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水庫輸水洞除險加固設計技術探討

2015-03-18 03:20:18王小兵
黑龍江水利科技 2015年5期
關鍵詞:設計

王小兵

(新疆水利水電勘測設計研究院地質勘察研究所,烏魯木齊830000)

水庫輸水洞除險加固設計技術探討

王小兵

(新疆水利水電勘測設計研究院地質勘察研究所,烏魯木齊830000)

通過對輸水洞除險加固方案的確定,提出了在輸水洞出口下部與泄洪渠相接處,采用相應的護砌與消能措施的技術措施,在輸水洞出口處設置消力池,以防止巖石的進一步風化及泄洪渠底面的進一步沖蝕。工程實踐證明,該技術措施治漏效果明顯,確保了水庫輸水洞的正常運行,可以最大限度的解除水患,為農業生產帶來便利,提高水庫抵抗水旱災害的能力,保證了水庫周邊居民的安全,有力的促進農民增收和農業發展。

輸水洞;除險加固;消力池;海漫

1 工程概況

某水庫樞紐工程由攔河壩、溢洪道、輸水洞3部分組成。水庫輸水洞為直徑1.5m的有壓隧洞,進口洞底高程535.85m,洞長86.00m,出口高程532.81m。輸水洞進口有啟閉塔一座,其斷面4m2×4m2,安裝工作閘門一扇,并配有螺桿啟閉機。輸水洞進口設啟閉塔工作閘門1個,最大泄量17.00m3/s。輸水洞位置在攔河壩右側,但是輸水洞進口啟閉機啟閉困難,閘門漏水;輸水洞出口沒有消力池,沖坑越來越深,沖坑面積越來越大;輸水洞泄洪渠沒有保護措施,不斷吞噬耕地,且威脅左側居民。

2 輸水洞除險加固方案

2.1 輸水洞除險加固方案確定

輸水洞的除險加固方案主要為:①在輸水洞的出口出設置消力池能將急流轉變成緩流;②對已不能正常運行的輸水洞進口閘門及啟閉機進行重新安裝更換。

1)銜接段翼墻。位于輸水洞出口處的平臺,需要修建鋼筋混凝土翼墻進行銜接。

2)消力池。在輸水洞下游處修建,消力池底板高程為525.05 m,寬度為10 m,長度為22 m,在消力池兩邊構筑一個高5.6 m的高擋土墻,河道處理方式采用土方回填的方式,并對翼墻以上土體按1∶1.5進行削坡。

3)在消力池下游需要修建海漫。海漫底板高程為526.65 m,寬度為10 m,長度31 m,海漫兩側前段5 m鋼筋混凝土翼墻,墻高由4 m降至2 m,后段長26 m,為漿砌石結構,海漫兩側的處理方式采用土方回填,并對翼墻以上土體按1∶1.5進行削坡[1]。

3 輸水洞除險加固設計

3.1 水力計算

1)輸水洞水位參數。水庫水位見表1。

表1 水庫水位

2)輸水洞過流能力計算。輸水洞過流能力按照無壓流公式計算:

式中:Q為輸水洞過流量,m3/s;B為洞寬,m,取1.2 m;H0為行進流速在內的進口的水深,m;g為重力加速度,g=9.8 m/s2;hs為輸水洞進口內水深;m為流量系數,可取值m=0.36;ε=0.95;σ為淹沒系數;v為上游行進流速,m/s;經過計算可得:Q=0.87 m3/s>0.8 m3/s。

3.2 輸水洞消力池設計

3.2.1 消能型式的選擇

該水庫輸水洞為有壓式隧洞,單寬流量、流速及設計水頭較大,為了選擇在經濟上合理、技術上可行的方案,將消力檻和消力池做了方案對比,主要工程量及投資情況見表2。由表1可以看出,消力池方案具有較大的經濟優勢,故采用消力池的消能方式。

表2 消力檻與消力池方案對比表

3.2.2 輸水洞消力池消能計算

1)鼻坎距閘下水流收縮斷面的距離計算:

式中:h、v分別為鼻坎出口斷面的水深和流速;θs為水舌射出角;S為鼻坎頂點與下游水面的高差;g為重力加速度。經過計算得鼻坎距閘下水流收縮斷面的距離:Xp=11.69 m。

2)輸水洞消能據《涵閘水力計算》,消力池按照下列公式計算:

式中:T0為上游水頭,m;q為單寬流量,m3/s;h″為躍后水深,m;φ為流速系數。

經過計算得:h′=0.097;h″=2.275;h″>hσ,所以,在輸水洞出口處需要設置消力池。

3.2.3 消力池深度設計

1)輸水洞消力池深度按照計算公式:

d0=1.25(h″-hσ)=1.598 m,此處消力池深度選取d0=1.60 m。

2)消力池深度穩定性驗算:

T0=H+d0=17.35 m;

3.2.4 消力池長度設計

1)消力池水躍計算:

消力池水躍高度:a=h″-h′

經過計算得:a=2.247 m,ln=10.883 m。

2)消力池長度計算:

式中:lk為消力池長度;β為水躍長度校正系數,可采取0.7~0.8。經過計算得消力池長度為lk=20.396 m,實際工程選取lk=22 m。

3.3 輸水池海漫長度設計

海漫長度按照以下公式計算:

式中:Lp為海漫長度,m;qs為消力池末端單寬流量,m3/s;Ks為海漫長度計算系數。經過計算得Lp為30.74,實際海漫長度選取為31 m。

4 輸水洞除險加固施工設計

1)銜接段翼墻。輸水洞出口處有一平臺,需要修建鋼筋混凝土翼墻。墻高為1.5 m,上頂寬為0.3 m,下底寬為0.5 m。

2)消力池施工設計。在輸水洞左岸設移動拌合場,用0.4 m3攪拌機拌料,用5 t汽車吊斗入倉。人工現場綁扎鋼筋、支模板,平倉內混凝土,用1.1 kW棒式振搗器振搗,養生28 d。

3)海漫施工設計。由于海漫兩側的擋土墻高度需要從4 m漸變到2 m,漸變段采用C20鋼筋混凝土結構,長度為5 m,上頂寬0.3 m,下底寬由0.9 m漸變到0.6 m;海漫的其余部分采用漿砌石結構,長度為26 m,上頂寬0.5 m,下底寬1.5 m。為了使兩岸的邊坡穩定,需要對海漫兩岸進行土方回填,并對翼墻以上土體按1∶1.5進行削坡。

[1]張海波.剖析巨龍湖水庫除險加固中的輸水洞設計[J].黑龍江水利科技,2013,41(12),48-60.

TV697.3

C

1007-7596(2015)05-0061-02

2014-10-31

王小兵(1982-),男,甘肅天水人,工程師,從事水文地質研究工作。

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