公路交通行業管理中人力資源管理的地位分析

酒泉高速公路管理處 趙飛

近年來，隨著公路交通建設發展的不斷推進，也給公路交通行業中的人力資源管理帶來了新的機遇和挑戰。人力資源管理在行業中利用專業知識，完成人力與物力的合理調配與管理，提高全行業人員凝聚力，優化內部人員的管理結構，最終實現人力資源的可持續發展。

一、公路行業人力資源管理現狀

公路交通行業的人員管理是公路行業快速發展的重要舉措，堅持“以人為本”的發展理念，合理安排人力與物力，有效地開發人力資源，是公路行業人力資源管理的基本職責。然而，現代化公路行業的人力資源管理狀況卻不容樂觀，且存在以下幾點不足：

(一)人力資源管理觀念落后

人力資源管理在公路行業的應用起步較晚，在長時間的公路管理工作中，一直按照傳統的人員調度模式進行人力資源管理，目前還有很多單位的管理層面都是由工齡較長的老職工中提拔上來的，其本身的專業管理知識不夠，缺乏相應的人力資源管理培訓，在多年的工作經歷中，已經形成了下級服從上級的管理觀念，執行領導命令的管理模式較強。這種傳統模式的管理理念已經不適應現代化公路行業發展的需要，更無法統籌整個公路行業的長期發展規程。

(二)職工年齡趨于老化，缺乏復合型人才

隨著國家相關勞動制度的改變，公路行業的人員結構也出現了職工隊伍年齡老化、專業人員斷層的現象。在行業中，相當數量管理人員文化層次、年齡結構與知識結構的差距較大。在交通運輸業的高速發展進程中，公路行業高層次的專業人員不足，缺少懂技術、會管理、能實施的專業復合型人才。這種不合理的人員結構分層制約了交通行業尤其是高速公路發展的進程。

(三)工作競爭激烈，創新機制不完善

隨著西部大開發、大交通大建設、一系列加大交通設施建設戰略的實施，公路交通行業的發展速度進入快速化軌道，對管理人員的工作需求也隨之增大。但是現在的公路行業人力資源管理模式仍趨于傳統模式，行業內部依然存在論資排輩的現象，員工的工資分配制度，按照傳統模式的行政級別進行劃分。不能使具有專業知識的高素質人才盡可能發揮工作潛力，無法在人力資源管理工作中實現個人的創造價值。這將在一定程度上影響各層次人員工作的積極性和創新性。

(四)人力資源培訓方式單一

通過人力資源培訓可提高全體工作人員的工作水平，但是，目前的公路行業人力資源培訓形式單一，力度不夠，不注重人員的長期發展，忽略專業培訓對公路行業發展的重要戰略意義，導致人力資源培訓的目的性偏離，其針對性和效果性不足，導致公路行業人力資源管理隊伍的工作能力下降。

(五)人員分配管理結構不均衡

在公路交通行業的人員分布結構中，普通的養護、施工、維修、收費一線人員所占比例最大，技術干部和高層管理人員較少，在人員的專業構成中，道路橋梁、交通運輸、工程管理、財務管理的人員占多數，而人力資源管理、文秘和相關法律專業的人員卻寥寥無幾。從人員的分配結構中，就可以看出公路行業中，具有相關人力資源管理能力的人員較少。所以，這樣的人員分布結構，不利于公路行業的前瞻性與創造性的發展。

二、提升公路行業人力資源管理地位的基本方向

(一)加大人才培養的力度

根據公路行業的現實發展情況，加大人才培養力度是提升公路交通行業人力資源管理地位的最基本的方向，采用針對性的人才培養制度，可以優化公路行業的專業人才結構，使職工在工作中發展凝聚力和創造力。

公路行業人才培養的制度，首先，應該從行業內部人員中進行人才挖掘，不斷提升職工的工作能力，在公路行業內部的眾多崗位上，進行人員的合理調配，通過崗位流動和人員之間的工作溝通，磨練專業人才的高水平工作能力。其次，可以通過從行業外部進行人才的引進策略，豐富公路行業人力資源管理的專業隊伍，為培養更多的復合型人才打下良好的堅實基礎。為了適應公路行業的工作管理性質，無論是從行業內部，還是社會各界進行人才的篩選，都必須經過公路行業專業的培訓。只有在工作競爭激烈及創新機制下，才能更好的調動全體人員的積極性和創造性，采取內部業績考核的方式，合理進行人員的人事制度改革，將公路行業的人力資源管理地位提升到一定的重要位置。

(二)人力資源管理中充分體現“以人為本”的理念

人力資源管理主要是實現人才的合理調配和充分發揮人才的潛能。要在公路行業管理工作中體現人力資源管理的重要作用，就必須堅持以人為本，做到全面尊重人才，重視人才。將人員的知識、技能、管理能力、創新能力綜合體現在工作中，不僅為公路交通行業的人力資源提供了強大的動力，也能在一定程度上避免人才的流失，筑成公路行業發展的堅實后盾。

(三)增加薪酬制度的靈活性

在一定的薪酬制度創新體制下，可以較好地促進公路行業的持續發展，通過分析公路交通行業人力資源管理的現狀，結合國家相關法律規定，對薪酬進行適度的調整，薪酬的合理分配要堅持“兼顧公平，效率優先”的原則，將經濟效益作為考核職工業績的出發點，充分考慮公路行業職工的工作性質，包括區域差別、工作時間、勞動強度以及操作的熟練程度，確保最大力度激發職工的工作積極性，從根本上促進公路行業的人力資源管理地位的提升。

(四)合理優化人才結構

保證公路交通行業人力資源地位，必須合理優化人才結構。首先，人事管理部門應該不斷從青年技術人才中提拔優秀管理人才，形成人才庫，加強對入庫人員的動態管理和培養，為公路交通行業的快速發展提供創新性的后備人才隊伍。對選拔人才的專業培訓，針對重點項目的專業人才，進行重點培養，可以采取業務培訓、專項培訓、院校進修、一對一傳幫帶、實際鍛煉等方式進行培訓。在優化人才結構的過程中，還必須落實人員培訓經費，保證完善培訓流程，避免形式主義的業務培訓。

(五)加強人力資源開發與管理

1、建立合理的人才管理模式

在公路行業管理中，應該積極建設和諧公平的工作環境，對職工的工作能力給予肯定并重點培養提拔，擺脫以往的“干多干少一個樣”的工作局面，進一步激發廣大職工的積極性。對于在工作中表現良好，踏實努力的職工，人力資源管理部門應該給予適當的業績獎勵。

2、建立科學的人才培養機制

鑒于公路行業的職工受教育水平不均等的現象，相關人力資源管理部門應該認真采取合理化的措施，對不同工作崗位的人員分別進行專業技能培訓。教育培訓要堅持統一規劃、重點提高、“公平考核”的原則，全面提升公路行業職工的專業水平和文化素養，為快速發展的公路交通行業的長遠發展打下良好堅實的基礎。

三、公路交通行業人力資源管理的發展趨勢

(一)人力資源的趨勢網絡化

網絡的快速便捷給公路行業的健康發展提供了一個廣闊的交流平臺，通過網絡科技連接，可以實現公眾的共同管理，節約管理成本，擴大人力資源管理的應用范圍，公路管理部門的人才交流也將更加方便快捷。

(二)人力資源的規章制度簡便化

傳統的公路行業人員管理部門是從工齡較長的老職工中提拔的人才進行組合形成的，相關管理制度也有很多的細節，而在未來的公路行業人力資源管理中，將會簡化不必要的制度約束，將管理事務做到更加靈活應用，以便管理人員釋放更多的創造性和靈活性，為公路行業的發展添加動力。

(三)重視人力資源的復合型人才培養

注重對復合型人才的培養是公路行業未來的發展趨勢之一，由于公路行業的工作性質原因，很多方面的技術、操作、原理等都是綜合多方面的知識基礎，一個合格的公路管理人員，不能僅僅了解管理方面的知識，應該結合實際的工作環境，將一定的專業知識融合到工作中，做到人盡其才，才盡其用，以便更好的為公路交通行業的發展做出貢獻。

四、結束語

在公路交通運輸行業高速發展的今天，公路行業的管理工作顯得尤為重要。提高公路行業的人力資源管理，對公路行業的發展具有極大的競爭優勢，是實現公路行業穩定可持續發展的動力，另外，要把人力資源管理的核心放在對人才的合理調配與重點培養上，只有留住人才并合理培養管理人才，才能將公路行業人力資源管理提升到一個更高的層次。

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