2015年車聯網將擴大商用

2015年車聯網將擴大商用

從2013年起，ICT展會上頻頻出現豪車，MWC2015也不例外。無論是中國移動、AT&T等運營商，還是高通、聯發科等芯片廠商，亦或是福特等汽車制造商，都帶來各具魅力的車聯網方案。

眾所周知，當前4G等無線技術的快速商用，5G等前沿技術觸手可及，這導致未來萬物互聯（IoT）離我們越來越近，車聯網正是其中一個重要分支。經過2014年芯片廠商、互聯網企業等產業鏈各方的磨合，我們看到車聯網在2015年擴大商用的曙光。

MWC2015變身車展

在本屆MWC上，中國移動帶來了凱迪拉克ATS。據悉，用戶可在車內依靠手機網絡與汽車相連，除使用常規功能外，還能用手機應用對車輛進行直接控制，比如遠程控制車輛啟動狀態，手機打開中控屏幕應用等。

據了解，展會上中國移動與上海通用安吉星正式啟動戰略合作，將攜手推出安吉星車載4G服務，并于2015年率先在凱迪拉克車型上搭載應用，這意味著上海通用汽車將成為國內首家推出車載4G服務的汽車廠家。

AT&T則在MWC2015上展出了十分具有創意的融合智能家居和智能汽車的解決方案。除了常規的導航、流媒體音樂和實時交通信息等功能外，用戶還可以通過網絡連接用戶家中的智能家居，操作中控屏幕內的應用就能控制家里的門鎖和吊燈等電器。

高通帶來了的瑪莎拉蒂重點突出其驍龍自動駕駛解決方案。據悉該方案包括了新一代車載娛樂信息系統，基于3G/4G和Wi-Fi的網絡支持，配備多功能觸摸式中控顯示屏、流媒體音樂（與Pandora合作）、車內無線充電（基于WiPower技術）、3D顯示屏和導航以及個性化的APP支持等。

產業進一步開放前行

車聯網一直是業界關注的熱點話題，盡管目前整個產業尚處于發展初期。車聯網生態鏈的建立、ICT企業與汽車廠商的磨合、方案對行車安全的影響等，依然是車聯網大規模商用的攔路虎。

第三方數據顯示，未來3~5年內，全球車聯網市場規模有望達到3000億元，而2015年全球將有60%的車型配置車聯網技術，到2020年這一比例會進一步提升至90%。

在本屆MWC上，我們可以看到許多車聯網方案取得進步。一些汽車廠商將智能手機作為車載系統的延伸，實現車輛間信息交換以及車內不同移動設備的互聯。各家的車聯網方案均與努力解放駕駛員精力、豐富車內智能體驗以及提升行駛安全性相關。

而在媒體中多次出現的“上市”、“商用”字眼，給業界釋放出這樣的信號：產業鏈企業的熱情正逐步消融彼此間的分歧，車聯網相關方案的進一步發展，將加速其產業化進程。