中，運(yùn)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)這種方式，那么就能減少養(yǎng)護(hù)成本，提高道路質(zhì)量，確保道路運(yùn)行的良好狀態(tài)。利用這種方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中的質(zhì)量問(wèn)題，并及時(shí)采取有效措施進(jìn)行解決，避免重大隱患的發(fā)生，確保道路暢通。和傳統(tǒng)方式相比，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)用在后期保養(yǎng)工作中的費(fèi)用要低得多。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方面投入1元錢，就能節(jié)省后期養(yǎng)護(hù)資金3～10元之間，如果在路面使用周期中開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，次數(shù)為3～4次，就能節(jié)省45%～50%的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。所以，在對(duì)市政道路進(jìn)行管理的時(shí)候，要利用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)這種方式，這樣才能減少管理成本。

2.2 延長(zhǎng)使用年限

對(duì)于市政道路而言，我國(guó)一直投入大量資金對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，但是實(shí)際的養(yǎng)護(hù)效果卻不能達(dá)到預(yù)期，一些新建或者是改建后的道路因此沒(méi)有做好養(yǎng)護(hù)工作，使得道路使用年限減少。另外，城市在規(guī)劃的時(shí)候，往往在道路下面或者是周邊地區(qū)布置了很多管道，比如給排水管道以及通信管道等，下方結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，路面上人口多，車輛多，壓力比較大，因此，一定要對(duì)道路做好養(yǎng)護(hù)管理工作，只有這樣才能保證道路通行的良好質(zhì)量。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)這種方式的費(fèi)用比較少，同時(shí)施工也比較簡(jiǎn)單，能夠減少養(yǎng)護(hù)成本，也能延長(zhǎng)道路使用年限，是一種良好的養(yǎng)護(hù)方式。

2.3 推動(dòng)我國(guó)交通實(shí)現(xiàn)良好健康發(fā)展

我國(guó)交通運(yùn)輸不斷發(fā)展，傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式無(wú)法滿足要求。由于城市快速發(fā)展以及人們生活水平的提升，出行環(huán)境成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，對(duì)其要求也逐漸提升。我國(guó)城市中的道路交通，其車流量很大，人均道路面積很小，傳統(tǒng)采用的養(yǎng)護(hù)方式已經(jīng)無(wú)法與這種形勢(shì)相適應(yīng)，傳統(tǒng)方式是等到路面被破壞之后再維修，道路結(jié)構(gòu)受到嚴(yán)重?fù)p壞，要想維修就要花費(fèi)大量資金處理道路基層，不但需要花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間，同時(shí)也會(huì)影響到城市的交通。在維修道路的時(shí)候，道路情況不好，車輛行駛速度也很慢，維修需要占用一定的道路空間，這樣就很容易導(dǎo)致堵車現(xiàn)象，從而給城市造成了較大的壓力。

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方式具有很多優(yōu)點(diǎn)：首先，其施工方便，這樣就不會(huì)對(duì)道路交通造成嚴(yán)重影響；其次，這種方式要求在道路質(zhì)量降低以前就利用各種措施針對(duì)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這樣能夠在較短時(shí)間內(nèi)使道路恢復(fù)良好通行能力，使車輛的通行環(huán)境具有安全性以及舒適性和耐用性。所以，有關(guān)部門一定要拋棄以往在道路被嚴(yán)重?fù)p壞之后再維護(hù)的養(yǎng)護(hù)方式，利用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方式，利用預(yù)防手段，在道路還沒(méi)有被損壞或剛剛損壞的時(shí)候采取有效措施，避免嚴(yán)重?fù)p壞現(xiàn)象的發(fā)生，確保道路交通使用安全性。

2.4 能夠?qū)Ξ?dāng)前道路管養(yǎng)分開(kāi)的現(xiàn)狀進(jìn)行改善

對(duì)于市政道路而言，企業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)前的養(yǎng)護(hù)單位，企業(yè)在開(kāi)展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的時(shí)候，其最主要的目的就是使利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)最大化，經(jīng)濟(jì)效益是企業(yè)最為看重的。因此，企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，往往需要減少養(yǎng)護(hù)成本，它們只會(huì)對(duì)損壞比較嚴(yán)重的道路進(jìn)行維修，但是那些剛剛損壞，程度還不是很嚴(yán)重的道路，卻被忽視了，這樣道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也不能被充分利用。利用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的方式，能夠?qū)@個(gè)問(wèn)題進(jìn)行改善。這種方式需要在損壞初期就開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作，這樣就能確保道路安全性，還能延長(zhǎng)使用時(shí)間，減少養(yǎng)護(hù)成本，從而使企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，對(duì)于市政道路來(lái)說(shuō)，利用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)這種方式是我國(guó)城市交通不斷發(fā)展的必然結(jié)果，已經(jīng)被養(yǎng)護(hù)部門所重視。在開(kāi)展這項(xiàng)工作的時(shí)候，一定要選擇合適的時(shí)機(jī)，因此，相關(guān)養(yǎng)護(hù)部門一定要對(duì)道路建設(shè)時(shí)間以及養(yǎng)護(hù)時(shí)間進(jìn)行掌握，將科學(xué)的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃制定出來(lái)，在道路受到嚴(yán)重?fù)p壞以前做好養(yǎng)護(hù)工作，這樣不但減少維修時(shí)間，還能節(jié)約成本，確保道路使用安全性。

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作者簡(jiǎn)介：王偉（1969-），男，湖北鄂城人，上海城建養(yǎng)護(hù)管理有限公司助理工程師，研究方向：市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)維

修等。

（責(zé)任編輯：陳 倩）