地鐵綜合監控系統與BAS綜合聯調前期準備工作研究

段皖秦

（西安地下鐵道有限責任公司運營分公司，陜西 西安710016）

1 綜合聯調概況

地鐵綜合監控系統是實現地鐵各系統之間信息互通、數據交換、資源共享的平臺。一方面，該系統將地鐵設備有機結合在一起，實現遠程監視、監控和操作，最終保障地鐵運營安全性、穩定性、可靠性；另一方面，當地下車站發生火災事故時，該系統使有關救災設施（包括風機、風閥等）按照設計工況及時有效地運行，從而保障人身安全。西安地鐵二號線綜合監控系統（簡稱ISCS）的監控對象主要包括集成系統和互聯系統兩部分，集成系統包括BAS、FAS、PSCADA、PSD等，互聯系統包括AFC、SIG、PSD、CCTV、PIS等。

綜合聯調是圍繞地鐵綜合監控系統開展的，在地鐵運營前，設備單體調試結束后，根據實際需求，組織相關調試人員，在有限的時間內，將各分散孤立的子系統聯結為一個有機的整體，實現集中控制、集中監視的功能，并完成各系統之間資源交互共享。具體項目有綜合監控與環境設備監控系統、綜合監控與電力監控系統、綜合監控與火災自動報警系統、綜合監控與屏蔽門系統、綜合監控與信號系統、綜合監控與乘客信息系統、綜合監控與閉路電視監視系統、FAS與BAS聯動等。

2 地鐵設備聯調準備

2.1 聯調條件檢查

（1）大會聯調所需物資。根據線網規劃及實際線路需求，提報滿足新線調試及后期維護所需的物資，應明確時間節點和責任部門及個人。

（2）聯調所需人員。根據線網規劃及實際線路的需求確定人員數量，由已在崗員工組成，聯調前，需組織參調人員開展專題培訓，使員工對綜合聯調有初步的認識和了解。……