智慧城市邁入2.0階段催生大數據和云計算新需求

本刊記者 | 左岸

智慧城市邁入2.0階段催生大數據和云計算新需求

本刊記者 | 左岸

智慧城市的模式和內涵在不斷升級，業內專家普遍認為，智慧城市已經從1.0階段邁入2.0階段，這對支撐智慧城市發展的網絡條件和技術基礎提出了新的要求。

隨著物聯網和移動互聯網技術的快速普及，近年來智慧城市在我國得到了快速發展。據統計，截至今年4月底，我國的智慧城市試點已經超過300個，預計總體投資將超過2萬億元人民幣。與此同時，智慧城市的模式和內涵也在不斷升級，在近期召開的“2015中國信息技術發展新趨勢論壇”上，與會專家普遍認為，智慧城市已經從1.0階段邁入2.0階段，這也對支撐智慧城市發展的網絡條件和技術基礎提出了新的要求。

微信加盟，智慧城市再升溫

智慧城市的概念最早是由IBM于2008年正式提出的，這一概念很快得到了美國總統奧巴馬的認可，并將其列入了國家戰略，提出要在美國建設包括智能電網、智能交通、智能醫療等在內的智慧城市。就我國來看，在IBM提出智慧城市之前，已經有數字化城市、無線城市、平安城市等出現；在IBM正式提出這一概念后，各種不同的名字統一歸口到智慧城市上來。

智慧城市在我國得到了發改委、建設部、工信部、科技部以及各個地方政府的大力支持，這也是一夜之間眾多城市紛紛上馬、智慧城市如雨后春筍般不斷涌現的原因。中國工程院原常務副院長潘云鶴表示，智慧城市吸引了眾多部門和企業大力投資，據統計，近年來這一投資總額以10%～20%的年增長速率增長，這在我國GDP增速逐漸趨緩的當下并不多見。

隨著智慧城市概念的普及，其參與主體也從過去的政府、運營商擴大到了互聯網公司。例如，過去致力于為個人用戶打造溝通平臺的微信，現在已經與多個地方的政府機構合作，推出了微信城市服務，上線接入100多項服務，涵蓋教育、醫療、稅務、交通等多個門類。騰訊微信行業運營中心總監顧海君表示，與電信運營商的“去電信化”相似，騰訊也在“去微信化”，即超越通信服務的基礎能力，提供給用戶更多實用的服務。據悉，騰訊也在開放能力接口，打造開放業務平臺，吸引眾多開發者基于微信城市服務開發更多的應用。

那么，智慧城市為何會成為我國乃至全球的熱點？在此方面，美國經濟學家約翰?泰勒提出了第二經濟的概念，他認為傳統的經濟是第一經濟，第二經濟則是在第一經濟的基礎上附加了一個“神經層”，其作用是讓原有的國民經濟智能化，通過信息技術與原有經濟的融合，從而產生超越原有經濟體的更大價值。約翰?泰勒預計，到2030年第二經濟的規模將超過第一經濟。潘云鶴認為，智慧城市以及“工業4.0”、“工業互聯網”和“中國制造2025”能夠大熱，最重要的原因就是人們認識到了第二經濟的發展潛力。

大數據和云計算面臨新需求

值得注意的是，在近年來的發展過程中，智慧城市的具體模式和內容也在發生變化。中興通訊政企事業部總工、智慧城市學院副院長孫鵬認為，智慧城市的發展已經從1.0時代邁入2.0時代。孫鵬表示，信息孤島是智慧城市1.0的典型特征，這一階段的智慧城市以垂直行業應用為主，圍繞單一目標，主要由政府投資政府運營；智慧城市2.0則通過技術手段解決數據的整合、共享、開放，集新技術架構、新商業模式、新運營模式為一體，智慧城市解決的問題從單個行業上升到城市的整體產業規劃。

與智慧城市升級相伴隨的是，其對信息技術的需求也出現了相應變化，大數據和云計算成為支持智慧城市發展的必須。

潘云鶴認為，從1.0階段邁向2.0階段，智慧城市首先應該打破數據孤島，實現不同部門、不同系統的數據共享，并通過大數據技術，發掘數據背后的價值，通過綜合分析、預測和規劃，促進決策水平和應用水平的提高。由于大數據來自各個部門，而不同部門之間的協作共享仍存在一定難度，因此政府應該在大數據的管理與開放中發揮主導作用，在確保個人信息不受侵犯、公共信息安全的情況下，盡快實現數據共享，為市民提供更好的服務。

除了大數據外，智慧城市對云計算也提出了新的要求。隨著信息孤島的打破，原來分布于不同機構的系統現在要實現信息的共享，這就需要把系統放在云端，通過應用的云化，實現信息的即時共享，降低應用的發布、修改和使用成本。中國信息通信研究院科技委主任蔣林濤認為，智慧城市的云化關鍵是要實現IDC的云化和互聯，對于通信網絡而言，則要盡快引入SDN和NFV技術，優化網絡結構，為智慧城市提供更好的支撐。

推動5G商用提速

運營商的通信網絡是智慧城市運行的基礎，現在智慧城市的轉型升級也對通信設施提出了新需求。中國聯通物聯網辦公室主任馬彥表示，智慧城市就是物聯網在城市中的應用，而和人與人通信所不同的是，物聯網具有成本低、收益低的特點：服務成本和用戶獲取成本很低，為人和人通信的5%；收益也低，只有后者的1/15。根據吉爾德定律，互聯網上每比特流量的價值處于不斷下滑之中，為此未來的物聯網ARPU值還會進一步降低。在這樣的情況下，如何低成本高效地支撐智慧城市和物聯網發展成為關鍵問題。

此外，智慧城市的一些關鍵應用，例如智慧交通和城市應急應用，對網絡時延和網絡容量提出了較高要求，這也將成為5G發展的最主要動力。例如：在智慧交通方面，自動駕駛要求網絡的反應速度達到毫秒級別，與4G幾十毫秒的網絡延遲相比，5G的延遲將縮短到1毫秒，毫無疑問這將很好地滿足智慧交通的需求。

諸位專家預測，受智慧城市和物聯網應用的驅動，5G將于2020年在全球步入商用階段，而在商用初期，智慧城市和物聯網也將成為5G的主要應用場景。