原油運價漲跌互現 油品運價跌多漲少

汪葉+丁雨恬

油價連跌7個月并觸及近6年低位，石油市場開始尋找底部。受正負面消息的同時影響，本周國際油價大起大落。利比亞油田遭受襲擊和中國央行放寬貨幣政策對本周油價形成較大支持，布倫特原油現貨價在49.4～56.4美元/桶震蕩上行，周四報56.36美元/桶，環比上漲15%。全球原油輪運輸市場總體成交減少，運價震蕩且漲跌互現。中國主要進口航線運價大幅下調。2月5日，上海航運交易所發布的中國進口原油綜合指數為1088.57點，環比下跌19%。

超大型油輪（VLCC）

運輸市場行情降溫。去年四季度起，油價大跌導致中韓日等國石油貿易商和煉廠增加原油采購，甚至租用VLCC存油，中國北方的油輪壓港也加大了短期運力不足壓力。1月下旬起，主要煉廠庫存趨于飽和，高運價也使租家開始觀望，貨盤大幅減少，本周已是運力供大于求，船東紛紛降價。周四，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級油輪運價（CT1）報WS53.04，環比下跌20%，5日平均為WS58.38，環比下跌15%，等價期租租金（TCE）平均5.5萬美元/日。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級油輪運價（CT2）報WS54.83，同比下跌18%，5日平均WS58.87，同比下跌13%，TCE平均5.8萬美元/日。

蘇伊士型油輪

運輸市場運價走高，成交減少。受阿芙拉型油輪歐洲航線行情上漲帶動，WS85的黑海至地中海成交運價加快上漲到WS110。西非至歐洲地中海運價反彈至WS100，TCE約5.7萬美元/日。2艘13萬噸級油輪，西非至地中海，2月26—28日貨盤，成交運價均為WS100。波斯灣出口航線運價升幅較小，13萬噸級油輪至地中海運價為WS50，9萬噸貨盤至印度的成交運價為WS118。加勒比海出口依然冷清，短程運價為WS95上下，長程運價為WS60水平。……