斯里蘭卡為什么盼望“海上絲綢之路”

伯納德·古內提里克

直到15世紀中葉，斯里蘭卡在古老的“海上絲綢之路”中，一直扮演著至關重要的作用——連接南亞次大陸和中亞，讓阿拉伯人、中國人、波斯人、羅馬人和其他各國人可以自由通商。

古代“海上絲綢之路”，不但是一條貿易通道，更把亞洲、歐洲、非洲三大洲的文化融合在一起。

兩年前，中國國家主席習近平揭幕了龐大的“一帶一路”計劃，通過陸路和海路兩條路線，再次讓三大洲緊密相連。在斯里蘭卡，我們特別關注“海上絲綢之路”，對于參與其中充滿期待。

與古代相比，今天隨著全球化進程的深化，“海上絲綢之路”可以扮演更重要的角色。

全球有66%的原油和50%的集裝箱經由印度洋運輸，使之成為把亞洲與歐洲、非洲和美洲聯系在一起的關鍵通道。斯里蘭卡在印度洋上占據戰略性位置，距離對于全球經濟至關重要的運輸大動脈僅咫尺之遙。

因此，斯里蘭卡可以在“一帶一路”中“海上絲綢之路”的開發和執行過程中，起到關鍵作用。

中國投資者在斯里蘭卡建設的生產設施，不僅可以方便的到達整個南亞次大陸，還可以輻射向海灣地區和非洲

斯里蘭卡政府已經表示了參與“海上絲綢之路”的強烈興趣，最新的表態來自于斯里蘭卡國民議會議長卡魯·賈亞蘇里亞。斯里蘭卡政府相信，這樣將可以提升國家的基礎設施水平，并提振30年來因為內戰而發展滯后的經濟。

科倫坡港已經被國際公認為南亞的主要港口之一，大量經由印度和南亞次大陸運往全球的集裝箱貨物由此通過。

新建設的漢班托特（Hambantota）港，位于斯里蘭卡的南端，與附近的馬塔蘭（Mattala）國際機場一起，可以作為煉油廠和其他基礎設施依托發展的理想平臺。

中國投資者可以通過與斯里蘭卡企業合建工業園、科技園和知識中心等方式，充分運用這些基礎設施，運達全球其他市場。

漢班托特機場在未來還可能發展成為旅行樞紐和航空貨物運輸的物流中心。在這里，游客可以比從科倫坡更方便地到達臨近的斯里蘭卡世界文化遺產。而且，它與科倫坡通過空中航線和鐵路相連，不久后中國建設的高速公路還會把兩個港口更緊密地連接在一起。

在“海上絲綢之路”的框架下，中國和斯里蘭卡可以開展更多的基礎設施項目。

此外，斯里蘭卡已經與印度和巴基斯坦建立了自貿區，與中國的自貿協定也在談判中。中國投資者在斯里蘭卡建設的生產設施，不僅可以方便地到達整個南亞次大陸，還可以輻射海灣地區和非洲。