借鑒華南城模式發展大鏟灣商貿物流產業戰略研究

摘要:大鏟灣作為深圳“以港強市”戰略的重要組成部分，按照轉型升級的要求發展港口及配套服務業（包括商貿物流產業）是實現可持續發展的必由之路。本文簡要總結了華南城的成功經驗，剖析了華南城模式對大鏟灣的啟示，在分析大鏟灣內外部環境的基礎上，提出大鏟灣發展商貿物流產業的戰略構想和實施建議。

一、華南城發展商貿物流的成功經驗

自2003年起家的華南城，在短短幾年時間快速成長為一個集展示、交易、辦公、居住、休閑、電子商務等多功能于一體的現代綜合商貿物流平臺。業界已將華南城發展商貿物流的成功之道尊稱為“華南城模式”，其核心內容主要有：

一是樹立了和諧共贏的經營理念：從客戶角度出發致力于打造一個參與各方共贏發展的大平臺，真心實意為客戶創造價值。

二是選擇了正確的市場定位：瞄準珠三角加工制造業群體對原材料的旺盛需求，開展集多功能于一體的城市綜合體開發，滿足客戶全方位的需求。

三是構建了規模制勝的經營法則：形成了占地廣、規模大、功能全、商家集中度高的鮮明特點，有效降低了交易成本。

四是創造了集成式的商貿物流服務模式：體現在市場集成（集中形成多個專業交易市場）、商品集成（集中行業產業鏈所有商品）、服務集成（集中“一站式”商貿物流服務）。

五是打造了強大的網上交易平臺：依托龐大的實體市場資源開發了“華南城網”，為客戶提供電商服務，實現了“有形市場與無形市場”的良性互動。

二、華南城模式對大鏟灣發展商貿物流產業的啟示

(一)良好的市場前景是成功發展商貿物流的根本保障

能否獲得并滿足持續有效的市場需求是企業生存與發展的基礎。華南城之所以敢于在深圳大手筆投資發展商貿物流業，是因為看中了珠三角龐大的產業需求和深圳的市場前景。大鏟灣毗鄰市區、港口、機場，交通網絡發達，且擁有稀缺的土地資源，具有發展商貿物流業的優勢條件，完全有可能在深圳的商貿物流行業做出規模和特色。

(二)準確的市場定位是成功發展商貿物流的前提條件

準確把握市場定位、走特色經營之路始終是企業成功的不二法則。華南城依托珠三角的經濟特點，準確地把市場定位為向廣大加工制造企業提供全方位的商貿物流服務，滿足了客戶的需求，形成了自身的特色。大鏟灣投資發展商貿物流也應在充分調研的基礎上準確定位目標市場，構建能有效滿足市場需求的服務體系和管理模式，逐步建立自身的經營特色和競爭優勢。

(三)科學的規劃布局是成功發展商貿物流的關鍵因素

俗話說：“不謀全局者，不足謀一域”。華南城在投資發展商貿物流時站在戰略高度和客戶需求角度進行統籌考慮，對區域內的空間進行了科學規劃、合理布局，構建了完善的商貿物流服務平臺。大鏟灣在投資發展商貿物流的過程中也要注重整體意識，既要充分考慮發展商貿物流片區的規劃布局，還要充分考慮各種臨港產業在大鏟灣的總體布局，謀求商貿物流與其他臨港產業的協同發展。

(四)完善的服務體系是成功發展商貿物流的核心優勢

特色服務是商貿物流企業的生存之本和制勝之道。華南城憑借集成式的服務模式和完善的服務體系滿足了客戶全方位的需求，構筑了其他企業難以企及和復制的核心競爭力。大鏟灣要在搞好硬件設施規劃建設的同時，也要把滿足客戶多元化的需求、搭建完善的服務體系作為發展商貿物流的核心內容，一切以滿足客戶需求、為客戶創造價值為出發點和落腳點，形成自身獨特的服務模式和競爭優勢。

(五)良好的政企關系是成功發展商貿物流的重要保證

企業的發展離不開政府的支持與合作。華南城在拓展版圖的過程中十分重視政企關系，得到了當地政府的大力支持和諸多優惠政策，為企業發展提供了強有力的保證。大鏟灣也要充分利用國企身份，發揮與政府關系密切的先天優勢，在土地、稅務、金融等方面謀求政府的大力支持，為發展商貿物流創造良好條件。

三、大鏟灣發展商貿物流產業的SWOT分析

(一)優勢分析

1、區位優勢

大鏟灣背靠深圳乃至珠三角經濟腹地，地理位置優越，海陸空立體交通發達，具備發展商貿物流的良好條件。

2、臨港優勢

大鏟灣是深圳乃至珠三角進出口貨物的重要集散地。大鏟灣依托港口主業發展商貿物流產業具有得天獨厚的先天優勢。

3、資源優勢

大鏟灣擁有稀缺的土地資源，土地成本相對較低，具有土地的自主開發權，為發展商貿物流奠定了良好的基礎。

4、資金優勢

大鏟灣屬全資國有企業，資信狀況良好，融資渠道較多，可以為發展商貿物流提供強有力的資金支持。

(二)劣勢分析

1、經驗缺乏

大鏟灣從事商貿物流業務的實戰經驗不足，對商貿物流的運作模式、市場開發、管理流程等缺乏實際操作經驗。

2、配套缺乏

大鏟灣目前缺乏發展商貿物流的配套設施，包括硬件設施、生活配套等，短期內難以形成集聚效應和規模效應。

3、人才缺乏

大鏟灣目前缺乏具有經營管理實操經驗、擁有客戶資源、真正能在市場上打拼的高端專業人才。

(三)機會分析

1、需求增加

在經濟全球化和區域經濟一體化不斷深化、國內經濟持續向好的帶動下，珠三角地區的商貿活動將日益頻繁。深圳作為珠三角地區的核心經濟城市和貨物集散地，自然擁有發展商貿物流的良好機遇和市場前景。

2、政策扶持

國家重視物流業的發展，專門制定了物流業振興規劃，出臺了系列優惠政策。深圳早已將現代物流業納入四大支柱產業之一，制定了一系列鼓勵發展現代物流業的政策措施，為深圳商貿物流企業營造了良好的發展環境。

(四)威脅分析

1、形勢變幻

受國際經濟復蘇乏力、國內經濟增速放緩等因素的影響，國內外貨物的需求量低于預期，往年進出口貨物吞吐量高速增長的狀況將難以為繼。

2、同行競爭

商貿物流業的進入門檻總體不高，深圳從事商貿物流的企業數量繁多，規模普遍較小，所有制形式多樣，體制機制靈活，業界競爭比較激烈。

(五)基本結論

總體而言，大鏟灣發展商貿物流優勢大于劣勢，機會多于威脅，可以采取增長型發展戰略，即發揮自身優勢選擇合適業態主動出擊，建立獨具特色的服務體系，打造自身的核心競爭力和品牌效應，進而取得良好的經濟效益。

四、大鏟灣發展商貿物流產業的目標、思路和實施建議

(一)戰略目標

大鏟灣發展商貿物流的戰略目標是：到“十三五”期末，基本建成產業規模適中、服務特色鮮明、集群效應突出、核心競爭力明顯、與各臨港產業協同發展、具有一定輻射力和影響力的區域性現代綜合商貿物流中心。

(二)發展思路

大鏟灣發展商貿物流產業應體現以下基本思路：

一是完成從物流設施投資建設者向開發建設與經營發展并重的角色轉變，使公司成為開發建設主體和市場參與主體。

二是按照高起點、高標準、高規格的要求規劃建設商貿物流設施，按照專業化、規模化、集約化的要求提供商貿物流服務。

三是轉變盈利模式，從簡單的收租經營模式轉向自營、合營模式，收入來源從租金收入為主轉變為物流服務及其增值服務收入為主。

四是短期而言，依托現有項目選擇物流配送中心和專業交易市場作為發展商貿物流的主要載體，分別形成一定的規模和特色。

五是長遠而言，以產權為紐帶，將物流配送中心和專業交易市場相結合，形成一個以商貿交易集群為主體、以物流配送為依托、以配套服務為輔助、以信息平臺為手段、集“交易、倉儲、配送、電子商務、綜合配套”等功能于一體的現代綜合商貿物流中心。

(三)實施建議

1、做好空間規劃布局

大鏟灣要根據商貿物流的長遠發展思路開展專項規劃研究，重點在發展方向的確定、功能定位的齊全、產業布局的科學、配套設施的完善等方面狠下功夫，通過科學規劃提升商貿物流服務的檔次和優勢，確保全部建成之后能夠滿足客戶多元化、多層次、全方位的需求。

2、引進戰略合作伙伴

引進戰略合作伙伴是大鏟灣發展商貿物流的必然選擇。大鏟灣在選擇戰略合作伙伴時應重點考慮以下幾個因素：一是合作伙伴要具有一定的知名度和影響力，引進后能夠產生品牌效應和示范效應。二是合作伙伴要具有一定的客戶資源或者自身具有商貿物流方面的服務需求，引進后能盡快帶來實際的經濟效益。三是合作伙伴要具有從事商貿物流服務的經驗，引進后能有效解決專業人才缺乏和管理經驗不足的問題。

3、爭取政府政策支持

大鏟灣要充分利用深圳鼓勵發展現代物流業的有利契機，加強與政府的溝通協調，積極尋求政府在土地開發、規劃調整、稅收減免等方面的優惠政策，確保將每項支持政策都用足用活。

4、加快配套設施建設

大鏟灣要盡可能提前開展有關配套設施的規劃建設工作，內部主要做好場地平整、港區內道路修建等；外部主要是協調政府加快疏港道路建設，優化完善路網結構，共同為商貿物流的發展提供良好的條件。

5、注重人才引進培養

大鏟灣在規劃建設商貿物流項目的同時，要重視專業人才的引進和培養工作，可以通過對外招聘、從合作伙伴引進、聘請外部專家指導、派人到同行和專業機構學習培訓等途徑尋求和培養專業人才，為順利發展商貿物流業務提供智力支持和人才保障。

6、學習借鑒同行經驗

大鏟灣在發展商貿物流的過程中，要加大調研力度，選擇國內和港澳地區知名的商貿物流企業進行考察調研，重點學習借鑒業界同行在規劃布局、經營模式、管理方法等方面的先進做法和成功經驗，為今后的實際運作積累寶貴的經驗。