新時期高速公路經濟網絡模式淺析

東營市公路管理局 李艷超

在新時期高速公路已不再是僅僅作為交通運輸產業的基礎設施，其承擔的作用也超越了作為交通運輸產業基礎設施的作用。新時期新興的高速公路經濟網絡模式即以高速公路為中心的經濟網絡模式正在中國的高速公路周邊崛起。高速公路經濟網絡模式形成速度較快，發展速度更快，這已經成為中國新時期經濟范疇的亮點。因此對新時期高速公路經濟網絡模式的探討和分析，對縮小中國區域經濟差距方面有重要的意義。

一、什么是高速公路經濟網絡模式

(一)經濟網絡模式

經濟網絡模式主要是指企業作為市場的中介為買賣雙方聚集供求信息并協調供求關系以收取交易費用的模式。其實質是一種商業運作模式，目的是為了獲取利潤。

(二)經濟網絡模式的特點

第一，因為其基于網絡因此不受時間因素的制約，所以其運行時間是24小時制。第二，經濟網絡模式符合新時期經濟潮流。第三，經濟網絡模式可以促進企業間的競爭與合作。第四，經濟網絡模式的技術來源與互聯網技術但又超越互聯網技術，因此經濟網絡模式是創新型經濟模式。

(三)什么是高速公路經濟網絡模式

自改革開放以來中國市場經濟不斷的深入發展，各行業為適應市場需求其產業結構基本都實現轉變和優化升級。在良好的市場經濟環境下，中國的高速公路事業也實現了快速的發展，高速公路作為市場的中介為買賣雙方協調供求關系，隨著高速公路的發展，高速公路經濟網絡模式形成順理成章。

(四)高速公路經濟網絡模式的特點

高速公路經濟網絡模式只有在市場經濟環境下才能存在及發展，且其在高速公路建設之初就已存在。中國高速公路建設周期較長，在建設過程中對周邊區域經濟產生重大影響。在市場經濟條件下，有需求就會有供應，因而高速公路建設會帶動周邊各個經濟點的發展如廣電、電信、飲食產業，隨著高速公路建設的縱向延伸，這些經濟點之間互相建立聯系，由高速公路將其連接成線。隨著高速公路的運營，經濟線隊伍越來越壯大隨后擴展成面，這些面與高速公路附近產生各種經濟聯系時，高度公路的經濟網絡模式就順利成章的形成了。

二、如何構建科學的高速公路經濟網絡模式

由高速公路經濟網絡模式特點可知，高速公路經濟網絡模式的發展過程是是由點到線在到面，因此構建科學的合理的公路經濟網絡模式，要統一規劃，更要關注細節，關注每個點，每條線。

(一)合理規劃高速公路建設的時間和空間

由高速公路經濟網絡模式的特點可知，高速公路周邊經濟區受高速公路建設的時間和空間關系調節，而且其高速公路經濟輻射效能呈現逐漸擴大的趨勢。因此建設高速公路經濟網絡時必須遵循這一規律，合理規劃，有選擇有重點的對高速公路沿線經濟網絡進行合理規劃。另外，高速公路周邊經濟的發展受到高速公路建設節點的時間和次序直接影響，因此從統籌合理布局出發，高速公路經濟網絡模式節點設置優先選擇經濟發展基礎較好的高速公路交匯點和出入口。

(二)建立關注細節、關注全程的理念

眾所周知中國高速公路建設周期較長，因此要想構建科學的合理的高速公路經濟網絡模式必須在整體的規劃下，關注細節，做好高速公路經濟網絡模式全過程建設。根據市場經濟特點可知，當市場經濟發展到一定時期時，市場需求的存在會吸引各行業的企業聚集此地，并逐漸發展成規模大小不一、職能各異的產業園區。伴隨著高速公路經濟網絡的發展，各產業類型的經濟點在時間和空間上會被有效的聯通，并形成關系交織復雜的公路經濟網絡結構。隨著高速公路沿線經濟點的增多，隨著經濟點儲蓄經濟能量的增多，高速公路經濟網絡模式經濟輻射作用顯著被提高。另外，在高速公路建設初期，由于經濟點和經濟要素較少，在短時間內很難形成一個涵蓋廣泛的經濟網絡空間。由此可見中國高速公路經濟網絡模式建設是一個周期長且關系復雜的過程。因此要想建設科學合理的高速公路經濟網絡模式必須在整體規劃的指導下，樹立長久的、關注細節、關注建設全程的里面，杜絕操作過急、膚淺建設的行為。

(三)加強聚合性建設

之所以要加強聚合性建設主要是為了避免高速公路沿線經濟點的重復建設，以使得高速公路經濟建設有更多的優勢資源，以使得高速公路經濟網絡模式的經濟收益更高。在市場經濟環境下，為了促進高速公路經濟網絡模式向科學的、合理的、高效的高速公路經濟網絡模式發展，需要在對區域經濟整體規劃、全方位考慮經濟優勢的前提下，將高速公路沿線區域具有相似特征的資源進行聚合，突出和強化具有優勢的經濟要素。

(四)協調發展

由高速公路建設周期較長，公路沿線經濟網絡不會同時開展，可知高速公路經濟網絡建設過程具有階段性的特征，基于該特征，建設高速公路經濟網絡時首先要遵守該經濟發展規律，在建設進程中堅持協調發展原則對具有相對優勢的經濟產業有優先發展。以一部分產業一部分經濟區域有限發展進而帶動其他經濟產業發展的思路進行協調發展，從而最終使中國高速公路經濟網絡模式建設成為有重點、有優勢的協調發展的整體產業。

三、結束語

中國高速經濟網絡模式的建設和發展是在市場經濟的發展背景下應運而生。面對多元化的市場經濟，只有在整體規劃下遵循市場經濟發展規律前提下建設的科學合理的高速公路經濟網絡模式才能最終成為中國運輸事業的紐帶，才能實現通過高速公路拉動區域經濟的發展的目標，最終實現解決中國區域經濟差異化較大的問題，進而實現中國經濟效益與社會效益共同增長的目標。

[1]王建芳.新時期高速公路經濟網絡模式淺析[J].科技致富向導.2011(17)

[2]韓冰.著力提高新時期公路隊伍建設水平[J].大陸橋視野.2009(04)

[3]本刊編輯部.新時期·新高度·新視角——《大陸橋視野》新年獻辭[J].大陸橋視野.2011(01)