電驅引風機與汽驅引風機經濟性比較

隋菲菲

（山東電力工程咨詢院有限公司，山東 濟南250013）

0 引言

隨著國內大容量高參數機組的陸續投運，如何降低主要輔機的驅動功率，即降低廠用電率成為機組降低能耗的主要課題之一。當前，我國電力行業節能環保標準日趨提高，要求電廠的脫硫系統與機組同時建設同時投產，引風機與脫硫增壓風機合并將成為必然的發展趨勢。對于超臨界及超超臨界燃煤發電廠機組，引風機與脫硫增壓風機合并后驅動功率將達到8 000～10 000kW。若采用常規的電動機驅動，電動機容量增大后將帶來廠用電增加、啟動電流過大導致廠用電電壓短時過低、廠用電電壓等級需要提高等問題。電力行業長期應用的給水泵采用汽輪機驅動已經成為國內電站的主流做法，同時這也是大容量電動機的經濟替代方案。在國內，化工企業、鋼鐵企業運用汽輪機驅動風機、壓縮機、給水泵等轉動機械已有多年成功運行業績，是一項比較成熟的技術，且已證明其是一種節能降耗的有效措施。

1 主機規范

鍋爐型式：單爐膛、一次中間再熱、平衡通風、緊身封閉、固態排渣、全鋼懸吊結構Π型超臨界參數變壓直流爐。鍋爐最大連續出力（BMCR）1 225t／h，鍋爐出口蒸汽參數25.5MPa（a）／571℃／569℃。

汽輪機型式：350MW、超臨界、一次中間再熱、單軸、兩缸兩排汽、間接空冷、抽汽凝汽式。額定采暖抽汽325t／h，額定工業抽汽95t／h，最大工業抽汽190t／h。

2 工業汽輪機國內應用狀況

工業汽輪機在電廠中可以用于驅動鍋爐給水泵、引風機和球磨機等。這種汽輪機的進汽可以是新蒸汽，也可以是汽輪機抽汽或背壓排汽。……