地鐵信號設備室內電纜敷設方式分析

公吉鵬

（廣州地鐵設計研究院有限公司，510010，廣州∥工程師）

目前，在地鐵信號設備的日常檢修和維護中，信號電纜出現故障的概率和故障類型較多，維護檢修難度大。出現此類問題的原因，除了電纜本身的性能之外，前期設計時電纜的走線方式也頗為重要。信號設備室內電纜的走線方式不僅影響運營維護及電纜故障檢修，對施工和室內美觀也有較大影響。因此，在前期設計中，通過設計方案比選、設計優化等，選出比較可行、穩定、經濟實用、有利于以后運營維護的電纜敷設方案很關鍵。本文就工程實際中遇到的信號設備室內外電纜敷設方案進行分析。

1 信號設備室內電纜的類型及走向

在城市軌道交通車站內，信號系統的主要設備用房包括信號設備室、信號電源室等。室內信號系統的線纜主要包括光纜、網絡電纜、電力電纜（電源線及接地線）、信號專用電纜、部分信號設備專用電纜等類型。信號系統各類線纜的走向包括：信號設備室至上下行區間隧道及軌旁，信號設備室至屏蔽門控制室及車控室，信號設備室至設備走廊，信號設備室至公共區等。具體如表1所示。

表1 信號設備的電纜走向及電纜類型

2 線纜敷設方式分析

2.1 電纜從靜電地板下進出線

信號設備室采用靜電地板下進出線的走線方式，需在機房內安裝天花及地板，整體布局美觀，施工比較方便，工程量小。目前國內許多城市（如廣州、深圳、北京、上海等）的地鐵信號設備室均采用此電纜敷設方式。但是，靜電地板下走線也存在以下缺點：

（1）地板下方線纜凌亂，所有電纜夾雜在一起，且無明顯標識，管理不便（見圖1）。尤其是電纜太多時，電纜線槽無法容納所有線纜，部分線纜仍需走線槽以外。

圖1 地板下凌亂的電纜

（2）安裝天花及地板后再進行設備安裝施工，容易造成施工交叉干擾，如機柜進場導致地板支架受損、地板掀開放置電纜后無法還原等。

（3）大量電纜堆積在地板下方，活動隱秘的老鼠容易咬斷其中的電纜軟線（見圖2）。

圖2 被咬斷的電纜軟線

（4）機房地板滲水、離壁溝積水滲透或其他漏水，易造成電纜浸泡水中，以及防靜電地板支架銹蝕，具有安全隱患（如圖3）。

2.2 采用天花內吊頂敷設

采用天花內吊頂敷設時，電纜入線口從墻體上方接入，通過橋架、線槽引入至室內；設備機房不設置天花、地板，在機柜上方空間搭設電纜橋架，電纜從空中走線，分別進入下方機柜（如圖4所示）；電纜與柜體接口處使用塑料套管在入線口處密閉防護。針對進入機柜后的電纜走線，將機柜增高、增寬，電纜從機柜側面入線，在機柜下方走線。電纜在空中橋架中走線時，將電纜按強電、弱電分類，做好標志，保證布局美觀的同時方便維護。然而，采用該電纜敷設方式，上走線需在空中搭建走線橋架，工程量較大；而柜下方作為走線空間，增加了機柜高度，部分維護作業需使用梯子等工具。

圖3 浸泡水中的電纜和銹蝕的地板支架

圖4 采用天花內吊頂敷設時的電纜走線

目前香港地鐵及港鐵（深圳龍華線）信號設備室內電纜采用天花內吊頂敷設方式，避免了設備安裝施工時交叉干擾，可行性較高。其在國內地鐵的民用通信系統及屏蔽門系統中也有很多應用。

3 結論

室內信號電纜采用天花內吊頂敷設，機房內纜線使用橋架布線，線纜標志清晰，可避免電纜在防靜電地板下敷設造成的地板下方電纜大量堆積、老鼠在地板下方隱秘活動咬斷電纜軟線、地板結構滲水浸泡電纜以及腐蝕防靜電地板支架等問題，方便運營維護、檢修及故障處理，能保證信號系統穩定可靠工作。

［1］何宗華，汪松滋，何其光，等.城市軌道交通通信信號系統運行與維修 ［M］.北京：中國建筑工業出版社，2007.

［2］印永福.電線電纜手冊 ［M］.北京：機械工業出版社，2009.

［3］YD 5137—2005通信管道與通道工程設計規范 ［S］.