市場利空因素疊加 綜合指數再刷新低

莫云萍

臨近春節，各種利空因素疊加，干散貨運輸市場飽受運力過剩、大宗商品需求疲軟之苦，行情極為慘淡，中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數再次刷新發布以來的最低紀錄。2月5日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數為456.45點，環比下跌8.1%;運價指數為530.73點，環比下跌4.8%;租金指數為345.04點，環比下跌14.8%，跌至正式發布日的近1/3。

海岬型船市場

本周海岬型船市場運價先抑后揚，跌幅整體收窄。本周中國至澳大利亞航線都以程租方式成交，幾乎無航次期租成交，中國北方至澳大利亞往返航線航次期租日租金在4000美元上下波動。周四，上海航運交易所發布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為4017美元，環比下跌3.8%。鐵礦石市場需求疲軟，品味為62%的澳大利亞鐵礦石價格跌至周四的61.5美元/噸，較年初下跌近10美元/噸，僅為去年年初的一半。本周市場上巴西和南非至中國青島航線的成交少，圖巴朗至青島航線已開始運營3月份裝的貨，成交價為10.2美元/噸;受載期為2月中下旬，南非薩爾達尼亞至青島航線成交價也僅為7.35美元/噸。周四，上海航運交易所發布的巴西圖巴朗至青島航線運價為10.314美元/噸，環比下跌3.8%。南非薩爾達尼亞至青島航線運價為7.350美元/噸，環比下跌1.7%。太平洋市場，本周西澳至青島航線依舊不是很活躍，市場運力仍主要集中在太平洋市場，西澳至青島航線運價下半周有所上調，但本周仍在4～4.3美元/噸的低位小幅波動，平均水平低于上周?！?br>