需求延續低迷 運價低位下探

丁雨恬

沿海散貨運輸市場行情缺乏有效支撐，在諸多利空因素影響下，需求低迷態勢延續，運價低位下探。

1月30日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）綜合運價指數報收877.24點，環比下跌2.6%，月均綜合指數環比下跌3.0%。月均煤炭、金屬礦石、糧食貨種運價指數環比不同程度下跌;原油、成品油貨種運價指數環比持平。

煤炭

受天氣因素影響，沿海煤炭日耗煤量整體略有回升，六大電廠日耗量基本維持在70萬噸左右的水平，存煤天數降至18天左右。同時中國對進口煤質量嚴格控制，《商品煤質量管理暫行辦法》執行，部分進口煤因微量元素測算不達標，入關受到限制，提升內貿煤炭需求空間。然而上述利好依舊無法撼動當前下游電廠及貿易商的濃厚觀望情緒。盡管業內普遍對接下來的市場需求和價格走勢感到不樂觀，但受煤電雙方談判引導，加之近幾年電力企業利潤相對較好，雙方從穩定市場大局出發，本年度煤電長協談判月底基本落定。受此影響，1月28日，環渤海動力煤價格指數報收于511元/噸，環比下跌7元/噸，為去年四季度以來最大跌幅。而用煤旺季逐步接近尾聲，加之年關將近，出于對下游工業企業陸續放假，工業用電量將出現一定萎縮的考慮，電廠采購需求進一步回落，沿海煤炭運輸市場貨源緊缺。受此影響，環渤海港口中轉作業壓力持續增大，秦皇島港庫存維持700萬噸以上高位水平。因為油價的持續下跌，使船東成本有所下降，但運費持續探底，停船封航現象進一步增多。……