工務道岔病害與整修措施分析

摘要：道岔是鐵路線路的重要組成部分，通常情況下會處于進出車站的重要位置，它對于車站與線路的連接以及整體線路的運行會產生重要的影響。在我國高速鐵路迅速發展的背景下，線路維護中的道岔病害防治成為重要內容，對工務道岔病害的有效防治能夠保證車輛運行的整體效率以及運行的有效性，從而有利于鐵路運輸的順利發展。

關鍵詞：工務道岔；道岔病害防治；鐵路線路；高速鐵路；線路維護；鐵路運輸 文獻標識碼：A

中圖分類號：U216 文章編號：1009-2374（2015）10-0101-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0904

1 工務道岔病害常見類型及原因分析

隨著我國高速鐵路的發展，鐵路鋪設技術有了較大的提升，但是在線路維護的過程中，我們還是發現工務道岔病害是較為常見的現象，這對于線路整體運行的安全有較大的不利影響。就工務道岔而言，與線路鋪設時的方向及水平位置等有一定的關系，這是道岔產生的最為根本的原因，而鋼軌的硬彎處理上的一些問題以及岔枕的位置不準確等都可能會導致道岔的產生，這些都給工務線路的維修帶來較大的難度。具體而言，工務道岔病害的主要類型有以下四個方面：

1.1 工務線路中的一些連接零件無法發揮其應有的作用

由于多種原因的影響，道岔病害中較為常見的是混凝土岔枕的螺栓失效，無法發揮出連接和加固的作用，從而導致滑床臺脫焊或者開裂，最終導致與該鐵軌相關部位變得不穩定，造成一些安全隱患。這種病害出現的原因，與前期鋼軌的鋪設以及后期的維護都有一定的關系。在線路鋪設中，岔枕位置定位不準確使得螺栓的位置出現錯位等，從而使其無法有效連接。而線路維護中，養護工作的不及時以及養護措施不當可能會造成螺栓的腐蝕，從而使其在零部件的連接中失效，產生了一定的間隙，在有列車經過的情況下該種裂隙會加大的同時也會給行車安全造成一定的隱患。

1.2 尖軌的貼合度相對較低

道岔病害中尖軌不密貼的危害也是較大的，在這種情況下會導致列車駛過時軌距會相應的擴張，從而影響列車運行的穩定性和安全性。該種現象出現的原因與軌道施工時的技術等有直接的關系，基本軌道的方向設置不準確或者軌道鋪設時方向錯位等都有可能導致道岔的出現。而鋪設中所使用頂鐵的規格不符合標準要求，過短或者過長都不利于線路整體的建設，會給線路的連接帶來諸多的問題，使得尖軌結構不完善，從而產生一些動程不對或者彎折量不對等現象，從而產生一些道岔，影響線路運行的整體安全。

1.3 鋪設的高低以及水平等存在的問題在道岔病害中較為常見

鐵路建設中，高速鐵路的建設對于道岔的建設也有了不同的要求，岔道建設中會有速度的變化，為了實現岔道的基本功能，在建設時會有轉轍、轍叉等部位的結構，而這些部位在結構上以及固定上如果采用的措施不當會造成一些不便，從而產生一些三角坑等，給列車的運行穩定性和安全性造成不良影響。

1.4 鐵路中的一些磨損造成了道岔病害的出現

線路運行中護輪軌以及尖軌等的側磨會對道岔結構的完整性以及安全性產生影響，使其結合變得不夠貼合和緊實，從而影響了其整體安全。該種病害出現的原因與護輪軌的緩沖尺寸以及技術標準等有著密切的關系，當前技術標準不符時，便可能加大輪背對于護軌的摩擦力度，其磨損也相應的增加。此外，列車輪背面的光滑度也對護輪軌有直接的影響，在工藝報價粗糙的情況下，其摩擦面變大、側磨力度加大，從而導致了道岔病害的出現。

2 工務道岔病害整修措施

為了更好地保證工務段線路運行的安全，實現對道岔病害的有效防治，要結合其產生原因采取有效的整修措施。具體而言，可以采取以下四種方式：

2.1 采取多種措施保證螺絲連接部位的穩定性

針對零部件原因產生的一些病害，在保證道岔幾何型位良好的基礎上對其框架尺寸以及支距等進行合理的設計，使道岔所承受的力實現一種平衡。此外，對于螺栓等部件的加固中，要以擰入的方式，避免重力的捶打，以保證零部件的完整性。并且要堅持日常檢修工作，針對零部件原材料的不同采取不同的防護措施，實現防腐蝕等效果，保證岔道連接的穩定性。

2.2 加強對滑床板病害的防治

就滑床板病害出現的原因進行深入分析的基礎上，針對每個岔區可能出現病害的原因來采取有效的加固措施，以保證線路整體的安全性。實踐中，對岔枕的規格進行有效的控制和檢查，使其能夠滿足列車通過的實際需求，避免變形等問題的出現。對道岔進行及時的檢修，以發現滑床板可能存在的一些安全隱患，對于螺絲等進行及時的加固，并且及時更換腳墊等，以保證道岔運行的安全性和穩定性。此外，還要加強防護工作的開展，對于尖軌等容易磨損部位及時添加潤滑劑，并且提高焊接的質量，以保證岔道運行的安全性。

2.3 加強監控，有效防治道床等道岔病害

當前線路建設環境的復雜性等都加大了線路維修和養護的難度，對于道岔病害的防治，實時監控的作用得以體現。為了有效地防治道床病害，通過日常監控的加強，及時發現道床中存在的一些安全隱患，并且對線路運行中的具體指數進行定期的測量和觀察，以發現道床損害的同時也保證整修工作的及時性。為了更好地保證道床的穩定性，要將排水、硬化等工作做到位，保證排水的順暢性的同時也使得軌道基礎更為穩定，使軌道鋪設及整修工作得以順利開展。

2.4 注重磨損病害的防治

工務道岔的維護中，磨損是較為常見的現象，為了有效防治，要保證監控的及時性和有效性，從而能夠及時發現磨損的存在。在病害的整修中，針對磨損的不同情況，采取日常打磨以及涂抹潤滑油等方式來減少道岔磨損，從而延長軌道的壽命，此外，對頂鐵的狀態進行有效的控制，使其連接更為密實貼合，減少因側軌連接不貼合產生的磨損。此外，還要對道岔的各組成部分采取必要的潤滑措施，實現防腐的同時也降低摩擦度，從而保證其整體的安全。

3 結語

鐵路鋪設技術的提升在很大程度上保證了線路整體的質量，而這也使得道岔病害問題變得較為突出。為了更好地保證道岔的運行質量，便要針對道岔病害的種類以及原因進行深入的分析，在此基礎上加強對道岔的監控，及時發現病害的同時采取針對性的整修措施，通過增加潤滑以及零部件質量和連接方式等的完善，加之日常維護工作的有序開展等，來保證病害防治的整體

效果。

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作者簡介：張曉東（1985-），男，內蒙古包頭人，呼和浩特鐵路局包頭工務段線路科助理工程師，研究方向：鐵道

工程。

（責任編輯：陳 倩）