無痕熱流道汽車A柱面板注塑成型模擬研究

林權（武夷學院　機電工程學院，福建　武夷山　354300）

無痕熱流道汽車A柱面板注塑成型模擬研究

林權
（武夷學院機電工程學院，福建武夷山354300）

摘要：轎車門內飾板大部分為細長型，少廢料、低翹曲量以及無熔接線是用戶最關注的，也是注塑生產中的關鍵指標。以家轎A柱面板為例，運用Moldflow軟件，對3種不同的注塑成型工藝方案進行數值模擬流動分析，獲知采用PP-TD20為原料進行熱流道注射成型的方案，滿足少廢料、低翹曲量以及無熔接線的生產技術要求。實踐證明，模擬數據為實際模具設計及注塑生產提供有力的參考依據。

關鍵詞：轎車飾板；Moldflow；注塑成型；熱流道；數值模擬

隨著現代模具CAD/CAE技術的發展，模具產業在制造業中比重越來越高。由于汽車產業的不斷發展變遷以及人們生活質量水平的提升，用戶對其塑料模具產品的精確度、美觀度、生產速度及成本都有了更高的要求［1-2］。轎車門內飾板大部分為細長型，少廢料、低翹曲量以及無熔接線是用戶最關注的，也是注塑生產中重要的技術指標。以家轎A柱面板為例，通過運用Moldflow軟件，對3種不同的注塑成型工藝方案進行注塑成型數值模擬，經過充填、流動、冷卻、翹曲分析，獲取優化的注塑成型方案。

1　產品說明

1.1結構外形

圖1為家轎前立柱內飾面板，也稱A柱面板，產品為長條狀，平均厚度為2. 5 mm，長度869 mm，寬度228 mm，高度86 mm。為了保證使用要求和減小產品的變形量，在產品內側從頭到尾平行布置加強筋，為了避免表面出現縮印，調整加強筋條的厚度為0. 9 mm，由于內飾件外觀都有表面處理，即模具咬花，所以設計時可以通過選擇模具腐蝕咬花深度來進一步隱藏縮印。……