聲音

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“2020年中國(guó)至少有20%的車企將要出局，有的是自然淘汰有的是并購(gòu)，接下來(lái)國(guó)內(nèi)企業(yè)間新一輪的兼并、重組絕對(duì)會(huì)加速。什么樣的車企將會(huì)出局？技術(shù)進(jìn)步慢的，創(chuàng)新能力差的企業(yè)肯定出局。”

在重慶召開(kāi)的“2015全球汽車論壇”上，向來(lái)語(yǔ)驚四座的北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼這次也沒(méi)有令人失望。

“中國(guó)自主品牌的企業(yè)現(xiàn)在正在向兩極分化：一部分企業(yè)迅速實(shí)現(xiàn)和西方、和國(guó)外產(chǎn)品在品質(zhì)、性能方面應(yīng)該是不分伯仲；一部分企業(yè)仍然停留在逆向抄襲、逆向開(kāi)發(fā)這個(gè)階段。”

自主品牌發(fā)展之路一直備受關(guān)注，也是時(shí)談時(shí)新的話題，奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍在全球汽車論壇上，認(rèn)為中國(guó)自主品牌大部分正向著好的一面發(fā)展。

“我們的差距還是很大很大，我們不得不承認(rèn)我們的差距。一百多年，我們的研發(fā)、技術(shù)都有很大的差距，但我們知道差距才能有進(jìn)步。”

在“2015全球汽車論壇”上，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪坦言，我們自主品牌的汽車技術(shù)和國(guó)際上的差距還很大。

“合資汽車品牌本輪降價(jià)，目前來(lái)看，并未帶來(lái)預(yù)期的市場(chǎng)增量。一方面，降價(jià)買(mǎi)車早不是新鮮事，另一方面合資缺少低價(jià)位SUV產(chǎn)品—競(jìng)品并不算多，與自主品牌難以形成對(duì)抗，這一硬傷難以在短期內(nèi)改變。”

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月市場(chǎng)需求出現(xiàn)嚴(yán)重疲軟的態(tài)勢(shì)，盡管廠家采取了一系列促銷措施，但市場(chǎng)帶動(dòng)效應(yīng)并不明顯。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為這應(yīng)該歸結(jié)于合資品牌沒(méi)有抓準(zhǔn)市場(chǎng)脈搏。

“新能源汽車的崛起，普遍認(rèn)為是緩解能源危機(jī)，改變能源結(jié)構(gòu)，而比亞迪則認(rèn)為新能源為汽車這個(gè)百年行業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇。其他企業(yè)將新能源作為補(bǔ)充，比亞迪則希望通過(guò)新能源，對(duì)汽車整體進(jìn)行顛覆。”

比亞迪汽車工程研究院副院長(zhǎng)任林在近日接受媒體訪問(wèn)時(shí)認(rèn)為，新能源正在給汽車這個(gè)百年行業(yè)帶來(lái)機(jī)遇。

“在世界范圍內(nèi)，其他發(fā)達(dá)國(guó)家汽車企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度較高，比如美國(guó)車企只有兩到三家，日本是五到六家。和中國(guó)汽車市場(chǎng)相比，整車生產(chǎn)企業(yè)多達(dá)幾十家，中國(guó)汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到合理范圍。”

在日前召開(kāi)的“2015全球汽車論壇”上，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所工業(yè)發(fā)展室主任趙英也贊同徐和誼的意見(jiàn)，認(rèn)為真正的汽車大重組和兼并還沒(méi)到來(lái)。

“互聯(lián)網(wǎng)給汽車帶來(lái)了前所未有的沖擊，顛覆論、重塑論甚囂塵上，傳統(tǒng)汽車廠商何去何從，在面對(duì)誘惑和困惑并存的局面下，我們更應(yīng)該有冷靜的思考和清醒的認(rèn)識(shí)。”

面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的“入侵”，傳統(tǒng)的汽車營(yíng)銷模式被顛覆，許多汽車廠家都紛紛“下水”，做起了網(wǎng)上賣(mài)車的生意，對(duì)此，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)總裁、副董事長(zhǎng)張寶林這樣認(rèn)為。

“在專車問(wèn)題上，服務(wù)是否是公開(kāi)、公平、合理才是關(guān)鍵。對(duì)專車一禁了之不如加強(qiáng)對(duì)其的管理。”

專車運(yùn)營(yíng)在現(xiàn)行管理體制下存在一定問(wèn)題，但面對(duì)這樣一種受到社會(huì)和民眾廣泛好評(píng)的優(yōu)秀移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用，切實(shí)便利了人們出行的服務(wù)創(chuàng)新，與其簡(jiǎn)單地叫停，是否有更好的辦法？業(yè)內(nèi)人士發(fā)出這樣的呼吁。