場景為王：移動在線支付風生水起

本刊記者 | 左岸

場景為王：移動在線支付風生水起

本刊記者 | 左岸

移動支付之所以一改多年來不溫不火的狀態，呈現加速度發展的態勢，其主要原因在于包括阿里巴巴、騰訊等在內的眾多互聯網公司布局移動支付使用場景，并通過獎勵、返券等方式鼓勵用戶嘗試新業務。

伴隨著各種在線紅包和打車軟件的普及，以及家樂福、物美、京客隆、好鄰居等商超開始接入支付寶和微信支付，移動在線支付在我國呈現出了爆發式增長的態勢，曾經神秘莫測的高科技變得平易近人，其用戶群體也從年輕人快速擴展到60后甚至50后人群中。

市場需求是推動新技術被大眾快速接受的主要原因之一，移動支付之所以一改多年來不溫不火的狀態，呈現加速度發展的態勢，其主要原因在于包括阿里巴巴、騰訊等在內的眾多互聯網公司布局移動支付使用場景，并通過獎勵、返券等方式鼓勵用戶嘗試新業務。

移動支付越過拐點

根據Analysys易觀智庫發布的《中國第三方支付市場季度監測報告》，2015年第一季度，中國第三方支付市場互聯網轉接交易規模為31365.7億元人民幣，環比增長率為1.43%；本季度的市場競爭格局變動不大，支付寶（阿里巴巴）、銀聯與財付通（騰訊）分別以36.4%、35.49%與12.6%的市場份額繼續占據前三名。

移動支付是指以移動終端為載體或入口來進行交易的一種服務形式，是第三方支付的一種形式。移動互聯網時代的到來讓用戶的網購習慣從PC端遷移到移動終端上，支付場景的延伸讓移動支付成為新的“藍海”。加之第三方支付廠商對移動支付場景的搭建和用戶習慣的培養，消費者的用戶黏性已經初步形成，使得移動支付的交易規模不斷攀升，傳統的銀行卡、現金等支付方式正逐漸被替代。

根據易觀智庫的數據，今年一季度，國內第三方支付市場的移動支付交易規模達28292億元，環比增長率為5.18%，其增速高于第三方支付的整體增速，移動支付在我國已經風生水起。

值得注意的是，移動支付分在線支付和近場支付，在中國80%的移動支付都屬于在線支付。而在線支付之所以異?；鸨?，其主要原因就是在電子商務迅速發展的背景下，以阿里巴巴和騰訊為代表的互聯網公司對使用場景的布局。

互聯網巨頭布局使用場景

在超市購物時用支付寶埋單、使用打車軟件時通過微信支付車費、在京東購物時通過網上銀行支付費用……如今，我們只要帶上一部手機就可以放心出門。

這背后是互聯網公司對移動支付使用場景的全方位布局。以阿里巴巴為例，根據其最新發布的數據，截至今年6月底，阿里巴巴的支付寶已經與13萬家以上的線下門店實現了接入，另有超過90萬輛出租車和專車可用支付寶付款。

在城市方面，33個品牌、總計1.3萬家門店支持支付寶接入；便利店方面則有42個品牌、2.4萬家門店支持支付寶接入。在餐飲行業，全國有6.5萬家餐廳支持支付寶付款；甜品飲料品牌中，支持支付寶付款的門店規模高達2.1萬家；除此之外，約1.2萬家零食鋪也可以用支付寶付款。在交通出行領域，滴滴、快的等打車軟件已接入支付寶；強生、大眾等出租車公司也陸續將支付寶引入旗下的出租車；在全國，超過90萬輛出租車、專車可以用支付寶支付車費。在醫療領域，已有200多家醫院加入了支付寶“未來醫院”計劃，在這些醫院，病人不僅可以在支付寶上掛號，還可以用支付寶了解排隊情況，避免重復排隊。

可以說，阿里巴巴對人們的衣食住行等進行了全面布局，使得支付寶滲透到了人們日常生活的方方面面，切實方便了人們的生活，從而打開了局面，獲得了用戶認可。

正如螞蟻金融服務集團支付事業群總裁樊治銘所說，人們不會為了使用支付而去購物，而是在某個具體的消費場景里自然而然地使用支付寶，在移動互聯網時代，用戶的所有行為，包括支付在內的金融服務與社交互動，都將融入到具體的使用場景。

為了支持支付寶付款，阿里巴巴還對售貨機進行了改造，數據顯示，全國有3.7萬臺自助售貨機支持支付寶付款。也就是說，每兩臺售貨機中就有一臺支持支付寶。

與支付寶同樣重視使用場景培養及售貨機改造的還有互聯網三大巨頭之一的騰訊，正因為如此，支付寶與騰訊財付通占據了高達90%的移動支付份額，其余260余家第三方支付平臺則分食剩余不到10%的市場份額。

NFC仍不溫不火

談到移動支付，不得不說的就是近場支付NFC。如前所述，移動支付分為在線支付和近場支付，這兩種方式目前發展狀況迥然相異——前者異?；鸨?，后者不溫不火。

數據顯示，雖然我國三大運營商都在推廣NFC技術，但今年年初實際的活躍用戶只有150萬左右，而日本也只有10%的移動支付用戶采用近場支付的方式。

NFC近場支付曾經被三大運營商、金融行業、第三方支付公司寄予厚望。出于對自身利益的考慮，各方曾經對移動支付標準進行了多年爭執，最終達成共識發展以NFC-SIM為基礎的移動支付業務。但是標準的統一并未成為NFC加速發展的催化劑，產業鏈過長、使用手續繁瑣、使用成本較高、支付場景欠缺等，都成為制約NFC發展的阻力。

以NFC終端為例，NFC-SIM業務對手機提出了新要求，廠商需要在手機中嵌入NFC模塊才能支持NFCSIM業務。然而在智能手機步入千元時代、手機廠商拼低價的當下，對于需要增加成本的NFC技術大多數廠商還是保持了謹小慎微的態度；盡管運營商對每部NFC手機補貼30元錢，但是仍不足以充分調動廠商的積極性。

從使用場景看，盡管運營商、金融機構也在合作拓展使用場景，但也僅是在有限的超市、交通領域得到了拓展，而鑒于操作復雜的原因，包括售貨員本人也不愿意使用，這使得NFC業務推廣起來障礙重重。

對于NFC支付來說，一個好消息是2014年9月蘋果發布iPhone6最大的亮點就是Apple Pay功能，后續蘋果發布的Apple Watch也支持這一功能。蘋果的支付功能基于NFC技術來實現，雖然不是NFC-SIM，但是也被認為給NFC陣營添加了生力軍。

截至6月底，iPhone6的支付功能只在美國開通；好消息是，從7月中旬開始，在倫敦搭乘公交車可以直接使用iPhone和Apple Watch支付車費，英國成為繼美國之后第二個可以使用Apple Pay的國家。隨著海外市場的破冰，Apple Pay將在越來越多的國家打開局面，從而有望促進NFC業務長足發展。當然，Apple Pay要想進入中國還面臨諸多阻力。