卡塔爾臨海地區市政工程
——大型人井施工技術

陶崇霞,蘇曉濤

(中國水利水電第三工程局有限公司,西安 710016)

文章編號：1006—2610(2015)05—0053—03

卡塔爾臨海地區市政工程
——大型人井施工技術

陶崇霞,蘇曉濤

(中國水利水電第三工程局有限公司,西安 710016)

根據人井的結構設計以及技術要求，介紹了直徑為1.65、1.8和3.2 m等多套人井鋼模和內襯玻璃鋼替代傳統的木模施工技術，從工程應用的效果看，不僅使大型人井GRP玻璃鋼內襯厚度控制在6 mm，而且保證了40 cm鋼筋混凝土澆筑和范本安裝準確不變形，圓心偏差控制在10 mm內。

臨海地區;市政工程;人井鋼模

1 工程概況

卡塔爾路賽CP1工程是以“基礎設施+機電”為主的工程，總投資達到13億美元以上。其中配套的給排水系統(包括：污水、雨水、灌溉水和飲用水)及大型人井和閥室全部為暗埋管線井室，由于施工區域地處臨海地區，井室設置較深(開挖深度均在5～9 m以內),在開挖過程中注意做好相應的排水和安全防護措施，人井總數量為2 000多個，均布在整個施工區域內。其中人井設計類型比較多，有方形的、有下方上圓形的、有整體圓形的，單種不同井室外徑尺寸的就有十幾種類型。井室均為薄壁素混凝土、鋼筋混凝土墻板結構，內部采用環氧煤焦油瀝青和GRP玻璃鋼內襯防腐，與土壤接觸的外壁采用涂瀝青油、貼防水膜和瀝青保護板作防腐。

2 人井施工特點

為了解決技術上的缺陷，專業技術人員根據人井的結構特點和技術要求，自行設計并加工了直徑為1.65、1.8和3.2 m等多套人井鋼模和內襯玻璃鋼替代了傳統木模。在工程的應用中，不僅使人井GRP玻璃鋼內襯控制在6 mm，而且保證了40 cm鋼筋混凝土澆筑和范本安裝準確不變形，確保圓心偏差控制在10 mm內。

技術改革就是為了提高施工進度，保證施工質量，降低資源投入，采用鋼模和內襯玻璃鋼后，在施工過程中操作簡單方便，不存在復雜工序，對于沒有從事過此類工作的人一學便會，2個技術工人帶領幾組力工可以同時對幾個人井施工，省去在加工廠或現場模板加工程序，在很大程度上提高了生產進度、節約了人員投入，并且改善圓心偏差控制在允許范圍內。

由此可見，采用鋼模和內襯玻璃鋼替代木模施工技術，大大降低了大型人井材料成本，提高了施工進度，縮短了工期，改善了施工條件，保證了施工質量，改善了以人為本的安全施工環境。是實現快速施工、提高工藝水平的有力措施，有較大的推廣前景。對今后進行大型市政供排水系統建設，具有很好的參考價值。

3 施工流程及措施

3.1 施工流程

人井施工主要施工流程為：測量放點→開挖→墊層澆筑→底板澆筑→井墻澆筑→井蓋板預制→井蓋板安裝→管路安裝→回填→管墩、流道。有襯砌玻璃鋼的井墻段、井蓋板為檢查井施工的重要工序，開挖、墊層、底板等混凝土、鋼筋工序屬傳統工藝，其施工較為常見。玻璃鋼內襯設計厚度6 mm,襯貼于污水檢查井內壁混凝土表面。

3.2 成品玻璃鋼內襯施工

外表面平整、光滑，附著面粗糙并有梅花形鑲設同材質的玻璃鋼定位點，如圖1 ～4所示。定位點呈“U”形環，環帶寬5 cm，環內徑4 cm，如圖1和2所示。定位點在混凝土澆筑時直接鑲入混凝土內，起到止推、錨固作用，玻璃鋼襯里主要靠定位點鑲入混凝土來襯貼于混凝土表面。

圖1 井蓋板玻璃鋼內襯立面圖

圖2 井蓋板玻璃鋼內襯剖面圖

圖3 玻璃鋼定位圖

圖4 井蓋板玻璃鋼內襯圖

3.3 井墻段玻璃鋼襯砌施工

井墻段玻璃鋼襯砌施工順序：井底板驗收→井墻段墻體立模→安裝玻璃鋼襯里→玻璃鋼襯里支撐→混凝土澆筑→拆模→混凝土養護。

井墻模板設計以混凝土側壓力45 kN/m2來制作。井墻外側模板采用定型鋼模板，由8號槽鋼作帶、3 mm厚鋼板作面、螺栓連接。

井墻內側采用玻璃鋼作襯里兼作模板，沿玻璃鋼內襯30 cm均勻布置豎向10 cm×10 cm方木帶，角鋼架對撐。

井墻外側鋼模板采用吊車吊裝輔助人工就位、安裝、校正和支撐加固。玻璃鋼內襯亦采用吊車吊裝就位，安裝角鋼架、下方木，通過調節角鋼架上的絲杠來頂撐方木進行校正和加固玻璃鋼模板。

井墻澆筑，采用泵送混凝土入倉澆筑，分層澆筑、振搗，澆筑24 h后或混凝土強度達到1 MPa后，可拆鋼模板和玻璃鋼內襯的支撐系統。混凝土養護到要求齡期，井墻段玻璃鋼襯施工完成。

3.4 井蓋板玻璃鋼砌襯施工

由于人井數量多，因此采用預制的方法進行。井蓋設計為C40鋼筋混凝土，板厚為25 cm,蓋板外徑為1 650、2 000、3 200 mm等。

玻璃鋼襯砌施工：人工將玻璃鋼襯里置于平坦的混凝土地板或鋼板上，在玻璃鋼襯里上直接放置混凝土墊塊并綁扎鋼筋，混凝土保護層5 cm，鋼筋安裝驗收完后，安裝模板(定型木模板或鋼模板)進行混凝土澆筑襯砌，混凝土施工按相關規范進行，混凝土強度達到1 MPa后可拆模。玻璃鋼襯里隨混凝土的凝固、硬化，逐漸與混凝土粘結。玻璃鋼板面與混凝土之間的粘結力很小，如同膠合板面板(不刷脫模劑的情況下)與混凝土粘結力一般，其結合力主要靠玻璃鋼板面上的定位點與混凝土錨固粘結。蓋板混凝土養護到期即蓋板預制完成，成品蓋板采用吊車安裝至井上。

3.5 現場施工檢查及措施

(1) 玻璃鋼與混凝土表面砌襯，結實牢固，但在井身段的襯砌施工中，若混凝土澆筑速度過快或振搗控制不好，會出現玻璃鋼內襯鼓包現象。這就要求在澆筑過程中，注意觀察玻璃鋼外觀情況，如發現有鼓包跡象，可以及時調整澆筑速度來避免和控制，對鼓包部位用撐子回頂調整好后方可繼續澆筑。

(2) 澆筑時玻璃鋼范本產生扭曲情況，主要是：① 立模時，絲杠有些調得長，有些調得短，豎向方木帶不垂直，造成整個玻璃鋼受力不均，當澆筑高度和混凝土則壓力逐漸增大，受力不均則產生扭曲。② 布料和澆筑方向控制不好，產生受力不均。通過澆筑中注意觀察，調整支撐系統、對稱布料、對稱振搗可以減輕或避免扭曲情況。

(3) 玻璃鋼表面有壓痕,圓形玻璃鋼圓平滑度不夠或變成多邊形結構，外觀不美。玻璃鋼強度高，但材質較柔軟，當混凝土側壓力過大時，玻璃鋼受壓變成多邊形。澆筑中多觀察，適當地控制澆筑速度，另外在立玻璃鋼內襯支撐時，在玻璃鋼內襯背2道1 mm的鋼板或1道三合板，這樣可以增加玻璃鋼抗彎曲能力、提高玻璃鋼范本與方木帶之間的抗滑力，避免跑模、鼓包變形等現象。

4 材料與設備

玻璃鋼材質，經地方試驗室根據美國試驗與材料協會ASTM標準進行檢測，各項指標為：密度1.59 kg/cm3, 抗壓強度264 MPa，抗沖強度277 MPa，硬度52洛氏，耐燃時間4～5 s， 燃燒率0.4 mm/s。

玻璃鋼材料,具有材質輕、高強度、抗沖耐磨、耐溫、耐久、重防腐的性能。

混凝土運輸設備采用德國奔馳10 m3的混凝土攪拌罐車，測量設備采用全站儀，廠家為Leica，型號為TCR802。

5 質量控制要求

(1) 遵照卡塔爾國家現行的《施工技術規范》QCS-2002標準執行。

(2) 施工完成后保證人井GRP玻璃鋼內襯控制在6 mm，保證40 cm厚鋼筋混凝土澆筑和范圍安裝準確不變形，保證圓心偏差控制在10 mm內。

(3) 施工所使用的相關材料及廠家必須經過咨詢或業主批復。

6 安全措施

在施工工程中，健全各項安全管理制度、操作規程、安全事故應急方案，保證整個施工過程必須符合當地安全環境保護的要求。

(1) 對新進的員工，上崗之前必須參加環安部組織的安全知識培訓；對特殊的工種 (如：拖車司機、塔吊司機、吊車司機、泵機操作手等)必須通過專業培訓、考試合格，方可持證上崗；

(2) 所有員工進入施工現場，必須規范佩戴安全帽、安全帶、身穿工裝和反光背心、勞保鞋等進行作業；

(3) 現場施工部位周圍設有安全防護欄和警示標示，斜坡面設有安全防護網，死角部位設有醒目的安全標記;

(4) 環安部每天設有專人檢查，每周1次安全例會，每月1次安全大檢查研究解決現場施工預防安全隱患的對策，確保施工人員的安全。

7 環保措施

施工區域內不允許混凝土廢料等雜物亂堆亂倒，不允許混凝土運輸車在現場沖洗排污，不允許把帶有有機物、化學成分的有害物質隨意亂倒(環安部協助處理)，所有的棄料和生活垃圾，均設置有明顯的標示牌分類堆放，有環安部定期組織專業隊統一清理。澆筑過程中所發生的混凝土棄料不能存留，待澆筑完成后必須清理干凈，集中放在指定的地點，輔助的泵車和罐車完成任務后絕不允許在現場清洗，必須到指定的地點清洗車輛。違反者將受到業主和監理或者環安部嚴厲的處罰。

8 經濟效益

經過測算，利用自己動手設計制作鋼模施工的成本，其中制作直徑為1.6 m的鋼模，預算單價約3 450 QR；直徑為1.8 m的鋼模，預算單價約3 550 QR，均能周轉6次。采用直徑為1.6 m的木模板，預算單價約3 275.8 QR；直徑為1.8 m的木模板，預算單價約4 220.21 QR，均能周轉4次。綜合價格和使用頻率的比較，采用鋼模代替木模施工工藝，能節約成本64萬QR(折合人民幣105.79萬元)。

9 結 語

我們利用CP1工程為載體，采用科研和生產相結合的方式，自己動手設計并加工了直徑為1.65、1.8和3.2 m等多套滿足施工要求的人井鋼模和內襯玻璃鋼，代替了傳統的木模施工技術。該技術在CP1項目人井施工中，不僅解決了人井GRP玻璃鋼內襯控制在6 mm厚的精度，同時也確保了40 cm厚鋼筋混凝土澆筑準確不變形以及圓心偏差控制在10 mm內的技術水平。與中國類似工程相比創造了國內領先技術水平，施工工藝進入同類工程前列。

[1] QCS-2002，施工技術規范[S].卡塔爾國.

Construction Technology of Large Manhole in Region Close to the Sea

TAO Chong-xia, SU Xiao-tao

(Sinohydro Engineering Bureau 3 Co., Ltd, Xi'an 710016，China)

In accordance with the structural design and technical requirements of the manhole, steel formworks and internal glass fibre reinforced plastic liner instead of the conventional wooden formworks for a couple of manholes with diameter of 1.65、1.8 m and 3.2 m, etc are described. From the engineering practice, the thickness of the internal glass fibre-reinforced plastic liner for the large manhole is controlled within 6 mm but also 40 cm reinforced concrete placement and accurate template installation are secured. Deviation of the circle center is controlled within 10 mm. Key words: region close to sea; municipal works; steel formwork for manhole construction

2015-07-09

陶崇霞(1969- )，女，甘肅省永靖縣人，工程師,從事水電工程施工與工程管理工作.

TU992

A

10.3969/j.issn.1006-2610.2015.05.015